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@Edmonton

Oshawa开飞机记

torontolove(torontolove)
oshawa机场很小，traffic很少，作为玩耍性质开飞机比markham便宜且好约。需要提前2天预约教练（因为没有执照），single engine cessna152 是2 seater，full tank可以飞5小时，飞到montreal没有任何问题，4 seater飞quebec city附近也可以到。今天飞行速度折算为180km/h。有一个教练说汽油$1.9/litre，但里面黑板上写着1.15，可能不是一种油。

开飞机费用含： cessna 152：2 seater $114/h
cessna 172: 4 seater $135/h
Air instruction：就是教练费 $65/h
上面是税前
Ground instruction：想考执照就上这个班
至少45小时才可以有白天solo飞行执照。想飞航天飞机估计100小时也不止吧。

我教练叫David，人很老实，这架飞机的马力，比他开的corolla稍小，大约110，120马力左右。so either corolla也能飞，or这飞机重量比corolla要小才make sense。回来上网查，这种飞机大约490kg，而corolla 1200kg。
操控性上很灵活，尤其是方向舵非常灵敏。起飞和降落是教练来，到了空中就是教练verbal我来开，感觉飞机很慢，与参照物很远有关，另外空域里面没有其他飞机错车，所以显得特别慢。另外可能是电子游戏打多了，没觉得开飞机有多刺激，俯冲和爬升不如电子游戏里面的厉害，没有机炮和导弹，比较乏味。不过的确比波音747慢，能明显感觉到特别慢。
刚删掉mapsource需要等到明天才能读出具体飞行GPS数据，先贴图。

马路对面Mandarin，午餐税后$20
就是这种
这架飞机太好看了
其实里面很挤
很轻盈
飞起来很slick
俺的飞机，外面看很破旧
教练和旧飞机，里面更旧，那个拉杆就是油门，脚上的两个pedal用来控制front wheel，在地面上left turn/right turn拿脚控制，上天以后是方向舵，用来控制水平面上的左右飞行
飞起来了，和CN tower上面看见的无异
没什么特殊的
那个航向是gyros仪，座舱玻璃上也吸附了一个compass，但教练说起飞以后compass会dance around而陀螺仪会remain在一个航向上，后来我也没注意窗户上那个，总之是不是迷航就看这个gyros了，想起很多air crash investigation节目里说的迷航坠毁，被苏联空军击落，水上迫降，野外生存，幸存者斗棕熊等等场景浮上脑海。还有教练说大多数小飞机都不用GPS，需要会看地图，这个惨了，路盲怎办？
水平仪是air crash investigation节目里在飞机坠毁以前，大多数特写镜头的焦点，就是这个水平仪急剧下降，进入死亡螺旋，总之我记得节目里说15度以下还可以接受。黄色的高出棕色地平线，代表climbing，左右就是在向着哪个方向俯冲
check list，需要一项一项check之后理论上才能起飞。我觉得学会了以后应该能背下来。里面有个名词叫transponder，这个我懂，是飞机和塔台交流的beacon，在塔台radar上一眼就就知道是哪一架飞机，有名字的。
taxi准备起飞
老头感觉很帅的样子，这张照片自认有national geo的风采
这张稍微处理一下就更加经典：


这张调一下色阶应该也不错的



左上的那个管子，不用问，根据电子游戏的经验，那个应该是空速管，xixi
这个湖叫Lake Scugog




飞机没有reverse档位，所以停机入位需要人工推，感觉并不沉 [/font]
(#6599383@0)
Last Updated: 2011-4-3
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下佳缘 / 快乐单身 / Oshawa开飞机记 -torontolove(torontolove); 2011-4-3 {5034} (#6599383@0)
    oshawa机场很小，traffic很少，作为玩耍性质开飞机比markham便宜且好约。需要提前2天预约教练（因为没有执照），single engine cessna152 是2 seater，full tank可以飞5小时，飞到montreal没有任何问题，4 seater飞quebec city附近也可以到。今天飞行速度折算为180km/h。有一个教练说汽油$1.9/litre，但里面黑板上写着1.15，可能不是一种油。

    开飞机费用含： cessna 152：2 seater $114/h
    cessna 172: 4 seater $135/h
    Air instruction：就是教练费 $65/h
    上面是税前
    Ground instruction：想考执照就上这个班
    至少45小时才可以有白天solo飞行执照。想飞航天飞机估计100小时也不止吧。

    我教练叫David，人很老实，这架飞机的马力，比他开的corolla稍小，大约110，120马力左右。so either corolla也能飞，or这飞机重量比corolla要小才make sense。回来上网查，这种飞机大约490kg，而corolla 1200kg。
    操控性上很灵活，尤其是方向舵非常灵敏。起飞和降落是教练来，到了空中就是教练verbal我来开，感觉飞机很慢，与参照物很远有关，另外空域里面没有其他飞机错车，所以显得特别慢。另外可能是电子游戏打多了，没觉得开飞机有多刺激，俯冲和爬升不如电子游戏里面的厉害，没有机炮和导弹，比较乏味。不过的确比波音747慢，能明显感觉到特别慢。
    刚删掉mapsource需要等到明天才能读出具体飞行GPS数据，先贴图。

