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工作学习 / 事业工作 / 一个人只能挣眼光所看范围内的钱。说一个小故事，前几天和一个朋友聊天，听说他的一个朋友疫情期间没了工作，有兴趣爱好自学修车，小有成就，由于疫情关系，修车服务关门，他挣了一些小钱。现在疫情过去，准备大展身手，开一个小修车铺行，不料电车越来越多，基本没有生意。现在看见有开电车的，就开骂。
-hct01(Hct01);
7-19
{250}
(#16190142@0)
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标题没毛病。故事不知所云。
-troyd(老陈);
7-19
(#16190172@0)
+2
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看我的，同样标题：一个人只能挣眼光所看范围内的钱。比如，坚持买彩票最后终于中了大奖的。
-grainsw(两只小猪之神勇小白鼠);
7-19
{36}
(#16190253@0)
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电车坏的几率小很多吗，还是电车都有无数年保修？
-palwang2000(重现江湖);
7-19
(#16190187@0)
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不会修
-maplus(马+);
7-19
(#16190191@0)
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继续自学，应该容易，不行就撒钉子，撒钉子会吧
-palwang2000(重现江湖);
7-19
(#16190193@0)
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知识还没成体系，没人教，学不会，设备和工具也没有
-maplus(马+);
7-19
(#16190197@0)
+1
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一个是机械传动，一个是电动，两个完全不同的领域，需要重新培训，电工应该可以修
-opulus(opulus);
7-19
(#16190195@0)
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核心动力部件传统车也修的不多吧，换轮胎，修body，换闸皮还是差不多吧
-palwang2000(重现江湖);
7-19
(#16190210@0)
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这些赚不到钱吧
-opulus(opulus);
7-19
(#16190217@0)
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不是电车坏的几率小，只是电车都还比较新，要修的烂车还不多。另外，等不到各部件要修，电池先不行了，只能报废
-naidanac(劳者);
7-19
(#16190209@0)
+2
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哈哈，也就说，不会给你机会让你修
-palwang2000(重现江湖);
7-19
(#16190211@0)
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根本是电车结构简单，换比修和算
-opulus(opulus);
7-19
(#16190218@0)
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也有例外。我孩子说他们公司总老板眼光不远，本来只想做个小公司，寄几只想做个设计师，后来业务多就雇了人做管理，没想到做成了世界第一。不过也有人说这老板是低调和装
-naidanac(劳者);
7-19
(#16190199@0)
+1
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Nvda?
-hct01(Hct01);
7-19
(#16190425@0)
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是传统行业，行业老大😀
-naidanac(劳者);
7-19
(#16190450@0)
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没有探听隐私，仅好奇，传统企业，一代老板做到行业老大，真的屈指可数，科技公司则相对容易
-hct01(Hct01);
7-19
(#16190491@0)
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科技大厂老板倒是多数都有眼光有远大目标。楼主标题让我想起孩子说起，Gensler, 建筑公司
-naidanac(劳者);
7-19
(#16190505@0)
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👍关键是名字起的好
-hct01(Hct01);
7-19
(#16190519@0)
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你可以说是眼光局限，但更可能是市场变化快过预期，也可能是个人知识/技能更新跟不上形势发展。汽修很多年来属于传统行业且偏重机械，俺认识有的老师傅遇电气电脑问题就推去别的车行没底气修，更别提电车了。
-see1see(Isee);
7-19
(#16190205@0)
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还有一个年龄因素。50+好不容易找个方向，结果和时代方向相反，重启炉灶没时间又不甘心，心里窝囊可想而知，旁人也只有表示同情
-hct01(Hct01);
7-19
(#16190410@0)
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关键还是看修车水平，市场需求少慢慢会把水平低的修车工淘汰出市场，而新人进入市场也少，剩下可能生意更好
-qwedward(..);
7-19
(#16190221@0)