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枫下家园 / 我爱我车 / 比亚迪是如何成为“特斯拉杀手”的
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
3-29
{576}
(#16025634@0)
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了不起的中国企业和企业家
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
3-29
(#16025635@0)
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有没有进一台
-redneck(Cracker);
3-29
(#16025668@0)
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相对而言，特别是相对他的体量，比亚迪对制动驾驶重视不够，起步较晚，现在也组建了一个蛮大的团队，希望他能追上。2022年，王传福说：“都是扯淡，都是忽悠，就是皇帝的新装。自动驾驶只是被资本裹挟和炒作的一个概念，最终就是一个高级辅助驾驶。”
-narra(万儿八千);
3-29
(#16025702@0)
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BYD是从零开始，所有技术自己研发，所有零部件国产吧？
-redneck(Cracker);
3-29
(#16025706@0)
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2021年比亚迪跟Momenta成立了智能驾驶合资公司“迪派智行”。如果只讲智能驾驶和智能座舱，是追不上其他家的。所以它包装了个新概念——整车智能。在它的定义里，之前那些公司只专注于智能驾驶、智能座舱的研发，对于从整车角度考虑问题视若无睹，结果造就了一批貌似智能，实则聋哑的“高科技”汽车。这不是智能化，倒更像是智能的缩水版。
-narra(万儿八千);
3-29
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(#16025733@0)
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纯电没超。加上混电的才超的。
-gambler(快乐的鱼);
3-29
(#16025858@0)