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枫下家园 / 爱车一族 / The CAA's 22nd Annual Vehicle Ownership Survey Results，给正要买二手车的朋友们参考
-madifu(天上的牛);
2002-3-15
(#403794@0)
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thx!
-kiwi(kiwi);
2002-3-15
(#404014@0)
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Taurus的样本数好像最多，各项目也基本是平均水平，驾驶一段时间，确实觉得steering不如corolla好，燃油泵老化可能也印证了fuel system不佳。但总体来说不错，舍其好像就只能选择camery了？
-mildkiller();
2002-3-15
{776}
(#404104@0)
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对不起，不过应该是Camry，不是camery。:P
-dnc(蛋泥);
2002-3-15
(#404115@0)
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你的是加成6个座的吧, 我的在底下. 到目前为止, 我和LG还没找到对它不满意的地方. 除了我刚从教练的烤肉啦换过来觉得STEERING太沉, 胳膊累, 现在10KKM过了,STEERING顺滑多了,也许也习惯了. 在高速上表现很稳健, 我喜欢这种安全感.
-firefox(@火狐@);
2002-3-15
(#404184@0)
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标准6座，optional third row。现在head in/back out麻利多了，可是平行趴车多次未遂~~你能说说60km/100km匀速时发动机大约转速多少？起步时转速多少？俺不太敢使劲踩油门。
-mildkiller();
2002-3-15
(#404192@0)
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怎么感觉你老兄玩车老跟写Code似的，哪那么精确呀！
-drunker(酒囊饭袋);
2002-3-15
(#404206@0)
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感觉！开车要有感觉！
-drunker(酒囊饭袋);
2002-3-15
(#404210@0)
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明天观察一下, 给你写个测试报告.
-firefox(@火狐@);
2002-3-15
(#404212@0)
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taurus 的steering有钝感控制, 速度越快反应越迟钝, 这样在hignway上就很稳, 不会因为手的一点小的抖动引起大的偏差, 这也造成如果你的alignment不做好的话, 你必须不停的用劲去矫正他
-chenql26(不懂);
2002-3-15
(#404573@0)
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我的是1800~1900, 在100KM/h, 不过我的是3.8L
-chenql26(不懂);
2002-3-15
(#404567@0)
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你的感觉很敏锐啊！Taurus V6的最大扭矩出在3250转的时候，所以3000转左右的时候推背感最强烈。严格说起来加速快慢和发动机的扭矩曲线直接有关。
-z24(Z24);
2002-3-15
{509}
(#404578@0)
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很少老中会尝试你这种技术的。
-drunker(酒囊饭袋);
2002-3-15
(#404596@0)
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我最喜欢听论坛唧唧乱叫, 然后车冲出去..
-expertune(CreateObject("专家"));
2002-3-15
(#404634@0)
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很容易的，连烤肉拉都能轻易做到。
-eglington(eglington);
2002-3-15
(#404683@0)
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是, 上次深夜试车已经感受到了烤肉的源源不断的动力... 不过说实在的, 我其实觉得这儿是个车都比在国内开的车好,
-expertune(CreateObject("专家"));
2002-3-15
(#404693@0)
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“源源不断的动力”，还贴背感呢，呸，寒碜我买不起好车
-eglington(eglington);
2002-3-15
(#405132@0)
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谢谢，如果在高速，例如已经100km匀速时，再加速获得冲力，必须要求排量大的发动机吧？经济型小车就不行了？Jetta在低转速下获得最大输出扭矩，只能是起步加速好，以后就没冲力了，对吧？
-mildkiller();
2002-3-15
(#405099@0)
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所以大马力的车在高速时的提速应该很好.
-greybluesky(㊣SLK);
2002-3-15
(#405129@0)
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基本上是这样。但Jetta这一级的车在100公里的时候用四档加速也是不慢的，我是说手动车。对于自动档，油门快速踩到底就会退一档来加速了。专家说得有理，在这儿是个车就不错，跑一百二十公里都是没问题的。
-z24(Z24);
2002-3-15
(#405156@0)
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"对于自动档，油门快速踩到底就会退一档来加速了"？什么车这么设计啊？
-strider(Aragorn);
2002-3-15
(#405357@0)
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也可能退2个档或三个档，不一定
-x86(???);
2002-3-15
(#405380@0)
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x86, 你的TL用手档能快点吗?
-greybluesky(㊣SLK);
2002-3-15
(#405393@0)
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别提了，tl的手动模式简直就是骗人的，一档和二档之间不能手动换，所以对于120以内的加速没什么帮助
-x86(???);
2002-3-15
(#405404@0)
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我也觉得是, 每次用手动, 加速更慢. 那120以上是怎样快速加速的呢?
-greybluesky(㊣SLK);
2002-3-16
(#405516@0)
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120-170用3档，170-210用4档，210-2405档，hoho一般没机会体验。总之想加速快俺首先关掉空调（平时基本上不开空调），关掉traction control，然后用1档（扳到最下面）起步，到红线上2档自动模式1档换2档在5700转就发生了，不能发挥出最佳效果。
-x86(???);
2002-3-16
{54}
(#405556@0)
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这样一来是不是特毁车. 我加速很少上5000转, 到红线是不是有拉着你飞的感觉?
-greybluesky(㊣SLK);
2002-3-16
(#405561@0)
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这款最大扭矩发生在3500-5500，过3500以后加速一直都挺快，5000以上到6900就一瞬间的事儿，基本上没太大感觉
-x86(???);
2002-3-16
(#405580@0)
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Civic 是五速自动档吗？我怎么记得是四速的？
-z24(Z24);
2002-3-16
(#405570@0)
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civic后来trade in了一个tl s， hehe
-x86(???);
2002-3-16
(#405581@0)
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Acura 3.2TL S type? 富银呐！
-z24(Z24);
2002-3-16
(#405586@0)
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我都不好意思提起，都是花父母钱，唉
-x86(???);
2002-3-16
(#405594@0)
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上次在路上看到一 AUDI TT在120左右突然加速, 感觉特牛.
-greybluesky(㊣SLK);
2002-3-16
(#405520@0)
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turbo那款挺快，不过另一款可以轻松kick his ass
-x86(???);
2002-3-16
(#405558@0)
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哦，我理解错了，呵呵
-strider(Aragorn);
2002-3-16
(#405535@0)
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不是很理解你说的以后没冲力是什么意思，扭距是车提速的关键，马力是指你车的ENGINE能提供足够的能量来克服车行驶时的各种能量损失，是功率，你车的扭距大曲线好，车的操控性就好，马力和扭距是成正比的，所以说马力大的车提速好也对，但达到最大扭距，马力的转速越低越好，曲线越陡越好
-elsa(青虫);
2002-3-15
{134}
(#405170@0)
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错！Jetta 1.8T最大输出功率180hp，torque在1950rpm即可达到峰值174，而且可以一直保持到接近5000rpm。一般100km巡航的转速不过2000多转，所以基本上说Jetta 1.8T在除最初起步的不到1秒外，几乎其余全部时间的加速性能都是极其出色的。而这不过是Audi TT的低档1.8T引擎，如果是高档的1.8T 225HP的话....不得不佩服德国人的引擎技术实在是出色。
-strider(Aragorn);
2002-3-15
{101}
(#405344@0)
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VW compact (i.e. Jetta and Golf) performs perfact over 100 KM/H in HWY
-google(nobody);
2002-3-15
(#405425@0)
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vw的handling很出色，尤其是高速行驶在curve上时
-strider(Aragorn);
2002-3-16
(#405540@0)
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good website, thanks
-sq1(sq1);
2002-3-15
(#405139@0)