Topic: 关于高标号汽油的讨论 @埃德蒙顿华人论坛:埃德蒙顿枫下论坛 The Rolia Forum of Edmonton

枫下家园 / 爱车一族 / 关于高标号汽油的讨论 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-20 {856} (#926210@0)

Petrocanada油站写着：连加四次Super，可以使环境污染减少n%。看来是吹牛了。 -rollor(Rollor); 2002-12-20 (#926237@0)

请看这里： -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-20 (#926247@0)
好像是指Petrol Canada的高标号汽油有添加剂 -zhx(知心); 2002-12-20 (#927257@0)

晕倒！ -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-20 (#927489@0)

如何决定哪号汽油最适合你的车（主要是听加速时的发动机内部的撞击声），请看： -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-20 (#926293@0)

小心地问：是不是可以解释一下什么是knocking和pinging声音？ -adrian(dobetter); 2002-12-22 (#929453@0)

你还别说，这些知识都是查google看来的，这个问题不知道。:)不过您有没有听过手扶拖拉机上陡坡的情景，啪啪的响，是不是这种。 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-24 (#934190@0)

可是加了93的油，车的确开起来顺，加速也好很多。 -xiaoma99(xiao ma); 2002-12-20 (#926322@0)

如果你的发动机不是专门需要93号油的高压缩比的机型，又不是旧到没有电脑控制燃料喷射系统，而且内部碳堆积很严重的话，那只是心理作用。只要上Goole查找，就能找到一大堆高标号油是什么用途的信息。 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-20 (#926402@0)
可能只是同样声音下，加速好了，同样声音，转速上去了，自然好了。以前国内由种说法，是高标号劲小废油。 -characters(请输入UserID和密码); 2002-12-20 (#926490@0)

高标号的好象的确费油，我统计了几次，50升的高标（中间档次的那种，忘记了90还是什么了）在同样的上下班过程中能跑400KM，而最低标的那种至少能跑500KM。 -collapsar(笨笨和旦旦); 2002-12-20 (#926536@0)

心理作用而已。 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-20 (#926520@0)

Those are junk and trash. Please show me the DATA. -gator(Gator); 2002-12-20 (#926432@0)

问您一个问题：标号是怎么定义的？100的标号和0的标号表示什么意思？作为受过教育的人，在享受一个产品之前，先搞明白这个产品是干什么用的可能比较好把。 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-20 {80} (#926525@0)

Different engine matchs different gasoline is an integration issue. You need do to comparison size by size to get conclusion. That may be helpful to support your points. -gator(Gator); 2002-12-20 (#927314@0)

#929246 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-21 (#929248@0)

Would you explain WHY? -gator(Gator); 2002-12-22 (#929368@0)

请读联接： -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-22 (#929521@0)

我理解的PetroCanada的广告，似乎是高标号油能keep the engine clean,而不是用来clean the engine.但仍想请教一个问题，incompletes combustions的后果是什么？长远来说会损坏engine吗? Thanks! And have a great weekend! -frodo(The Lord of Ring); 2002-12-20 {114} (#926484@0)

不完全燃烧的后果，就是在尾气中有少量的的半氧化燃料和其他化学物质，会渗透到排气系统，甚至引起故障。参见原贴的英文联接。有时尾气管会闻到臭鸡蛋的气味，解决的办法就是换回87号油。 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-20 (#926518@0)

十分简单，初中化学都学过，不完全燃烧降会有大量碳沉淀，有时候还会产生大量有毒气体，例如一氧化碳，污染环境。 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-20 (#926528@0)

我不是早说过了，高标号的汽油不代表更干净。其实这里的汽油的标准已经很高的了，根本不用担心用的油不干净。即使在中国，汽油出厂时的标准也已经很高了。更不用说北美了。87,91,93都是同样干净的。 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-20 (#926513@0)

对极了！而且对环境的影响也是相同的。区别在于燃点不同，因此高标号油在高压缩比的燃烧环境下，不会在火花塞点火前就发生提前燃烧，产生发动机内部撞击现象，使运行不平稳。 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-20 {685} (#926571@0)

VERY GOOG！标号高，燃点高，可抗拒高压缩比下自燃；海拔高，空气稀薄，压缩比可能难以达到常规压缩比，因此高标号的不适合高原地区？？？ -mildkiller(M.K.); 2002-12-20 (#926594@0)

YES. -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-20 (#926603@0)

