本文发表在 rolia.net 枫下论坛星期二中午，我致电运输公司，告诉我车正在across border. 当晚或第二天上午到多伦多。这次我最不满的是运输，出来不主动理我，把我气死，但我还真不能怪对方，人家一开始就说过二到三周，每个周一或周二过关，Middle of week拿到车。星期三车确实到了，我去他们的lot，不仅看了车，还打开了车门，闻到里面竟然还有新车的那股香味，十分意外当然也很兴奋。但是对方说周四都排满了，只能周五送货了。车到了，我也不着急了。本来想及时通报，上网一看，还有等着看笑话的人，去你妈的，不汇报了，真不值得。今天车到家门口了，我也试开了（还没有敢上高速，没有上牌呢），是给通报的时候了，再说不还有很多好人也在等嘛。
所有过关文件齐全，broker尽职了；我对车做了全面的visiual exam，尤其查看了对方承诺的满箱汽油这个细节，这是个小事，他没有做我也无所谓，但他做了，这个dealer没有辜负我。开起来感觉是二年薪的车的感觉，但没有我期待的那么好（送货司机的评价好极了），因为我从mileage上把它想象成几乎就是新车。我考虑到了出租车的因素，但是这同时也是sienna呀，可以对冲的。不管怎样，把它列为我预测的结果2，是绝对成立的！
说几句这个dealer的坏话，粗心。我告诉他不要把原始document寄给我，要跟车一起过关。结果他一收到钱，立即就寄出了。我再回寄给他（好在他知错，主动承担fedex费用）。我要他准备好letter of clerance，结果今天打开一看，是service报告。但问题严重了，就在运输的期间，sienna 发出了recall，备用胎的Cable要换。现在车到了，我没有这个文件，现在上不了牌，不能开。进口一辆车是麻烦，好在这里的Toyota 答应下周给我fix，电话那头那女孩还谆谆告诫我以后还是应该在加拿大买车。。。哈哈哈
运输是慢了点，但在对方estimate的范围内，基本证明对方公事公办。但我觉得这是我这次风险最大的部分。我是和远在温哥华的人电话达成deal，他发给了我几分协议文件，我签字后scan and email out。That's it！我以为对方签字后再回发给我，没有，不需要，你就等车吧，还叫我don't worry。。。。我心想，你就是把车拖走卖掉，我告你都没有凭证。但是，对方每次都坦然回答我，就是这样，我问了好几家，都一个说法。最后我选了一家文件最正规而且有多伦多办公室的，放弃了承诺三天后车到的那一家（就在机场附近，换了今天我会选他的，大家不要等这么久，我也赶在recall前把车手续办好了）。我一直想不通，你是帮我运车，怎能没有凭证？即你不签字，只有我签字。但是，车确实运到了。这里面，我在想问题应该出在我自己，我不了解这个行当，失去了判断能力。不像车，主动权在我这里。
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说几句这个dealer的坏话，粗心。我告诉他不要把原始document寄给我，要跟车一起过关。结果他一收到钱，立即就寄出了。我再回寄给他（好在他知错，主动承担fedex费用）。我要他准备好letter of clerance，结果今天打开一看，是service报告。但问题严重了，就在运输的期间，sienna 发出了recall，备用胎的Cable要换。现在车到了，我没有这个文件，现在上不了牌，不能开。进口一辆车是麻烦，好在这里的Toyota 答应下周给我fix，电话那头那女孩还谆谆告诫我以后还是应该在加拿大买车。。。哈哈哈
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