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枫下家园 / 我爱我车 / 试驾了特斯拉 -jobsjobs(Not Steve); 8-8 {557} (#16220150@0) +3

挑合适自己budget 范围内的呗。人生就是有许多的取舍 -**🥞; 8-8 (#16220254@0) +2

budge有，就是觉得车的性能跟车的价格不匹配 -jobsjobs(Not Steve); 8-8 (#16220370@0) +1

买特斯拉就不要考虑性价比了。根本无法与燃油车比，你买的是个情怀，平时不用加油。就这么简单。 -purestone(石头); 8-8 (#16220399@0) +2

情怀, 没有 -jobsjobs(Not Steve); 8-8 (#16220400@0)

家里可以充电，不跑长途，对油价比较介意的，就买。否则，你就是买了个电动爹。对了，还要考虑电池坏掉了，直接报废。 -purestone(石头); 8-8 (#16220404@0) +1

你不是有钱人，你不拿特斯拉做Uber，就不要考虑购买电动车了。 -111111(快乐老家); 8-8 (#16220420@0) +1

普通中产，不是富豪。是富豪就不纠结了 -jobsjobs(Not Steve); 8-8 (#16220431@0)

家里可以充电，想跑长途（一年二三次），对油钱可以介意，谁不想省钱呢 -jobsjobs(Not Steve); 8-8 (#16220423@0)

那你最多考虑混动。比亚迪的混动２０００公里。即使一年跑一次长途，充电就够你受的了。别说还跑两三次。加油站最多１０分钟，快的５分钟之内，电车，半个小时起步。 -purestone(石头); 8-8 (#16220426@0)

房子、车都是爹，孩子就是祖宗。家里长辈太多忙不过来了 -torontohouse2012(torontohouse2012); 8-8 (#16220570@0) +4

比喻形象。 -thegirlbefore(退一步海阔天空); 8-8 (#16220572@0) +1

没有情怀，就不要犹豫了，回头吧。 -111111(快乐老家); 8-8 (#16220415@0)

可以考虑混动。混动电池即使有问题，换掉也不过几千加币。 -purestone(石头); 8-8 (#16220422@0)

早年开过混动，不喜欢，而且车价也挺高的 -jobsjobs(Not Steve); 8-8 (#16220427@0) +1

等比亚迪，可能马上就进入加拿大了。１２０KM的可充电。 -purestone(石头); 8-8 (#16220430@0)

可能？ 10年怕是都不会进入了. 蔚来已经在美国设分公司好几年了，还是没有消息….. -fallcolor999(下一站); 8-9 (#16221811@0)

我是准备买混合动力先，然后移步到电动车。还是克莱斯勒的 miniwan, 红色，这是我爱人的最爱。夏天的时候，把她美丽的长腿伸到前面。。。不困。 -111111(快乐老家); 8-8 (#16220548@0)

电动车，只是汽车新技术革命的过渡。未来会有新技术出现，或者是核动力，或者是其他的能源技术，现在都不好说。比亚迪实际走在正确的道路上，电动，续航两不误。 -purestone(石头); 8-8 (#16220550@0)

为什么说比亚迪走在正确的路上？ -111111(快乐老家); 8-8 (#16221081@0)

3就够了.特斯拉的自驾其实特适合反应没那么好的奔6人群，驾驶感觉与凯宴没的比，胜在高科技与没油费… -yihan(逸涵); 8-8 (#16220442@0) +2
两个字，买！买！ -yiran1(实话实说); 8-8 {4} (#16220446@0)
model Y現在補貼是多少呢 -ingridchao(Ingrid); 8-8 (#16220515@0)

5000 -jobsjobs(Not Steve); 8-8 (#16220823@0)

感谢分享，不妨去试试越南的VinFast，据说就是比亚迪的擦边车。 -hwsddswh(卷躺润献 - 普习金); 8-8 (#16220568@0)

Vinfast不便宜，最低56K起。 -uws(United We Stand); 8-8 (#16220600@0)
这个跟比亚迪比，好比当年绿皮火车上的雪雷跟雪碧相比，这么说吧，VinFast已经被公认为北美市场质量最差的汽车品牌，口碑超越了几十年前社会主义工业垃圾南斯拉夫的神奇YUGO，至少YUGO还便宜 -eleclan(eleclan); 8-8 (#16220856@0) +2

电动车嘛，跟买个名牌包包一样，就不要讲究材质和质量，用户体验等等啥俗气接地气的项目了，这本来就是WOKE文化的一部分，给别人看的。有性格的都开冒黑烟的柴油皮卡。三十而已中，富太太都是把几万块包包扔地上的，温哥华这里，华人开特斯拉最多的就是送餐 -eleclan(eleclan); 8-8 (#16220829@0) +4
我觉得3就很好，不过没必要多花几千块买自驾包 -dummyfrog(Tigerfrog); 8-8 (#16220848@0)

安全性上，Y会比3好吗？ -ditto(ditto); 8-8 (#16220954@0)

不知道，北美人喜欢大车吧 -dummyfrog(Tigerfrog); 8-8 (#16220982@0)

不晓得你是跟啥车比，我拥有10多年BMW 3 (六缸3.0) and Audi Q5(TFSI 2.0), 今年买的特斯拉Model Y RearWheelDrive 最低配版一个motor，动力和加速都强过德国那俩。 -walkthrough(Good Fight); 8-8 (#16220969@0)

我就是比较的这两款车，我咋感觉低配Model Y的动力和加速远远比不上宝马和奥迪呢 -jobsjobs(Not Steve); 8-8 (#16221007@0)