    马路对面Mandarin，午餐税后$20
    就是这种
    这架飞机太好看了
    其实里面很挤
    很轻盈
    飞起来很slick
    俺的飞机，外面看很破旧
    教练和旧飞机，里面更旧，那个拉杆就是油门，脚上的两个pedal用来控制front wheel，在地面上left turn/right turn拿脚控制，上天以后是方向舵，用来控制水平面上的左右飞行
    飞起来了，和CN tower上面看见的无异
    没什么特殊的
    那个航向是gyros仪，座舱玻璃上也吸附了一个compass，但教练说起飞以后compass会dance around而陀螺仪会remain在一个航向上，后来我也没注意窗户上那个，总之是不是迷航就看这个gyros了，想起很多air crash investigation节目里说的迷航坠毁，被苏联空军击落，水上迫降，野外生存，幸存者斗棕熊等等场景浮上脑海。还有教练说大多数小飞机都不用GPS，需要会看地图，这个惨了，路盲怎办？
    水平仪是air crash investigation节目里在飞机坠毁以前，大多数特写镜头的焦点，就是这个水平仪急剧下降，进入死亡螺旋，总之我记得节目里说15度以下还可以接受。黄色的高出棕色地平线，代表climbing，左右就是在向着哪个方向俯冲
    check list，需要一项一项check之后理论上才能起飞。我觉得学会了以后应该能背下来。里面有个名词叫transponder，这个我懂，是飞机和塔台交流的beacon，在塔台radar上一眼就就知道是哪一架飞机，有名字的。
    taxi准备起飞
    老头感觉很帅的样子，这张照片自认有national geo的风采
    这张稍微处理一下就更加经典：


    这张调一下色阶应该也不错的



    左上的那个管子，不用问，根据电子游戏的经验，那个应该是空速管，xixi
    这个湖叫Lake Scugog




    飞机没有reverse档位，所以停机入位需要人工推，感觉并不沉 [/font]
    • 3000ft以下的飞机是不需要transonder的，就是free fly空域。。。有了执照就可以随便飞，公司里的一个同事，自己买零件来组装飞机，和一辆车的价钱差不多。。。 -kevin_tor(KFC); 2011-4-3 (#6599414@0)
      • 飞机场，军营，核电站，城市上空，基本都不让你飞 -bricksonly(鑫鑫鑫); 2011-4-3 (#6599444@0)
      • 你要是也飞一把，是不是要求用~~新飞机？ 那样~~~~飞机结实一点？？ 嘿嘿，嘿嘿 -5477(因为爱情); 2011-4-5 (#6602210@0)
    • 这……这纯粹是给坛子里的男生种草啊~！~~~~~~~偶以一种超正常的反应表达一下羡慕和小小的崇拜^o^ -5477(因为爱情); 2011-4-5 (#6602197@0)
      • 种草？啥意思？ -snowmm(十五); 2011-4-7 (#6606673@0)
        • 我猜可能是心里痒痒的意思吧 ~~~ -sr-71(Blackbird); 2011-4-7 (#6608663@0)
          • 是的是的 -5477(因为爱情); 2011-4-8 (#6611158@0)
      • 走，咱开地铁去．．． -lovebb(家有肥小米); 2011-4-8 (#6609407@0)
        • 改开割草机之类的比较现实，可能这辈子能够实现，嘿嘿 -5477(因为爱情); 2011-4-8 (#6611155@0)
    • 上次去burlington飞的也是152 不过没带相机上去啊 -wolves(酸梅汤); 2011-4-5 (#6602243@0)
    • one of my dreams! -abesun(动平衡); 2011-4-6 (#6605189@0)
    • 真棒！一直以为只有拿到执照才能开飞机上天。最难开的就是直升飞机 -nounou2009(nou); 2011-4-6 (#6605285@0)
    • 去年有一个打折的，在oakville，$49飞45分钟。小飞机也是2排座，可坐4人，感觉飞的很慢，噪音特别的大，而且一遇到小气流就上下波动，容易晕机。 -bloodcold(冷血-四大名捕之首); 2011-4-6 (#6605385@0)
    • cool...... -credit(淡如水); 2011-4-6 (#6605446@0)
    • 高! 实在是高! -codeyun(Code Yun); 2011-4-6 (#6605673@0)
    • COOL -yihan(静若处子,动如脱兔); 2011-4-6 (#6605903@0)
    • 谢谢分享，也想去。Buttonville的机场也是CS152, 空中一小时，$80, 4 seater $90. -fishwalker(walker); 2011-4-6 (#6605915@0)
      • 这个很有意思，请问对体重有要求么？俺有点担心，要是比教练重很多，飞机会不会老歪着。 -i3i3(胖子); 2011-4-6 (#6605940@0)
        • 这个我不懂。不过一般来说，不可能要求和教练的体重一样吧。。。 -fishwalker(walker); 2011-4-6 {120} (#6606616@0)
          我一个同事刚飞回来。她说一直向左边歪。她说是飞机本身的构造左边重，难道是她自己重？她确实说教练是个很小个子很年轻的女生。
        • 座位极小，200lbs以上估计有困难 -torontolove(torontolove); 2011-4-7 (#6608657@0)
        • 没关系。飞行员要计算central gravity的。飞行时控制rudder就不会向一边侧 -cslili(lili); 2011-5-5 (#6659236@0)
    • great experience!! -juliey(生活在加拿大); 2011-4-6 (#6606355@0)
    • 看着就怕，恐高。 -yifeitong(平湖秋月); 2011-4-7 (#6607535@0)
    • 教练让玩俯冲、垂直爬升、失速、高速公路追汽车吗？ -mrkill(太简单); 2011-5-5 (#6659219@0)

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