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枫下家园 / 我爱我车 / 电动车好多坑啊(⊙o⊙)！ZT: 2万元买的二手电动汽车换一块电池需要3.3万，结局出人意料
-**💖;
9-5
{2805}
(#16265068@0)
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听起来就是修车的想蒙他一下。
-spitfireto(很有意思);
9-5
(#16265090@0)
+4
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听起来就是GM dealer想蒙他。
-curve(curve);
9-6
(#16266745@0)
+1
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是。虽然我最终没有买特斯拉，但是特斯拉有一点是让我特别喜欢的，就是卖车是网上明码标价，不需要和dealer讨价还价。
-spitfireto(很有意思);
9-6
(#16266757@0)
+2
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任何车都是明码标价的啊，和dealer讨价还价是压缩dealer的利润空间，不影响厂家标价的
-beyondmountain(夏日);
9-6
(#16267051@0)
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我只关心我能多少钱拿到。纸面上的标价对我没有意义。特斯拉的好处就是网上算出来的价格就是你拿到的价格。没有水分，不需要讨价还价。而我很不适应讨价还价。
-spitfireto(很有意思);
9-6
(#16267074@0)
+1
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民主就是小菜场讨价还价，一根葱都要一分钱吵半天，你不爱讨价还价的，比较适合生活在计划经济时代或者现在的北朝鲜，一切凭票供应，童叟无欺
-eleclan(eleclan);
9-6
(#16267403@0)
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KFC和麦当劳应该都是计划经济的产物吧
-spitfireto(很有意思);
9-6
(#16267462@0)
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供销社华侨商店肯定是，你以一个BIG MAC得价格买一部新车再回来说话
-eleclan(eleclan);
9-6
(#16267475@0)
+1
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电车的另一个被严重忽视的问题是，
车随时处于某个组织的监控之中。
-uws(United We Stand);
9-5
(#16265348@0)
+3
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不光是被监控，随时要被截停或夺走控制权都是分分钟的事
-venus(处处闻啼鸟);
9-5
(#16266119@0)
+4
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国内很多电动车，新势力造车，暴雷之后，车主连车门都打不开，权限丧失
-eleclan(eleclan);
9-5
(#16266132@0)
+3
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砸窗器，temu
-**🧲;
9-6
(#16266480@0)
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车外需要啥破窗器？做贼吗？打开车门能发动吗？全车电路完全锁死，厂家倒闭的后果
-eleclan(eleclan);
9-6
(#16267227@0)
+2
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去中国买快oem的电池装上
-palwang2000(重现江湖);
9-5
(#16265390@0)
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美国的混合动力车也是这么坑人啊？没有电池，混合动力不是还有油箱吗？没有电池，混合动力车就开不走了？我正在考虑混合动力车。
-111111(快乐老家);
9-5
(#16266128@0)
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好歹你也是个工程师，这不是常识吗？混动车的电池组坏了，当然燃油系统不能替代，车子就趴窝了，混动系统是不管燃油电池系统坏了整个都坏，不能互相替代
-eleclan(eleclan);
9-5
(#16266137@0)
+1
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就是说，混合动力车的电池只有一块，即供应动力电源，也提供基本电源？ 一旦电池坏了，仪表盘就什么都没有了？
-111111(快乐老家);
9-6
(#16266576@0)
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当然不是。各有各的电池。
-3854688(小鹏);
9-6
(#16266663@0)
+1
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如你所说，动力电池系统故障后，混合动力汽车依然可以行驶啊！ 除非基本电源系统也被编程了。
-111111(快乐老家);
9-6
(#16267037@0)
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再给你科普一个常识，其实我不应该跟你核电工程师说这种ABC的，不管混动，还是纯电，跟普通燃油车一样，都有一块12V普通电池，否则你连车门都打不开
-eleclan(eleclan);
9-6
(#16267122@0)
+3
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这会明白了
-111111(快乐老家);
9-6
(#16267275@0)
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误导了吧，我的混插，动力电池坏了，充不进电，要8000刀换，我就没换，就当油车开了。
-citadel(no);
9-6
(#16267197@0)
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继续开，不要说充不进电，轮胎瘪了发动机冒烟水箱开锅也可以开，直到开坏开不动拉倒
-eleclan(eleclan);
9-6
(#16267213@0)
+2
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都这样开了快两年了，没有问题。2.0T汽油发动机，纯电一开始60KM，现在纯电2-3KM，估计是1个电池组坏了。