本人在茂名待过16年。 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-20 (#926595@0)

你有那么大吗？茂名是哪家公司？ -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-20 {16} (#926875@0)

;-) -mildkiller(M.K.); 2002-12-20 (#926882@0)
东南亚（包括全中国）最大的炼油基地。年处理量1350万吨原油. -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-20 (#927085@0)

忘了补充，曾经被光荣的评为全国第二大污染城市。 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-20 (#927093@0)

请问第一大是哪个？ -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-20 (#927202@0)

这个问题暂时还比较有争议。:) -rockywei(落基山); 2002-12-20 (#927217@0)

有这样的事吗？我可是在茂名呆过18年的。不过要是住在油厂附近或那天风由那边吹过来，确实很味儿！ -frodo(The Lord of Ring); 2002-12-21 (#928450@0)

你是公司哪个部门的？ -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-21 (#928452@0)

Sorry,没说清楚，我是1-18岁在茂名，外地生，茂名长，以后就常年飘泊在外。心里总有一个想法，像茂名拥有这么好自然资源，地理资源的地方，如在加拿大早就发展成Toronto了，至少也是Calgary. -frodo(The Lord of Ring); 2002-12-21 (#928480@0)

哦，I c... 空气太差，没有发展前途。 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-21 (#928500@0)

不是空气的错。Calgary不是化工城吗，照样吸引人去！你是油公司出来的，该知道它用的技术，还是废气处理技术的问题。当然还有人的因素,制度...不想说这些了,这是中国的弊病，不想在这里讨论下去. -frodo(The Lord of Ring); 2002-12-21 (#928550@0)

calgary 本身并没有什么石油化工生产企业，加拿大的两大石油化工基地一个是在edmonton 附近，另一个在sarnia。另外搞好环保是需要很很多票子的。 -hearts(hearts); 2002-12-21 (#928570@0)
Calgary有没有石油厂我不清楚，但它确是个工业城. 工业污染的处理问题很complicated, 但加拿大的票子也不是天上掉下来的. -frodo(The Lord of Ring); 2002-12-21 (#928646@0)
唉，你以为想搞就能搞啊？你叫Bush不要打Iraq，原油价格长期稳定在25以下，可以考虑用点钱搞搞环境。 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-21 (#928648@0)
又是国企资金困难的问题，我听到耳朵都起茧啦。I think you miss my point...我是说‘如在加拿大...’就怎样怎样。你看加区区几千万人，两个半上海罢了，却凭着自然资源，肥沃土地发展成一工业大国。在中国，Maoming自然是没有多少'钱'途。可是在中国又岂止茂名是这样？所以吗，还是那些，我不想再说的因素。

似乎扯得离高标油太远了。Any way, thanks your guys share information.我是决定用#87了。 -frodo(The Lord of Ring); 2002-12-21 {305} (#928713@0)

恕我愚笨啊，火花塞不点火，汽油如何提前燃烧？ -company(company); 2002-12-20 (#926609@0)

气缸里有温度和有压缩，你说呢？ -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-20 (#926618@0)
积炭也会引燃。。。 -jackpot(Jackpot); 2002-12-20 (#926631@0)

#926571帖子中不确定的丁烷是错误的，应该是庚烷。辛烷比例越高，燃点越高。庚烷比例越高，燃点越低。国际标准化组织选定了某一比例的辛烷和庚烷的防暴性能为一百，其他汽油相对与这个参考值的防爆性能就是汽油的标号。 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-21 {50} (#929246@0)

Would you explain WHY? I need detail data, chart, curve..... If you were in interview, you shall need to present enough data supporting youself. Otherwise...... -gator(Gator); 2002-12-22 (#929366@0)

如果您英文不错，再读这篇：detonation是爆炸的意思。 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-22 (#929527@0)

标号就是辛烷值。正辛烷的辛烷值是100，单位其他燃料燃烧产生的热量与单位正辛烷产生的热量比值，再乘以100就是辛烷值。根据公式，辛烷值可以大於100，不过日常生活中难以见到。 -wenlu(问?); 2002-12-20 {54} (#926665@0)

