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作者： 爱车 ® , Dec 08,2000,18:02 回复 论坛
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雷鸟车是一种美国车的典型，一种追求美国享受的典型。
首先是雷鸟的引擎，自古以来就是以巨大的气缸和耗油而著称，但是这个是有其道理的。雷鸟的车身很大，大到跟警察用的维多利亚皇冠差不多，连头尾基本上和市面上开的VAN一样大，这么大的空间里面，只座两个人，所以腿部头部的空间都很充足，而且可以躺着开，这样的舒服是别的车不能比的，尤其考虑到北美是个架在车轮上的国度，如果是开车出门旅行，这样的车很明显要舒服的多。
另外是份量，如果车子大，但是用纸糊，塑料的话，就没有这么重，但是雷鸟的用料基本上是铁架子，这么大的东西架在路上，主要的感觉是压的住路，惯性大，在跑高速的时候很明显，COMPACT尺寸的车很容易被风影响，也容易受地形上下和路面颠簸的影响，开快的时候，尤其是140公里以上的时候，精神要高度集中，否则就很容易出偏，雷鸟这样的大车就不受这些影响，整体上驾驶要轻松得多，尤其是本人开过好多上千公里的远游，很明显是开小车容易疲劳。因为小车更颠，更吵，更耗神。
大车的好处就是体现在这个地方，所以多烧的油是提供了额外的舒适。 当然就更费胎。
还有就是安全，一般的公路上，如果出现多车头碰，追尾或者旁擦等，大质量的车往往站优势，不太容易出现人员损伤。本人看过太多的车祸，日本车的测试成绩好像还不错，但是在和这种美国车在一般的交通事故中对垒的话，往往吃亏。雷鸟一类的美国车往往车身很宽，但比较矮这样也使得车不容易翻，我很不喜欢现在市面上的SUV，车子太高，在急弯的情况下，磨胎不说，太容易翻到道外面去了。
本人就是在综合了这些观点的情况下买的这辆车。
首先，本人不在乎烧油，因为平时在城里，难得开几回，烧不穷，但是买很贵的欧洲，日本车，首先质量并不是好到天上，但是价格要贵15%，实在是冤枉。
第二，本人喜欢机械方面的东西，没事照顾一下自己的车，盖子掀开来，车底看一看，听听发动机的声音，闻闻汽油味道。天晴的时候拉到高速上，爽爽一百七八十的速度。在路口和人赛启动，威胁威胁小日本车，都需要这样的家伙。如果是辆不会有地方要照顾和改进的车，那多无聊啊！，如果是辆爬坡象驴的车，那也很无趣。
第三，本人没有那么多的钱买贵车，比方说什么奔驰，宝马，凌织什么的。真买了怎么养家啊！别人看了会觉得太招摇。以后发财了再买不迟！
其实对大部分人来说，车是消费品，但是还有个消费习惯的问题。有人消费讲身价和体面，有人求节约，有人求爽快。其实中国人买日车，主要是贪便宜因素。省油，不修，二手车价好。但是日本车的车价，进手出手都高，并没有什么便宜好占。总的来说，和美车的拥有成本不差什么。就是这个修字，也要看什么人开。
我知道很多人开美国车，并没有什么过度的修理时间和费用，在适当的时候做适当的保养是很重要的。
贪便宜的人容易上当，这个也是为什么有中国人买日车，结果买了个药罐头的原因。很多华人买了车以后，不换油，不做TUNE UP,不做RUST PROOF, 使劲开，不管车子的情况。到出事的时候才去修。还有就是驾驶习惯和技术不好。本人曾经在渥太华的警察局做过，警察哥们说，车祸有中国人，他们一般是先查中国人的错，因为大多是新司机，而且不那么守交通规则，或者不知道。而且事实也支持他们的观
点。我也说不了什么。所以倒是觉得大家有很多经验的司机最好能在这里交流一下养车，开车的经验。本人先贡献一点，就是关于ROAD RAGE.
