美国人搞了一个MPGe的概念。让EV等新能源车和燃油车能在能耗上做比较，经测试，一升汽油含能量8.89KWH。平时从不做维护。按照手册，奇数年小保养，偶数年大保养。不过奇数年的小保养连Tesla Service guy都说没必要，现在看来偶数年大保养应该四年一次
-blackscraper(blackscraper);
2017-9-27(#11074325@0)
20%，depend on how you use the heater, remember heating up the car using shore power. After heating up, you will see minium impact
-blackscraper(blackscraper);
2017-9-28(#11077020@0)
No, I don't think so either. 雷达根本不能精确测量周围情况。就拿AP1.0来说，前面的雷达只能知道前面有没有障碍物，至于什么障碍物，多大，多宽，多高，根本测不准。这个在real world driving里就不能实现Level 5 auto driving。AP2.5这套东西要实现Level 5，可能性只能利用图像识别，就是那几个高分辨率的摄像头。但是图像识别很困难，车载计算机还不能胜任。Tesla最早和以色列Mobileye合作，Mobileye就是想通过图像识别来实现Level 5。但是自从florida那场车祸以后，Tesla和Mobileye吵翻了，又转而使用Radar-priority approach。其他诸多想实现Level 5的，都用LIDAR，但是即便用1550nm激光的LIDAR也很贵。
-blackscraper(blackscraper);
2017-10-5{507}(#11091853@0)
你比较有具体的研究。我就是看新闻，Musk announced in April he expects Tesla’s cars to be able to go from a parking lot in California to a parking lot in New York without the driver touching controls at any point—by December 2017.
-my98(No);
2017-10-7(#11096422@0)