本文发表在 rolia.net 枫下论坛（向一架正在降落的飞机行了会儿注目礼后，接着谈直接物质赔偿DC-PD）
DC-PD其实是一项责任保险，基于上文谈过的疏忽/过错责任，但经过立法修改，它变成了一个“内转”的索赔，即被保险人不是向有过错的第三方索赔，而是转向自己的保险公司索赔，仿佛自己的保险公司就是那个应负责任的第三方，而可以得到的赔偿是以自己不负责任的那部分为限（是否比较拗口？请参照英文：It is an inverse liability where insured shall claim against his own insurer, as if the insurer is the liable third party, to the extent that he’s not responsible）。看个例子吧：
举例1：关公开车在公路上撞了秦琼的车，关公的车辆损失加租车费用共2000，秦琼损失1000，双方在事故中都有责任，事后判定关公应负40%责任，而秦琼应负60%责任，暂不考虑免赔额，在DC-PD下，关公可以从自己的保险公司A处得到2000 X 60% = 1200，同理秦琼可在DC-PD下从自己的保险公司B处获得1000 X 40% = 400。关公和秦琼之间的索赔，以及保险公司A与B之间的索赔都被禁止。在这个例子中，如果关公或秦琼都没有买非强制的车辆碰撞保险（Collision，见下文之OWN DAMAGE），1200和400就是他们各自可以得到数额。
举例2：上例中假设关公够有头脑，宁可多花一点买了另外非强制的车辆碰撞保险，并有免赔额300，他可以就另外800元损失在COLLISION下，而非DC-PD下，从自己的保险公司A处得到800 — 300 X 40% = 680，这是所谓自己的财产损失（OWN DAMAGE）。共计得到赔偿1880，自己付出120，及因为有过错而相应要付那部分免赔额。
4． Uninsured or Unidentified Motorist
尽管有这样那样的立法和严厉打击，每天天仍然有人开无保险的车辆，不论是有意还是无意 —比如你借别人的车开，但不知道原来这辆车没有保险。前面提到在DC-PD中有一个必要条件，即涉及事故的车辆双方（或以上）都要有被确认可的汽车保险，否则不能在DC-PD下获得赔偿，而要在Uninsured or Unidentified Motorist下索赔，这包括HIT-AND-RUN的情况，因为一个Unidentified的驾驶员实际上等同于一个 Uninsured驾驶员。受伤害的一方可以向自己的保险公司就ACCIDENT BEBEFITS和物质损失提出赔偿要求，但和前面的谈过的不同，不但物质损失只限于对方应负责的部分，ACCIDENT BENEFITS也只限于对方应负责的部分，且两项的赔偿总额不会超过各省所立法要求的最低额度，上文提到，在ONTARIO，这个额度是200，000。若两项之和超过200，000时，这个额度会按特定的比例在ACCIDENT BENEFITS和物质损失之间摊分。又，物质赔偿的上限是为25，000，免赔额300。
3） 选择保险项：自己的财产损失（OWN DAMAGE）
4） ACCIDENT BENEFITS的内容：
5） 被保险人的定义：
6） 其他：更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
DC-PD其实是一项责任保险，基于上文谈过的疏忽/过错责任，但经过立法修改，它变成了一个“内转”的索赔，即被保险人不是向有过错的第三方索赔，而是转向自己的保险公司索赔，仿佛自己的保险公司就是那个应负责任的第三方，而可以得到的赔偿是以自己不负责任的那部分为限（是否比较拗口？请参照英文：It is an inverse liability where insured shall claim against his own insurer, as if the insurer is the liable third party, to the extent that he’s not responsible）。看个例子吧：
举例1：关公开车在公路上撞了秦琼的车，关公的车辆损失加租车费用共2000，秦琼损失1000，双方在事故中都有责任，事后判定关公应负40%责任，而秦琼应负60%责任，暂不考虑免赔额，在DC-PD下，关公可以从自己的保险公司A处得到2000 X 60% = 1200，同理秦琼可在DC-PD下从自己的保险公司B处获得1000 X 40% = 400。关公和秦琼之间的索赔，以及保险公司A与B之间的索赔都被禁止。在这个例子中，如果关公或秦琼都没有买非强制的车辆碰撞保险（Collision，见下文之OWN DAMAGE），1200和400就是他们各自可以得到数额。
举例2：上例中假设关公够有头脑，宁可多花一点买了另外非强制的车辆碰撞保险，并有免赔额300，他可以就另外800元损失在COLLISION下，而非DC-PD下，从自己的保险公司A处得到800 — 300 X 40% = 680，这是所谓自己的财产损失（OWN DAMAGE）。共计得到赔偿1880，自己付出120，及因为有过错而相应要付那部分免赔额。
4． Uninsured or Unidentified Motorist
尽管有这样那样的立法和严厉打击，每天天仍然有人开无保险的车辆，不论是有意还是无意 —比如你借别人的车开，但不知道原来这辆车没有保险。前面提到在DC-PD中有一个必要条件，即涉及事故的车辆双方（或以上）都要有被确认可的汽车保险，否则不能在DC-PD下获得赔偿，而要在Uninsured or Unidentified Motorist下索赔，这包括HIT-AND-RUN的情况，因为一个Unidentified的驾驶员实际上等同于一个 Uninsured驾驶员。受伤害的一方可以向自己的保险公司就ACCIDENT BEBEFITS和物质损失提出赔偿要求，但和前面的谈过的不同，不但物质损失只限于对方应负责的部分，ACCIDENT BENEFITS也只限于对方应负责的部分，且两项的赔偿总额不会超过各省所立法要求的最低额度，上文提到，在ONTARIO，这个额度是200，000。若两项之和超过200，000时，这个额度会按特定的比例在ACCIDENT BENEFITS和物质损失之间摊分。又，物质赔偿的上限是为25，000，免赔额300。
3） 选择保险项：自己的财产损失（OWN DAMAGE）
4） ACCIDENT BENEFITS的内容：
5） 被保险人的定义：
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