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枫下家园 / 爱车一族 / 周五去HYUNDAI车行看了ELANTRA 02，发现装了皮椅、天窗、ABS的GTI远没有想象的豪华（也是，它本来就不是什么高档车），没有试车，下周可能会试试。DX能提示试车时要注意什么吗？坐在展车里，忽然想起一个网友说的话，就是没什么新车的感觉（内饰确实很普通）。DEALER说只有GT可以装ABS，而且GT装了天窗后，天花板居然要比VE低一块儿（要藏那块天窗玻璃），感觉不是太好（俺以前也没坐过什么带天窗的车，不知道是不是都这样呀？）。GT的行李箱要比VE大一些（它是掀背式的，高度够），但也不比国内常见的旅行车大。俺不知道ABS在加拿大重要吗？只为ABS而买GT（比VE贵4千呢）值吗？而且DEALER的报价比网上看的贵好些，多出2千多，俺因为没试车，DEALER也说这个价格只是参考，真要买的话可以仔细研究。
-mike_pearl(老汉);
2002-4-7
{483}
(#442093@0)
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现代车的方向盘手感偏重，且自由度较大，如您是女士，可能会较累。方向盘重在高速时会很稳，不容易跑偏，但是在紧急情况时却有可能因不能轻宜且精确地控制方向而耽误时间。
-hyundai(Elantra93拆家);
2002-4-7
(#442329@0)
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我在一个ELANTRA的论坛上看到，有一些新的ELANTRA也会有很大的风噪声，他们正在讨论是边镜还是门的问题，建议在试车时把速度开到120以上（短时间内应不会被抓到超速〕，听听从门缝里漏进来的风噪声。
-hyundai(Elantra93拆家);
2002-4-7
(#442351@0)
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谢了。你又换马甲了？成拆家了，觉的韩国车好收拾吗？没准儿以后俺也要成什么家了:)
-mike_pearl(老汉);
2002-4-7
(#442965@0)
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装配的手工（有些地方是自动不了的〕较差，日后如想自己升级摩机配件不多，我没机会仔细研究过新车，从我93年车看应算可靠，前几天去渥京，3天半内来回3000公里没出任何问题。
-hyundai(Elantra93拆家);
2002-4-8
(#443843@0)
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不知您为何没考虑HYUNDAI的SONATA，如买基本配置的，价格
比加了ABC和天窗的ELENTRA差不多
-ly-nic(thriftyguy);
2002-4-7
(#443114@0)
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说的是，SONATA是标准的家庭用车，一个字就是宽敞稳重；ELANTRA则是亚小型车，骨子里透出灵活和乖巧，两种车可形容为大家闺秀和小家碧玉，到底那个好就是萝卜白菜，各有所爱。
-hyundai(Elantra93拆家);
2002-4-8
(#443846@0)
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看来还是小家碧玉要的人多呀:)
-mike_pearl(老汉);
2002-4-8
(#444679@0)
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ABS在理论上是有必要的，但如果方向盘的控制精度不够，在ABS刹车但不抱死以让您打方向躲闪时所假设的少于1秒的时间之内，方向盘的精度差就不能保证您能恰到好处地规避，这样ABS的功能就大打折扣了。
-hyundai(Elantra93拆家);
2002-4-8
(#443851@0)
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韩国车的一个特点就是相对美日欧车在低档车的价格上实现高档车的功能，但整体加工和装配水平上达不到日欧车的标准，因车的成本是固定的，多花了钱在功能上，真正体现车的安全操纵及运行方面的投入就自然减小了，所以中看不中用。
-hyundai(Elantra93拆家);
2002-4-8
(#443854@0)
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连你都这样说？
-eglington(eglington);
2002-4-8
(#443898@0)
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不会吧？都成中看不中用了？不是3000公里连轴转都没事吗？还是多给我点信息吧。
-mike_pearl(老汉);
2002-4-8
(#444676@0)
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从现代车的市场战略来看，它一共才生产5－6种车型，加上拓展型也屈指可数，它的市场重点及买点是普及型车，高档车正如您说的是高不成低不就，买它的基本型才是“钱”尽其用，花钱在它的高档型上并不能得到高档的享受。
-hyundai(Elantra93拆家);
2002-4-8
(#444701@0)
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有道理，俺就打算买VE的基本型了。另外，新车都有3年的路边服务，象拖车、开锁什么的，俺是不是就不用参加CAA了？可到哪搞地图呢？
-mike_pearl(老汉);
2002-4-9
(#447085@0)
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我的一个朋友不太喜欢韩国车, 他评论说韩国车就象韩国人一样, 短粗胖. 我仔细一看, 还真形象, 特别是 Elantra和Sonata从前面和后面看, 真有点意思. Just Kidding!
-cajunman(happyhut);
2002-4-8
(#444731@0)