不对。标号100的汽油，是指其防撞击性能和ISO国际标准参考辛烷及庚烷的混合比例相同。辛烷比例高可提高燃点、庚烷比例高可降低燃点，所以标号可以从50到110。如果是象你说的燃烧值，那么100%就是最高了，就不会有110标号。所以，标号高的汽油，其单位燃料的燃烧热值并不高，而是相同。但是燃点高，防撞击声和防提前燃烧性能好。至于国际标准的100标号对应的辛烷和庚烷的比例，到底是多少，今天太晚了，明天有时间我再查一下。 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-21 {248} (#929242@0)

interesting如果是象你说的燃烧值，那么100%就是最高了，就不会有110标号。
-再看一下计算公式，如果还记得初中数学的话。记住，汽油是混合物(还记得化合物)，可能有高达1000种纯物质
所以，标号高的汽油，其单位燃料的燃烧热值并不高，而是相同。但是燃点高，防撞击声和防提前燃烧性能好。至于国际标准的100标号对应的辛烷和庚烷的比例，
-是抄错了吧?“辛烷和庚烷”? 不可能有这么粗糙的定义吧。辛烷，庚烷是C8/C7饱和汀的总称，有很多种变异。
到底是多少，今天太晚了，明天有时间我再查一下。 -wenlu(问?); 2002-12-24 {454} (#934157@0)

就像电动汽车一样，高标号的汽油是为了让车产生废气少些，并不会对汽车有更好的保护性或者提高汽车输出功率。所以，如果你是环保人士，尽量选用高标号汽油，或者买电动汽车，否则，买一般的89#就足够了。 -wins(wins); 2002-12-20 (#926722@0)

高标号的汽油是为了让车产生废气少些????唉，你是女的吧？ -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-20 (#926836@0)

你开过车吗？ -wins(wins); 2002-12-21 (#928670@0)

你知不知道它们的不同点。这要开车才知道吗？我父母都是读石油炼制。都为全国和东南亚最大的炼油公司工作过20多年。你说呢？87，91，93，97，99号都是用相同汽油的。

成品油刚炼成，辛烷值不是那么高，而是靠添加一种特殊添加剂才达到这些值。这个添加剂的作用是为了延长汽油爆炸的时间，而且特别贵，这才是因为他们之间的价格有那么大的区别。所以说高标号汽油更环保，简直就是胡说。可以输出更大功率，也是胡说。因为它们本来就是一样的东西，而是为了适应某些车而稍微改变一下而已。 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-21 {338} (#928701@0)

拜托，书呆子。自己找部车来试试。在车上加些重物，再找个上坡的地方，同一部车，加高标号的就比低标号的油没力。你父母是在石油公司代表你就懂石油了吗。我开车的时间比你在茂名呆的一半时间还多，我对茂名并不会比你了解的少。 -wins(wins); 2002-12-21 (#928720@0)

天！对牛弹琴。 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-21 (#928748@0)

又给弄糊涂啦！高标油是为了延长‘汽油爆炸’的时间，这不是害我吗？幸好用了这么久没出事儿，但这缸用完是再也不用它了。 -frodo(Lord of the Ring); 2002-12-21 (#928744@0)

如果你想知道，我也可以告诉你为什么压缩比大的气缸要用高标号汽油。 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-21 (#928710@0)

Do tell ! -frodo(Lord of the Ring); 2002-12-21 (#928747@0)

见内! -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-21 {1069} (#928755@0)

真的环保人士，压跟儿不该买汽车。不太远就骑车，远一点嘛，骑马啰！ -frodo(Lord of the Ring); 2002-12-21 (#928732@0)

请问什么叫AKI(anti-knock Index) octane和 Research octane，我的Maxima手册上建议加至少91AKI (research octane96)，或者至少87AKI (Research octane97)。是不是加87号Esso就可以了？ -eternity(心动™); 2002-12-21 (#928936@0)

anti-knock Index就是指汽油的标号。你的车最好加91号，虽然87号也可以。可以按照上面我的一个帖子试验，如果87号狠加速时发动机没有爆破声，就可以使用。参见如下链接： -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-21 (#929219@0)
AKI 就是加油站标出的octane value，是指研究法（ research〕和马达法（motor〕两种octane numbers 的平均值。研究法辛烷值是发动机在低转速下测得的，马达法则是在高速下测得的，发动机不同，对两种辛烷值的要求也不一样，从你的车要求来看，好象对研究法要求更严一些。而我的印象中，马达法辛烷值更重要一些，因为它反映了高速和高载荷下对汽油抗爆燃性能的好坏。保险起见，建议你加91 号汽油，因为你一般无法知道87 号汽油的研究法辛烷值是多少。但你可以试试加低档汽油看看。 -hearts(hearts); 2002-12-21 {496} (#929223@0)

