道路上由于降雨而带来的最大的潜在危险是:路滑、黑冰和漂车。路滑是在道路表面有很薄的一层潮气或雨的时候产生。潮湿层移去了路面的油和尘土,使路面产生一层光滑的膜。许多驾驶员没有意识到如此少量的潮湿层可能带来的危险性,仍然以常速行驶,由于缺少适当的停车与反应时间,导致事故的发生。
"黑冰"通常是由于化雪后重新结冰在路面形成的冰层,经常是已经到上面时才看到或感觉到它的存在。由于它几乎看不到,驾驶员常常没能注意到黑冰的存在,仍以常速行驶。不只是黑冰几乎看不见,即使是在阳关明媚,驾驶员根本不会想到的时候,它也可能存在。由于建筑物或是树木的遮挡,路面阴凉地方的温度和阳关充分照耀的地方温差会多达华氏20度之多。
车漂是由于积水导致车轮与地面失去接触产生的漂浮现象,车漂在低速时也会发生,但较大的危险是在车速大于50英里/小时,此时车漂会在瞬间发生,毫无征兆。
很多时候,当空气温度刚好处于冰点以上时,驾驶员并不会意识其对路面温度的影响。建筑物、天桥以及树木或山脉均会在城区形成阴影,引致局部结冰。显然,单独使用空气温度会产生误导作用。在冬季,当太阳角度变低时,路面温度下降极快,每小时会大于华氏10度。
"黑冰"通常是由于化雪后重新结冰在路面形成的冰层,经常是已经到上面时才看到或感觉到它的存在。由于它几乎看不到,驾驶员常常没能注意到黑冰的存在,仍以常速行驶。不只是黑冰几乎看不见,即使是在阳关明媚,驾驶员根本不会想到的时候,它也可能存在。由于建筑物或是树木的遮挡,路面阴凉地方的温度和阳关充分照耀的地方温差会多达华氏20度之多。
车漂是由于积水导致车轮与地面失去接触产生的漂浮现象,车漂在低速时也会发生,但较大的危险是在车速大于50英里/小时,此时车漂会在瞬间发生,毫无征兆。
很多时候,当空气温度刚好处于冰点以上时,驾驶员并不会意识其对路面温度的影响。建筑物、天桥以及树木或山脉均会在城区形成阴影,引致局部结冰。显然,单独使用空气温度会产生误导作用。在冬季,当太阳角度变低时,路面温度下降极快,每小时会大于华氏10度。