加速该更快，我保时捷与Y都开过，主要还是熟悉后敢不敢加速… -yihan(逸涵); 8-8 (#16221030@0) +1

保时捷卡宴、宝马X3x5、奥迪Q5都开过。肯定不是敢不敢加速的问题。 -jobsjobs(Not Steve); 8-9 (#16221719@0)

会不会是你还没有习惯单踏板模式才有了“顿顿卡卡的” 的感觉，特斯拉单踏板模式只要稍微松一下踏板就进入动能回收模式，相当于刹车的感觉。这个很快就会适应 -walkthrough(Good Fight); 8-8 (#16221048@0) +1

应该跟这个没关系。普版钝，performance版就很powerful。 -jobsjobs(Not Steve); 8-9 (#16221718@0)
这个只有Y才有吗，还是各型号都有？谢谢。 -blueblueboat(蓝舟); 8-9 (#16221736@0)

Y 普版, 后驱，感觉钝钝的. Y performance四驱就很顺滑很powerful。不知道其他人什么感受 -jobsjobs(Not Steve); 8-9 (#16222023@0) +1
应该都是一样的。 -walkthrough(Good Fight); 8-9 (#16222137@0) +1

据说Model Y 的热泵非常适合寒冷的地区。 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 8-8 (#16220979@0)

去穿不烂滑雪，一晚掉50公里的电 -yihan(逸涵); 8-8 (#16221026@0) +1

晚上没断电？ -hct01(Hct01); 8-8 (#16221055@0)

掉了公里数 -yihan(逸涵); 8-8 (#16221086@0)

断电就不会掉公里数了 -hct01(Hct01); 8-8 (#16221312@0)

不断电吧…民宿不让接电 -yihan(逸涵); 8-9 (#16221831@0)

看来你不明白或者不熟悉电池使用方式，算了 -hct01(Hct01); 8-9 (#16222397@0)

还有个优点，防盗 -yihan(逸涵); 8-8 {404} (#16221023@0)

这周我老婆带孩子去另一个城市运动赛，我远程通过tesla app 可以随时看到车的位置，navagation 要去的方向，现在车的行驶速度，停车时播放什么youtube 视频，车内温度是多少，等等。 -walkthrough(Good Fight); 8-9 (#16222911@0)

哈，装了这个算是报备了忠诚指数 lol -yihan(逸涵); 8-12 (#16228082@0) +1
类似的app很多油车也有，比如Audi，功能各异，已经和车的功能没有太大关系。 -happytorontolife(jason); 8-12 (#16228257@0)

audi 这些功能免费吗？ tesla 是 -walkthrough(Good Fight); 8-12 (#16228928@0)

免费？羊毛出在羊身上 -wongbo(万宝); 8-12 (#16229434@0) +1

从动力和灵敏性来说，电车吊打两倍价格内的油车。你没有熟悉电车特点，要一直踩电门，稍微一松就动力回收减速，非常灵敏。油车松油们后车一直往前冲，给你感觉好像很猛。特斯拉有模拟油车CHILL MODE，和油车差不多。实话实说，Y和3动力差不多但比较重，和3比灵敏性差。X比Y重但动力好，S最好，Y在SEXY里感觉最差。 -hct01(Hct01); 8-8 {271} (#16221047@0) +2

问题在于：普版钝，performance版就很powerful。但是performance版比普版贵1万五。总价相比同等性能的油车贵不少。 -jobsjobs(Not Steve); 8-9 (#16221722@0)

那是特斯拉同系列相对比较的，他们还有custom版更厉害，你问题是和油车比啊 -hct01(Hct01); 8-9 (#16222398@0)

普版跟油车差太多，performance可以跟油车比 -jobsjobs(Not Steve); 8-9 (#16222461@0)

特斯拉刹车，提速操作和油车一样吗？（印象中有人说过不一样） -blueblueboat(蓝舟); 8-9 (#16221730@0)

差不多，敢踩速度上的快 -yihan(逸涵); 8-9 (#16221832@0) +1
据说加速快，据说就因为加速快，有些不晕车的人也会有瞬间晕车。司机不会晕车，乘客有的会晕 -jobsjobs(Not Steve); 8-9 (#16222033@0) +1
跟油车一样有刹车板用于紧急刹车，平常驾驶松电门就会递进式慢刹车，如果用full self driving 就把脚解放了95%，只在disengagement 时才人工干预，这个干预随FSD的提高会越来越少。加速：以前版本的FSD 有时加速过猛，但是12.5 版本更像人类司机的驾驶，比较丝滑。 -walkthrough(Good Fight); 8-9 {78} (#16222160@0) +2

明白了。谢谢。 -blueblueboat(蓝舟); 8-9 (#16222560@0) +1

Tesla long range 版的不降到3万左右. 真心下不去手 ... :() 哎 ... 谁叫咱是价格敏感消费的屌丝呢 ... :( -boolean(村支书_铁蛋儿); 8-9 (#16222415@0) +1

降半价还多，这很难把。梦可以有 -jobsjobs(Not Steve); 8-9 (#16222459@0)
国内Y24 万，加拿大太贵了… -yihan(逸涵); 8-12 (#16228086@0) +1

可见美加的dealer和政府，有多贪婪多不要脸 -wongbo(万宝); 8-12 (#16229436@0)

最多值2万，👍 -eleclan(eleclan); 8-12 (#16228634@0)

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天姥爷，5顿重

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