我的车是2001年4缸ACCORD,手册上说加87号以上的,请问你们的经验. -zhyangi(y2k); 2002-12-22 (#929317@0)
呵呵，大家讨论的这么热闹。作为汽油发动机，在火花塞点火之前，是不可能压缩引燃汽油和空气的混合气的，因为压力太小，这和柴油发动机明显不同之处，大家可能把柴油和汽油发动机搞混了。高标号的含碳量（非专业用语）少，相同的喷油量下，空气跟碳燃烧的更充分，所以废气较少，积碳少，对发动机保养好。其实比较高标号汽油和低标号汽油，只要比较汽油发动机跟天然气发动机就可以了。汽油标号再高的话，就变成天然气了。 -johnszy(Daoker); 2002-12-22 {364} (#929479@0)

怎么会呢？如果没有提前爆燃，那何来AKI(anti-knock Index)，knock就是提前爆燃引起的。当然，程度很轻，主要还得靠点火。 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-22 (#929532@0)

你理解错误了，提前爆燃是指在活塞冲程尚未达到最顶端的时候，火花塞引燃混合气，因为完全燃烧需要一定的时间，那么在活塞达到最顶端的时候，压力最大，燃烧很充分，爆发力最大。所以我说的是理想状态，并不是实际状态。如果你认为可以提前压燃混合气，为什么还要火花塞点火？不用火花塞也可以跑了，事实上，拔掉火花塞立马死机。你可以试试看。柴油机的火花塞实际是喷油嘴，只喷柴油，不打火的。我学过内燃机。 -johnszy(Daoker); 2002-12-23 {368} (#932529@0)

#934378, #934616 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-24 (#934620@0)

什么标号的汽油都是相同的，只是最后出厂前所添加的添加剂不同，没有“高标号的含碳量（非专业用语）少”之说。#928755 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-22 (#929546@0)

或许吧，我不敢肯定，但是柴油和汽油的标号是一体的。柴油标号较低。实际是含碳量的不同。你说的对，是添加剂，但那些添加剂本来就是含碳量很低的汽油，两种油混合，自然含碳量不同。如果不是那样，我们直接烧原油不就得了，为什么还要炼油？？？？？？？就是炼油剩下的柏油，铺马路的，其实也是石油的一种，只要能找到好的催化剂，照样可以把他变成汽油。只是现在的技术，不行或代价太高。 -johnszy(Daoker); 2002-12-23 {342} (#932540@0)

那些是油渣，一部分在蒸馏塔用来烧，一部分制成沥青，不能再炼出成品油。唉，你用直接烧原油的比喻有点勉强，因为如果接触过炼油，就知道第一步是脱水脱盐，还要脱硫，脱蜡，还要脱一大堆乱七八糟的东西，而且原油里含的是混合油种，有各种各样的油，所以才要蒸馏塔把利用不同油的凝固点不同把它们分离出来。

添加剂具体是什么我也不清楚，但是标号是辛烷值的标号，而且添加剂的含量很少，价格具贵，不会很大的影响到油的含碳量。而且添加剂的作用我也说过，在这里不想重复。#928755

现在的车的点火都是电脑控制的，活塞冲程尚未达到最顶端的时候点火应该不会发生。处分是芯片出错这种大问题。 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-23 {367} (#932565@0)

我知道你所说的，脱水脱盐，但是你知道在蒸馏塔里面除了蒸馏物理作用外，还有一步化学催化作用，石油烃催化剂是属于美国专利垄断技术，所有中国的烃催化剂全是购买的美国的。这你不清楚了吧？如果烃催化剂灵验，连柏油都能催化成汽油，这是在化学上已经承认的。 -johnszy(Daoker); 2002-12-23 {216} (#932738@0)

chill. 哪只催化，真正的term叫催化裂化，还有加氢裂化，减粘裂化，还有热裂化（但是已经淘汰了），二次加工，把重油裂化成轻油，我当然知道。那要和一次物理常减压蒸馏分开讨论。但是用来铺路的那些是叫沥青。是不可能再出汽油的了！我要强调一点，沥青装置在炼制过程中也有汽油出。

你自己也说了，现在情况下柏油裂化成汽油是不可行的。太重了。 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-24 {158} (#934111@0)

