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枫下家园 / 我爱我车 / 美国西岸城市大概有一半人都开特斯拉，是因为油价高吧还是有特殊补贴？
-**🌸;
2023-7-8
(#15538333@0)
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因为mindset
-rockall(we will, we will);
2023-7-8
(#15538339@0)
+2
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还有一点是因为冬天没那么冷
-flyingdagger(飞刀);
2023-7-8
(#15538348@0)
+4
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油价确实是高，不过收入太高和太低的都没得抵税。还有电车可以开两人线，有充电桩的车位离公司门口近等等，很多好处。
-blueskygg(Grass);
2023-7-8
(#15538352@0)
+2
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好像加拿大开特斯拉的司机一半以上都是印度人
-guanshui88(约定);
2023-7-8
(#15538353@0)
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收入水平，特斯拉的售价是一样的。
-txn(秦川);
2023-7-8
(#15538408@0)
+2
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“一半人”太夸张了。电车可以走HOV是个很重要的原因。
-honeynut(cereal);
2023-7-8
(#15538551@0)
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加州多，第一那里左左多，以为开个电车就环保了，心理安慰，第二气候相对好，不冷不考虑极寒电池性能下降问题。华盛顿州不了解，也是左州，气候也不是太冷
-w4b(w4b);
2023-7-8
(#15538566@0)
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气候和后援！ 加州的充电桩到处都是。很方便。这位钱多，女人多，孩子多的“渣”爷真了不起！他把充电技术全部公开，利益和时间价值迫使许多车商接受它做为行业标准，由车制造业界的笑话到翘楚。
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
2023-7-8
(#15538569@0)
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连魁省这么冷的地方超充都时时爆满，就别多想了，拥抱未来吧
-blackscraper(blackscraper);
2023-7-8
(#15538715@0)
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自己看吧，“Tesla surged to a 10.5% market share in California in the fourth quarter of the year, and it maintained an overall 6.5% market share in California for all of 2021.
-bluebox(bluebox);
2023-7-8
(#15538744@0)
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数据有点老，不过楼主也确实夸张
-rockall(we will, we will);
2023-7-8
(#15538748@0)
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楼主多半没有在硅谷湾区的高速或者街道上走过，否则不会有西岸一半的人都开Tesla的观察。
-the_dumb_one(悔不该);
2023-7-8
(#15538751@0)
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刚在三藩和LA转了十几天，不觉得有一半，四分之一差不多了。气候油价政策和遍地的充电桩，很多公司充电基本免费。
-freespeech(The Lonely Shepherd);
2023-7-8
(#15538758@0)
+1