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枫下家园 / 爱车一族 / 既然不是爱国愤青，为什么从日本车换成美国车? -4x4(JEEP); 2003-7-21 {5800} (#1297605@0)

好文！懂车的人就是会挑车 -papillon(哎，啥时侯回流呢); 2003-7-21 (#1297627@0)
"哪里的自动挡车都差不太多，车感不是很明显" 你有没有开过五挡自动车呀, 一共开过几部车呀 -slimpiggy(燕赤霞); 2003-7-21 (#1297650@0)

没开过6挡的手动变速吧？比了就知道了，5挡的自动变速，还是自动变速。因为车感被电脑拿去判断该换什么挡，所以你能够感觉到的车感就少了很多。6挡的自动挡也只是好点有限。 -4x4(JEEP); 2003-7-21 (#1297663@0)
这么比有意思吗？嘿嘿，保时捷GT3可是手动档的，你开过几部保时捷呀 -papillon(哎，啥时侯回流呢); 2003-7-21 (#1297678@0)

2, 1990-944, 1993-911C -slimpiggy(燕赤霞); 2003-7-21 (#1297857@0)

You are really something. -badegg(badegg); 2003-7-22 (#1298156@0)

哦，天哪！这么恐怖，我都不想吃东西了！ -sxr(二人同心); 2003-7-22 (#1298182@0)

丰田的RAV4在国内叫二奶车.1. 丰田的RAV4在国内叫二奶车. 简直就是花拳绣腿.真正玩OFFROAD或是4X4的还得是4RUNNER或是JEEP,大切. ...

2. 我对该文一段话 "对于开自动挡车的同仁们，建议就不要换了，哪里的自动挡车都差不太多，车感不是很明显，不必麻烦了。" 还有几句评论.

你说的"车感"指的是什么, 能解释一下吗?

感觉作者并没有开很多ATF的车. (从作者开RAV4的车能感觉到, 可能反应感觉也差点, 哈哈). 建议去开开几款5,6自动档的好车, 提高认识,再写篇感想. -cpzz(CPZZ); 2003-7-21 {415} (#1297921@0)

中国的二奶太多太有钱，不知道人民币在中国是不是叫二奶币？如果你以为RAV4根本不能和JEEP比，要请4Runner出来说话，请直接说AV4,4Runner卖得比同档次其它品牌的车贵很多。off road 要玩Jeep TJ，大切太大了些。
4Runner比Jeep TJ贵60%以上,是你们富人玩的。
RAV4是最便宜，质量又比较好的底盘足够高到速SUV程度的车。 -4x4(JEEP); 2003-7-22 {137} (#1297990@0)

4RUNNER和TJ不是一个级别,贵也是有道理的.两个都是真正的硬汉越野车.TJ更灵活,轻便.是最好玩的车,实用性则比较差,后排几乎没法坐人.

大切不属于真正的越野车,并不是因为太大,BENZ G, LAND CRUISER比大切只大不小,大切是因为设计的时候,牺牲了越野的能力. -bakerhughes(bakerhughes); 2003-7-24 {199} (#1301571@0)

经济才是硬道理。比４runner贵的车也有不少，这样比下去不就没边了？要讨论问题只能在预算基础上。我们不是无条件地在比什么车最好，而是在一定价格的前提下考虑什么车最适合自己，对吧？ -4x4(JEEP); 2003-7-24 (#1302023@0)

我没有说TJ不好,但是二者不是一个级别的车,单纯比较价钱是没有意义的. -bakerhughes(bakerhughes); 2003-7-24 (#1302148@0)

如果汽车有性别的话，TOYOTA 的车一定是雌性，COROLLA是个童养媳，CAMRY是有五个孩子的黄脸婆，RAV4是穿了件男式衬衫满世界跑的傻大姐 -ken_toronto(Ken); 2003-7-22 (#1298012@0)

Interesting. -rudy2000(rudy2000); 2003-7-22 (#1298218@0)
have u even driven Land Cruiser? one of the best 4X4 in the world. -feiafei(FeiAFei); 2003-7-22 (#1299410@0)

精神可嘉,但用处不大:)我的个人看法:
1,你当初决定买suv, 如果基于同样的原因后来决定选择TJ, 那么最先的选择rav4或者cr-v就是根本一个误区. 这种车本来就不是越野爬高用的.
2,日本车自动比手动做的好,无明显根据. 好多日本的手动跑车,都做的不错.
3, "在日本车里总是弯曲着，下了车半天走路都罗圈腿。而美国车就不同了，美国人普遍浪费空间，所以车里的空间自然大一些", 美国车也有小型车,同样也得弯曲. 弯曲腿不足以上升到国家高度:) -chuzhongtian(楚中天); 2003-7-21 {388} (#1297928@0)

agree! -yuko(YAMASAKI); 2003-7-22 (#1298047@0)
1,Rav4也是SUV,应付冬天比轿车强,到了加拿大时间长了才发现有野可越,所以当初买RAV4；2,如果比较日本的手动档和日本的自动档，你应该承认日本的自动档作的更好；3,同档次日本车普遍省油，体积小一些。侧重不同，没有贬义。 -4x4(JEEP); 2003-7-24 (#1302055@0)

JEEP LIBERTY的空间比CRV要小. -bakerhughes(bakerhughes); 2003-7-21 (#1297945@0)

原来看数据，也是这么以为的。坐进去才发现人的感觉和数据不完全一致。因为人不是水，不会占据所有的空间。有的空间存在，但是你从来不用（也许体形不同的人利用空间不同？），所以卖车还是得自己试。 -4x4(JEEP); 2003-7-22 (#1297973@0)

