头几年是老老实实按Dealer的维护计划，换油，Type1，Type2,Type3，Type4。后来发现没有必要，所谓的这几种Type基本上是检查，查出问题还要另外收钱。实际只要按Owner Manual，需要换什么就直接去换。换油也没有必要按Dealer说的三个月一换。最近两年是自己换油，半年一换。
后来买了Toyota的Sienna，发现Honda的维护要比Toyota贵不少。我想如果你同时有两田的车都会有同感。
我用Spreedsheet保留了除汽油外Civic的所有开销（包括换轮胎，废气测试等），总共$6122。最多的一次是在十万公里时花了$1130，十四万公里换了Timming Belt and Water Pump。今年六月还花了$650换了新的刹车。Transmission Oil好像从来没换过，卖车时，买主看了一下，觉得还可以。Coolant 只在十万公里是换过一次。维护大部分都是在Dealer那里做的。
从Downtown搬出来后，因为是新区，还在修房子，所以轮胎被扎过两次，都是左后轮。当时不懂，跑到Dealer那里花了一百多换了新的。后来才知道根本没有必要换新的，去Costco花十块钱就能补好。原车配的是Firestone的轮胎。后来因为Ford Explorer的事件搞的名声很不好。在2003年底，9万多公里时换了Michelin的雪胎，然后在2004年10万公里时换了Michelin的四季胎，还买了新的Steel Rim。发现Michelin的轮胎确实好多了，很耐磨，两套轮胎来回换，共跑了十万公里（7年），一直到卖车还有比较深的纹路。此外高速上的路噪也小多了。从此我只买Michelin的轮胎。
个人感觉雪胎还是非常有必要的，而且因为轮流跑，也多花不了多少钱。如果买雪胎一定要有Rim，换起来方便，对胎的损伤小，找人换只要二十元，后来我自己换，多换几次后就熟了，半个小时搞定。
电池只在第九年换过一次，当时在排队洗车，走走停停所以停下来是我就把发动机关掉然后又启动，反复多次后终于起不动了，叫了CAA后Boost后就好了，回家后去Costco买了一个新电池（52块钱）自己换上，一直用到现在。
这辆 Civic 的空调非常棒，十二年后和刚买车是没有什么区别，从来没有修过。比后来买的Sienna制冷效果还好。
车玻璃是自己贴的膜，在Walmart买的叫Private Eye的牌子，两侧的玻璃还比较好贴，后面就费老劲了，后来分为竖着的三块才勉强贴好。也许是膜的质量不太好，越来越淡，卖车是已经基本上看不出来是贴了膜了。总结经验，以后贴膜还是找专业人士，选最好的膜。
买车时没有做防锈，后来也没有任何防锈的措施，直到最近一两年才在右后轮下面有一小块锈迹。所以如果你要在十年内换车，没有必要做防锈。因为我从未做过防锈，所以也不知道效果有多好。不过十年后的车也值不了太多钱，有锈没锈不会对价钱影响很大。
能看到绣的地方吗？
十二年间只出过两次事，相隔很近。在2003年底，我太太开车被一辆卡车从侧面刮过（大概卡车司机换线没有看盲点），把左面的后视镜刮掉了，左前门也凹了一些。报告了警察，是卡车司机全责。还没来的及去修，我开车在停车场，有一辆车往后倒，撞上了我们车的左前轮处，有一些凹痕，也是对方的全责。后来一起修，大概花了两千多元，由保险公司出。