活塞不到达顶端就燃烧，是柴油机和汽油机都需要的，因为在点火的一瞬间，活塞仍靠惯性向上运动，不是瞬间可以改变的。 -johnszy(Daoker); 2002-12-23 (#932741@0)

Actually you three guys ( Johnszy, pyramid, jeffrey815 ) have different points for this issue. The expert is needed to clearify this item. Otherwise people will be confused by you three guys. -gator(Gator); 2002-12-23 (#931133@0)

我的version是我爸和我说的，他是读石油炼制毕业的，在石油化工企业也干了30多年了。 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-23 (#931278@0)
I don't think I and Smartiecat have any discrepancies. -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-23 (#931372@0)

结论：高标号汽油确实能清洁内燃机，但新车没有必要用，旧车如果低标号汽油启动和运转比较困难，可以试试高标号汽油。 -johnszy(Daoker); 2002-12-23 (#932547@0)

标号的意思是：anti-knock Index。您研究研究再下结论，在google上输入Octane Rating，会有很多回应的，也不用猜。 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-23 (#932566@0)

这是我在EXXON网站查到的结果：93高标号汽油比低标号汽油含有更多的清洁剂，可让fuel injectors and intake valves 保持更干净。原文如下： -tellevery1(tellevery1); 2002-12-24 {2016} (#934057@0)

每间炼油厂都不同，EXXON的油是这样，不代表都是这样。我们讨论的是大体，而不是由于个别厂商在高标号油上附加的东西。Petro-Canada也claim他们在高标号油上附加的清洁剂高。那是他们的事。但是我现在要讨论的是高标号油和低标号油的总体区别。

而且，Petro-canada和EXXON的claim很有可能都是for marketing purposes. 因为成品油出厂的时候都要通过国家定的标准。他们要加更多的东西，要付的钱就更多。

当年我爸在的公司就上过一套设备，3000多万，用来进一步成品油提纯的，但是由于成品油出来的标准已经超过中国定的，所以套设备上了三个月，都没开过，就给拆了，因为不需要，而且还增加公司的固定资产，账面上折旧提高。

所以我想EXXON和Petro-Canada也不会花这种冤枉钱，只是claim他们的油怎样怎样好罢了。 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-24 {493} (#934075@0)

EXXON在加拿大叫ESSO. 像EXXON和Petro-canada这样的公司作不实的广告，不但竞争对手会告他们，连联邦政府也会干预的。不要把中国的例子放到这里来。你可以怀疑，没有证据就无人相信。 -tellevery1(tellevery1); 2002-12-24 (#934154@0)

说真的，这样的marketing手段在加拿大是perfectly legal的。只要他们的油超过联邦政府的标准，他们就可以吹捧怎样怎样好，怎样怎样清洁，清洁剂加多了多少多少等等。但是这些都属于marketing.要看真正是不是这样，还是要看technical data。

像philip灯泡，我可以marketing上说比普通灯泡耐用20%。这是合法的marketing手段。但是实际是不是如此，就要看technical data了。这些东西全世界都是一样的。不要把中国想的太差。 -jeffrey815(Smartiecat); 2002-12-24 {215} (#934167@0)
他的广告也不是不实，但是卖什么吆喝什么。:) 夸大一点总是有的。不过google上除了商家的信息，还有很多消费者和研究机构的信息，站在第三者立场，可能更真实一些。谢谢您的讨论。 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-24 (#934183@0)

你的结论正好支持了我们的观点。你没发现第一点才是区别普通油和高标油的地方吗？原文中的knocks or pings 就是由于积碳、气温高导致的提前燃烧引起的。要是没提前燃烧，为何要retarding the spark？至于清洁剂，原文中也说了，只是他的93号油加的更多。别人的加没加，是什么种类不知道，但是区别是否使用高低号油的关键就是看压缩比。 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-24 {126} (#934129@0)

我非常同意你们的观点。我是要说明清洁剂在高标号汽油和低标号汽油里，不同的含量会有不同的效果。 -tellevery1(tellevery1); 2002-12-24 (#934171@0)

Shell's suggestion about octane index. -landrovergg(路虎); 2002-12-24 (#934378@0)

非常好的链接，第二段告诉我们有两种燃烧，其中的一种不是火花塞点燃的。这就解释了所谓的“提前燃烧”现象。 -pyramid(㊣金字塔); 2002-12-24 (#934616@0)

什么车用什么油 -adrian(dobetter); 2003-1-14 (#975313@0)

@Edmonton

Topic

More Topics