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枫下家园 / 我爱我车 / 国产电车与特斯拉的根本区别
-eleclan(eleclan);
9-3
{548}
(#16262754@0)
+8
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看新闻，中加又因为电动车进口100%关税闹翻了，中国要制裁加拿大出口的菜籽油，农业部和出口商开始叫唤了。俺的意见是，该进口进口，愿意买就买，质量差自然就没人买了。
-ff2021(码农闰土);
9-3
(#16262795@0)
+2
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加拿大又不造电车加关税保护特斯拉，然后给自己添麻烦，要加一起加，公平竞争，便宜好用的话加拿大老百姓值了也无害处，中国政府贴钱贱卖中国自己亏
-palwang2000(重现江湖);
9-3
(#16262812@0)
+2
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真爆炸了烧死了加拿大人谁负责？
-bigbread(匹格);
9-3
(#16262818@0)
+3
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真爆炸了再说，到时候和丰田一样，总裁亲自来国会给大家赔礼道歉，赔一个亿。你看那些出口东南亚非洲俄罗斯还有部分欧洲的不也用得好好的么。
-ff2021(码农闰土);
9-3
(#16262827@0)
+1
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先把你爆炸了！
-111111(快乐老家);
9-4
(#16263041@0)
+5
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不用这么恶狠狠地，加拿大也没少进口BYD的电动车，早就进口了不少电动大巴。现在就是轿车让不让进口，华人最爱的MODEL Y就等着涨价好了，而且实打实的菜籽油别出口了。正是务虚名而得实祸。
-ff2021(码农闰土);
9-4
(#16263271@0)
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大巴在哪儿？小心绕道
-**🌟;
9-4
(#16263356@0)
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肯定自己负责，加拿大死太多人了，你见谁负责了，老匹，加完关税再烧死人加拿大政府负责？
-palwang2000(重现江湖);
9-3
(#16262828@0)
+3
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你做模范，进口中国电动车，在加拿大公路上开。
-111111(快乐老家);
9-4
(#16263042@0)
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你会来零元购的，不干
-palwang2000(重现江湖);
9-4
(#16263058@0)
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问题就在这里，部分MODEL Y是上海产的，除非对TESLA网开一面。
-ff2021(码农闰土);
9-3
(#16262834@0)
+1
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特斯拉从技术工艺上，对国产货具有碾压级别的优势，然并软，跟着一块倒霉
-eleclan(eleclan);
9-3
(#16262853@0)
+5
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享受了土地优惠，税收优惠，人工优惠，现在只能和中国厂商一块儿卷了。
-ff2021(码农闰土);
9-3
(#16262884@0)
+1
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特斯拉应该知道那块蛋糕大？加拿大市场不行，太冷很多人也不放心电车
-palwang2000(重现江湖);
9-3
(#16262897@0)
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👍，一荣俱荣，一损俱损
-eleclan(eleclan);
9-4
(#16264224@0)
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处逗跟进白等加中国车关税，如同加州清理帐篷，贺锦丽使用川普政纲，使用川普语言一样，就是赶紧用掉川普的筹码，走川普的路让川普无路可走😆。一方面自由党本来就是自由派，另一方面加拿大没有自己的车品牌但是也有很大的零件制造工业
-jennychow(勁草驕花);
9-3
(#16262925@0)
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加拿大给美国交保护费而已，和中加贸易无关
-giss(rr);
9-4
(#16263335@0)
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我也看了電池比較，挺無語的
-jennychow(勁草驕花);
9-3
(#16262917@0)
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重要的是价格比较，如果同等车型便宜1倍，电池就不算个事
-xiaozuiba(老牌铲屎官);
9-4
(#16263054@0)
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那你得看怎么定义同等车型。只看大小续航？你以为电池安全性不花额外的成本吗？如果就在这方面给你打折了你确定会为了便宜拿命去博吗？
-vega_lee(天津包子-就不改);
9-4
(#16263355@0)
+2
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弹射座椅，或者弹射电池，必须要有一样
-**🌟;
9-4
(#16263358@0)
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不需要。电池完全可以做到安全性。笔记本电脑，手机电池，多少数量了，起火的有几起？相反，电池体量增大，危险性会急剧增加。尤其是降成本抢市场的情况下。
-purestone(石头);
9-4
(#16263363@0)
+1
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当初三星手机着火的不少。还是这么小的电池
-vega_lee(天津包子-就不改);
9-4
(#16263398@0)
+1
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短平快，三星手机就是为了抢市场造成的。烧过一波后，你还有再烧的新闻吗？当汽车动力电池的成本不占汽车的主要部分，那么安全性的维护，就是厂家的重点了，毕竟哪家厂家都不想因为一个小小的电池上新闻。
-purestone(石头);
9-4
(#16263403@0)
+3
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烤肉就是一个较低的级别，我的命我做主，你能给我打对折话大大有赏
-xiaozuiba(老牌铲屎官);
9-4
(#16263395@0)
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我看的是对比，比亚迪是塑料盒子装一套电池，坏了整套要换巨贵。特斯拉密麻麻铁盒子装着电池组，哪里坏替换一组即可。另外比亚迪有没有隐私安全问题可以考虑一下
-jennychow(勁草驕花);
9-4
(#16263803@0)
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插件式电池是发展方向
-xiaozuiba(老牌铲屎官);
9-4
(#16263850@0)
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特斯拉已經是，但比亞迪不是。
-jennychow(勁草驕花);
9-4
(#16263935@0)
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那个是假插，很难换吧？
-xiaozuiba(老牌铲屎官);
9-4
(#16264015@0)
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不光是电池，还有电池管理，全车温度控制，包括电池组散热加热恒温，等等，全都是短板，连悬挂刹车这些与燃油车通用的基本组件也是短板。程序员都懂，好的程序代码一大半是异常处理，这个方面，国产电车基本不考虑出错出事的可能性
-eleclan(eleclan);
9-4
(#16264221@0)
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电动汽车就是吹尿泡吹出来的，使用场景远远达不到油车的便利。最适合的反而是老年代步车才是电动车的领域。相反，插电混动车，电池小而精致，可以做到安全防护大大提高。有可能是将来的发展方向。
-purestone(石头);
9-4
(#16263349@0)
+1
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高尔夫球车 仓库叉车是电动车的最佳应用场景
-eleclan(eleclan);
9-4
(#16264166@0)
+1
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认识这么多的大佬，吃喝拉撒睡都这么清楚，佩服，佩服。
-wxy20088(wxy2008);
9-4
(#16263668@0)
+1
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今天电池坏了不开网约车了?
-eleclan(eleclan);
9-4
(#16263992@0)
+2
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marked。明年这时候来打脸。
-redmansion(hurontario);
9-4
(#16264075@0)
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路上碰瓷的都是电动车 网上也是 轻点打 省的打完了面瘫还问我讨要医药费
-eleclan(eleclan);
9-4
(#16264164@0)