本文发表在 rolia.net 枫下论坛一代名媛,香消玉陨。
戴妃之死虽然已经过去了多年,但是时至今日,目睹她遭遇车祸的惨状,仍不禁令人痛心疾首。戴妃遇车祸之前是否系上安全带,这是事后警方的一项调查内容,至今仍无明确答案。
驾驶汽车使用安全带,这是法规规定。但是在我们周围总有那么一些人,天生不愿受到束缚,更视安全带为赘物,拿自己的生命作赌注。
汽车行业的科学家非常理性地研究了数百起造成司机死亡的车祸后发现,一辆时速88KM的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的0.7秒。
在大多数车祸中,撞击发生后的第一个1/10秒,汽车前保险杠和前脸被撞毁;在第二个1/10秒,虽然汽车大架已经停下来,但是汽车的其它部件仍然在以每小时88KM的速度前行,这时司机出于本能伸直双腿支撑,但是双腿在膝关节处发生断裂;在第三个1/10秒,方向盘开始破碎,且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔;在第四个1/10秒,汽车前轮损毁,车体开始肢解;第五个1/10秒时,司机的躯体被方向盘轴刺穿,肺部开始出血;第六个1/10秒的冲击来得更加剧烈,汽车大架被挤压成原来的一半左右,司机的头撞上了挡风玻璃;在第七个1/10秒中,方向盘轴、车门断裂后挤压着司机,但是这已经不会再对司机造成任何痛苦——因为他已经死了。
小小安全带,维系着一车人的生命。兹事体大,驾车者不可不察。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
戴妃之死虽然已经过去了多年,但是时至今日,目睹她遭遇车祸的惨状,仍不禁令人痛心疾首。戴妃遇车祸之前是否系上安全带,这是事后警方的一项调查内容,至今仍无明确答案。
驾驶汽车使用安全带,这是法规规定。但是在我们周围总有那么一些人,天生不愿受到束缚,更视安全带为赘物,拿自己的生命作赌注。
汽车行业的科学家非常理性地研究了数百起造成司机死亡的车祸后发现,一辆时速88KM的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的0.7秒。
在大多数车祸中,撞击发生后的第一个1/10秒,汽车前保险杠和前脸被撞毁;在第二个1/10秒,虽然汽车大架已经停下来,但是汽车的其它部件仍然在以每小时88KM的速度前行,这时司机出于本能伸直双腿支撑,但是双腿在膝关节处发生断裂;在第三个1/10秒,方向盘开始破碎,且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔;在第四个1/10秒,汽车前轮损毁,车体开始肢解;第五个1/10秒时,司机的躯体被方向盘轴刺穿,肺部开始出血;第六个1/10秒的冲击来得更加剧烈,汽车大架被挤压成原来的一半左右,司机的头撞上了挡风玻璃;在第七个1/10秒中,方向盘轴、车门断裂后挤压着司机,但是这已经不会再对司机造成任何痛苦——因为他已经死了。
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