大家在高速公路上，经常看到有车从后面追上来，下面怎么办，是我个人的经验。
首先看看自己的速度，如果太慢，比方大家都开115，你开100什么的，就老实让。呆在右边算了。但是估计一路上要被人操到死。
如果已经是正常行驶速度，就看看对方是什么车，离自己有多远。如果是靠近了以后稳稳的跟在你后面呢？那是赶路找伴的。如果靠近了还不止，还坠你屁股的呢？是要超，最好让。这个时候最容易出现ROAD RAGE了。
有很多司机开车看前不看后，堵了一串的快车，然后造成后面的车个个跃跃欲操，是最容易出车祸的情况了。如果出现这样的情况最好是躲到一边，让大家走。
还有的时候是只有那么一辆，是什么跑车，SPORTY CAR的多半。跟在你后面，玩老鹰捉小鸡的游戏，你快，他快，操你以后呢？他又慢下来，等你撵上去，他又慢下来，再操你一回。最好是看到这样就慢到底，让他跑的老远，或者等大部队车流到来的时候，跟大部队走。
如果你已经处在操车的速度，还紧紧跟你，哪个就是英雄相见了，比个高下还是认软伏输取决与你的车子性能，自己的状态，等等，如果对方的车子明显是什么跑车SPORTY CAR,而你开的是家庭用小车的话，最好是让，因为不是对手，如果旗鼓相当的话，也要看路段熟不熟，天气好不好，是否符合驾驶风格，比方你直道行，弯道不行，那么就不要在山路上跟人家赛，如果你轮胎好，四轮驱动，人家是两轮驱动，尽管是跑车，到了下雨雪的时候还是不是你对手。
赛车的时候最好要知道自己的斤两，有的时候人家一百八十九十的，我看一般就算了吧！，这个速度下，最微小的驾驶错误也会造成最大的车祸事故，如果自己把握不了就认输。
还有是警察，开快车经常会被警察逮住，那么怎么回避呢？一是多在右边，少在左边，二是弯道上下坡快开，平路直道，跟在人家后面，三是不当老大，自做老三。警察往往捉老大，除非从后面上来，才抓老三，但是一般为了好面子，能抓住紧跟老大的老三，老大也不远了。 四是买雷达欺骗设备和雷达报警设备，周围有警察测速你马上知道了。
嘻嘻，北美的高速，快乐多，悲伤也有，被警察捉到后，主要是态度要好，人要无辜，说是不知道然后是检讨，最后说自己纯洁，一般会减轻处罚。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
作者： 爱车 ® , Dec 08,2000,18:02 回复 论坛
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雷鸟车是一种美国车的典型，一种追求美国享受的典型。
首先是雷鸟的引擎，自古以来就是以巨大的气缸和耗油而著称，但是这个是有其道理的。雷鸟的车身很大，大到跟警察用的维多利亚皇冠差不多，连头尾基本上和市面上开的VAN一样大，这么大的空间里面，只座两个人，所以腿部头部的空间都很充足，而且可以躺着开，这样的舒服是别的车不能比的，尤其考虑到北美是个架在车轮上的国度，如果是开车出门旅行，这样的车很明显要舒服的多。
另外是份量，如果车子大，但是用纸糊，塑料的话，就没有这么重，但是雷鸟的用料基本上是铁架子，这么大的东西架在路上，主要的感觉是压的住路，惯性大，在跑高速的时候很明显，COMPACT尺寸的车很容易被风影响，也容易受地形上下和路面颠簸的影响，开快的时候，尤其是140公里以上的时候，精神要高度集中，否则就很容易出偏，雷鸟这样的大车就不受这些影响，整体上驾驶要轻松得多，尤其是本人开过好多上千公里的远游，很明显是开小车容易疲劳。因为小车更颠，更吵，更耗神。
大车的好处就是体现在这个地方，所以多烧的油是提供了额外的舒适。 当然就更费胎。
还有就是安全，一般的公路上，如果出现多车头碰，追尾或者旁擦等，大质量的车往往站优势，不太容易出现人员损伤。本人看过太多的车祸，日本车的测试成绩好像还不错，但是在和这种美国车在一般的交通事故中对垒的话，往往吃亏。雷鸟一类的美国车往往车身很宽，但比较矮这样也使得车不容易翻，我很不喜欢现在市面上的SUV，车子太高，在急弯的情况下，磨胎不说，太容易翻到道外面去了。