-citadel(no);
9-6
(#16267789@0)
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两年多少里程呢？像我这样一年开6-10万的，我相信你撑不过一两个月O(∩_∩)O
-eleclan(eleclan);
9-6
(#16267793@0)
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开了3万多了，用Battery Control Mode，实际就是强迫系统用油。看网上说可以单换一组电池，但是DEALER不干，要全换。
-citadel(no);
9-6
(#16267798@0)
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我要是你，肯定就换电池了，以丰田PRIUS为例，混动电池组也只要几千块全换，而且不到15年20万以上肯定不会坏，你得2.0T引擎得混动配置一看就不靠谱，除了丰田，其他混动都是混蛋，无他，专利全给丰田注册了或者是，能走通得正确技术路径全给丰田独享了
-eleclan(eleclan);
9-6
{42}
(#16267807@0)
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就当2.0T油车也很好，动力也是杠杠的
-citadel(no);
9-6
(#16267815@0)
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我得意思是，2.0T根本没必要带个拖油瓶电池组搞混动，本身动力澎湃，无需脱裤放屁，VW AUDI很多车就是2.0T，HYBRID系统脱离电池组带病运行怎么都是反常理得，不可持续
-eleclan(eleclan);
9-6
(#16267818@0)
+1
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系统容错能力是每个工程师搞设计时必须考虑的，就是可以单用油的。
-citadel(no);
9-6
(#16267825@0)
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应急没问题，长期带病工作一定有问题，这不是正常工况，你不修是不行的
-eleclan(eleclan);
9-7
(#16268891@0)
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那就确实没有必要买混合动力了，要么油车，要么电动车。
-111111(快乐老家);
9-6
(#16267278@0)
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是的。看软件如何设计限定范围的。比亚迪的车能开出２０００公里，实际上高速行驶时，发电机的电流要高于电动机的耗电。
-purestone(石头);
9-6
(#16267398@0)
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不一定，看软件如何设计的。发动机启动后，理论上，发动机发出的电流足够驱动电动机，让汽车继续行驶。
-purestone(石头);
9-6
(#16267396@0)
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呵呵，你随便去哪个车行找到最资深的，厂家培训过的，专修混动系统的技师，他们都会告诉我刚才说过的话
-eleclan(eleclan);
9-6
(#16267400@0)
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软件限制不让汽车行驶，自然是无法行驶。但是理论上是可以继续行驶的，只是耗油量就上来了。
-purestone(石头);
9-6
(#16267404@0)
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理论与实际天差地别，电池组损坏强行驾驶等同于燃油车水箱开锅，发动机过热，或者轮胎亏气，或者机油压力不足，等等，整车趴窝时间问题。混动的发动机功率很小，全部靠他就是极限操作，林志玲举重300公斤
-eleclan(eleclan);
9-6
(#16267436@0)
+2
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混动的发动机，功率并不小。阿特金森的发动机，只是在急加速时动力不足，并不是发动机功率小。如果ECU在电池有问题的时候，限制急加速的电动机的电流，那么用发电机带动电动机，完全没有问题。只是从静止到加速完成的速度很慢而已。不会烧坏任何部件。汽车匀速行驶时，好像８０HP就完全可以１００KM/H巡航，多出来的功率就是多余的。
-purestone(石头);
9-6
{295}
(#16267614@0)
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说得好，如果你自己拥有一部混动，不妨把高压包电池组物理断开，模拟故障情况开个1年，然后再上来汇报，解放前，包身工也好，码头工人也罢，虽然超频极限运作，但就算给日本人抓到北海道挖煤的奴隶劳工，也不是个个都累死病死的嘛
-eleclan(eleclan);
9-6
(#16267632@0)
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电动车主与大陆韭菜相似。时刻被监控, 随时会被宰一刀。凡是政府大力鼓动的东西, 都不会有好结果。
-purestone(石头);
9-6
(#16266474@0)
+2
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热泵一年还不错的说
-xiaozuiba(老牌铲屎官);
9-6
(#16266515@0)
+1
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这个要以十年二十年为期限再评论。
-purestone(石头);
9-6
(#16267407@0)
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十年二十年不又是1条好汉吗？
-xiaozuiba(老牌铲屎官);
9-6
(#16267415@0)
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特别是补贴的，给糖吃的，比如P2P，又如河南农村信用社高息揽储的，统统都会暴雷
-eleclan(eleclan);
9-6
(#16267224@0)
+3
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上下五千年，政府做过什么好事儿吗？不外乎，就是给民众稍微松松绑，或者把民众绳子绑的更紧些，凡是政府鼓动的，最后都是最坏的结果。简单来说，政府的话，反着听就是了。
-purestone(石头);
9-6
(#16267402@0)