和数据无关,我亲身坐过比较过两种车.LIBERTY的空间确实比较局促.是设计上的问题. -bakerhughes(bakerhughes); 2003-7-22 (#1298719@0)

体形不同?感觉不同!也许我太胖了?不应该呀! -4x4(JEEP); 2003-7-22 (#1298743@0)

只能说你得比较感觉有偏爱性，情人眼里出西施。无论是从数据还是亲身感觉，CRV的内部空间都很大，甚至达到一些中级suv的水平。

空间大是crv最大的一个卖点。该车其他方面的表现就一半。 -bakerhughes(bakerhughes); 2003-7-24 {131} (#1300963@0)

嗯，感觉CRV的空间是大，再则可靠性确实不错，开了三年多一点毛病都没有。就是装了太多东西后爬坡费劲，动力不足。AWD从来没机会试过，不知道感觉怎样。样子平淡无奇，但是也不会很快就腻 -dropoutinmiami(饺子-抓紧时间过夏天); 2003-7-24 (#1300967@0)
这么说话就有失公允了。经过再次试验，发现高个子瘦的，比较喜欢liberty的内部空间，矮个子胖的更适合CR-v。包括专业杂志评测，如果有评测人照片，你也可以发现喜欢liberty的瘦高的多。不要对于异己太刻薄。 -4x4(JEEP); 2003-7-24 (#1302032@0)

请给出你的证据的来源,比如测评什么的.补充一点,我一点也不喜欢CRV.相反,我喜欢LIBERTY -bakerhughes(bakerhughes); 2003-7-24 (#1302144@0)

你们俩说的都对!LIBERTY头部,臀部空间大,CRV腿部空间大.宽度一样,后坐CRV大些.前座应该LIBERTY舒服,后坐应该CRV舒服.没做过,从数据看应该如此. -whom(别拿俺们村长不当干部); 2003-7-25 (#1303844@0)

到底那里有off-road的路啊，这次去banff，我们租的ford explorer，有时爬山，还要给后面超车的烤肉拉让路。如果是雪天爬坡上不去，个人觉得，轮胎的磨损程度和驾驶技术更重要一些。曾经看到宝马居然出不了加油站 -eglington(_); 2003-7-22 (#1297984@0)

off-road trails are great in Utah, all kinds, we just tried some, the Grand Cherokee we rent worked great as well, otherwise we might have to pay us$1k for towing ;-) -feiafei(FeiAFei); 2003-7-22 (#1298640@0)
如果去Canyonland National Park和Colorado的一些地方，4x4 tour很流行。那些地方真的需要off-road vehicle。 -dropoutinmiami(饺子-抓紧时间过夏天); 2003-7-24 (#1300965@0)

忘了澄清，"自动挡车都差不太多，车感不是很明显"绝对不是对开自动挡车大DX们的轻视。完全是出于维护大东亚共荣圈的繁荣，避免“愤青”砖头的自白。麻烦大厦门看在大日本荒军的面子上别再纠缠了。 -4x4(JEEP); 2003-7-22 {555} (#1298037@0)

这里的人很多都以这么纠缠为。。。，你还没习惯？哈哈。本来生活就无聊，给个机会来表现无聊嘛。 -backhome(backhome); 2003-7-23 (#1299573@0)

纠正你的一个错误:RAV4不是和COROLLA共用底盘,是专用底盘.CRV才是和CIVIC共用底盘.所以RAV4虽然越野能力不强,但是比CRV强.对比一下就知道,RAV4和COROLLA轴距差别很大.
另外,JEEP家族里面,只有JEEP TJ是根据BODY ON FRAME设计的,也就是说只有TJ是和4RUNNER,EXPLORER,HUMMER一样的真正越野车.大切和LIBERTY和别的变种SUV一样,都不是真正的越野车.所以说,你称LIBERTY是越野专家是不恰当的.只有TJ才够的上越野专家的级别.

要玩越野,你的LIBERTY是不行的.当然会比RAV4好一些. -bakerhughes(bakerhughes); 2003-7-22 {326} (#1298733@0)

"BODY ON FRAME"这个东东可以去一边歇歇. 大切不是真正的越野车? LOL -hanarmy(汉军); 2003-7-22 (#1298985@0)

你最好去看看一些专业的书籍再来讨论这个问题.告诉我大切前后悬挂,避震是什么样子的. -bakerhughes(bakerhughes); 2003-7-22 {36} (#1299058@0)

各位争论的问题是否可以这样理解： -arvyham(ARVY--Job Seeker); 2003-7-22 {1588} (#1299405@0)

弓虽 -z24(Bagel-Bagel); 2003-7-23 (#1299558@0)
BINGLE非常好.虽然说技术进步了,但是厂家的宣传成分也有.真正的越野车在这个时代越来越稀罕,但是总有喜欢它的人们. -bakerhughes(bakerhughes); 2003-7-24 {101} (#1300957@0)

当初差点就把TJ 开回家了。想了想，毕竟回城的时间95%，作为家里唯一的车，还是要考虑使用性。第二辆车就可以是TJ了。 -4x4(JEEP); 2003-7-24 (#1302038@0)

地下车库常停着一辆红色大JEEP。昨天看到车主原来是精神矍铄的一对80多的华人老头老太。羡慕ing -qq0785(花椒); 2003-7-23 (#1299779@0)
Seems you like Jeep. :)
-elsa(青虫>";{!}{=); 2003-7-23 (#1299984@0)

哈哈，谢谢，收藏了。 -4x4(JEEP); 2003-7-24 (#1302036@0)

我试开过2004 款手动档RUBICON, 内部空间局促，发动机噪音大，不smooth, 待速时档把震的比我92jetta还厉害。开起来也 -rainiherby(水源泉香); 2003-11-5 {513} (#1449942@0)

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