本人就是在综合了这些观点的情况下买的这辆车。
首先，本人不在乎烧油，因为平时在城里，难得开几回，烧不穷，但是买很贵的欧洲，日本车，首先质量并不是好到天上，但是价格要贵15%，实在是冤枉。
第二，本人喜欢机械方面的东西，没事照顾一下自己的车，盖子掀开来，车底看一看，听听发动机的声音，闻闻汽油味道。天晴的时候拉到高速上，爽爽一百七八十的速度。在路口和人赛启动，威胁威胁小日本车，都需要这样的家伙。如果是辆不会有地方要照顾和改进的车，那多无聊啊！，如果是辆爬坡象驴的车，那也很无趣。
第三，本人没有那么多的钱买贵车，比方说什么奔驰，宝马，凌织什么的。真买了怎么养家啊！别人看了会觉得太招摇。以后发财了再买不迟！
其实对大部分人来说，车是消费品，但是还有个消费习惯的问题。有人消费讲身价和体面，有人求节约，有人求爽快。其实中国人买日车，主要是贪便宜因素。省油，不修，二手车价好。但是日本车的车价，进手出手都高，并没有什么便宜好占。总的来说，和美车的拥有成本不差什么。就是这个修字，也要看什么人开。
我知道很多人开美国车，并没有什么过度的修理时间和费用，在适当的时候做适当的保养是很重要的。
贪便宜的人容易上当，这个也是为什么有中国人买日车，结果买了个药罐头的原因。很多华人买了车以后，不换油，不做TUNE UP,不做RUST PROOF, 使劲开，不管车子的情况。到出事的时候才去修。还有就是驾驶习惯和技术不好。本人曾经在渥太华的警察局做过，警察哥们说，车祸有中国人，他们一般是先查中国人的错，因为大多是新司机，而且不那么守交通规则，或者不知道。而且事实也支持他们的观
点。我也说不了什么。所以倒是觉得大家有很多经验的司机最好能在这里交流一下养车，开车的经验。本人先贡献一点，就是关于ROAD RAGE.
大家在高速公路上，经常看到有车从后面追上来，下面怎么办，是我个人的经验。
首先看看自己的速度，如果太慢，比方大家都开115，你开100什么的，就老实让。呆在右边算了。但是估计一路上要被人操到死。
如果已经是正常行驶速度，就看看对方是什么车，离自己有多远。如果是靠近了以后稳稳的跟在你后面呢？那是赶路找伴的。如果靠近了还不止，还坠你屁股的呢？是要超，最好让。这个时候最容易出现ROAD RAGE了。
有很多司机开车看前不看后，堵了一串的快车，然后造成后面的车个个跃跃欲操，是最容易出车祸的情况了。如果出现这样的情况最好是躲到一边，让大家走。
还有的时候是只有那么一辆，是什么跑车，SPORTY CAR的多半。跟在你后面，玩老鹰捉小鸡的游戏，你快，他快，操你以后呢？他又慢下来，等你撵上去，他又慢下来，再操你一回。最好是看到这样就慢到底，让他跑的老远，或者等大部队车流到来的时候，跟大部队走。
如果你已经处在操车的速度，还紧紧跟你，哪个就是英雄相见了，比个高下还是认软伏输取决与你的车子性能，自己的状态，等等，如果对方的车子明显是什么跑车SPORTY CAR,而你开的是家庭用小车的话，最好是让，因为不是对手，如果旗鼓相当的话，也要看路段熟不熟，天气好不好，是否符合驾驶风格，比方你直道行，弯道不行，那么就不要在山路上跟人家赛，如果你轮胎好，四轮驱动，人家是两轮驱动，尽管是跑车，到了下雨雪的时候还是不是你对手。
赛车的时候最好要知道自己的斤两，有的时候人家一百八十九十的，我看一般就算了吧！，这个速度下，最微小的驾驶错误也会造成最大的车祸事故，如果自己把握不了就认输。
还有是警察，开快车经常会被警察逮住，那么怎么回避呢？一是多在右边，少在左边，二是弯道上下坡快开，平路直道，跟在人家后面，三是不当老大，自做老三。警察往往捉老大，除非从后面上来，才抓老三，但是一般为了好面子，能抓住紧跟老大的老三，老大也不远了。 四是买雷达欺骗设备和雷达报警设备，周围有警察测速你马上知道了。
嘻嘻，北美的高速，快乐多，悲伤也有，被警察捉到后，主要是态度要好，人要无辜，说是不知道然后是检讨，最后说自己纯洁，一般会减轻处罚。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net