本文发表在 rolia.net 枫下论坛首先要说的是，大家都是在某个公司上班而已。我之所以发那个帖子也只是就我知道的情况说一下，every coin has two sides, 希望大家可以客观看问题。所以如果有人言语攻击的话，我想说的是请先尊重别人别人才会尊重你。其次这个帖子请不要转帖。这也是我关于这个问题的最后一贴。

我想服务什么的其实不是这次矛盾的根源，实话说估计加拿大所有城市的公交服务都差不太多，司机的素质都是有高有低，矛盾的根源是车票涨价。TTC是一个大摊子，原先是省府负责主要的funding,后来省府把这些public section都download到city了，可想而知后来under funding的情况。当然TTC肯定不是一个高效部门。但是和其他public 的部门比其实并没有特别特殊的地方。TTC的很多决策都不是自下而上的，而是自上而下的。往大了说transit city,往小了说每辆公共汽车上自行车架子，所谓环保的两用bus, 还有chair刚上台的时候说要开轮渡，虽然听起来就很不现实，但是一样要做reaserch, 这些都是这些议员，委员会的决策，没有一样不是花费巨大，但是funding在哪里呢? 不好意思，车票钱。就这一点来说我对所谓的政客真是没有一点好印象。做这些面子工程结果还没钱，最后涨价了，矛盾重重。当然这也是TTC结构上的问题之一。美名其曰议员是民选的，他们是代表纳税人来做这些决定的。

当然普通customer看到的是涨价了，服务没啥变化，而且大家不会每天和警察议员打交道，但是和public transit打交道的人很多。但这个不是普通员工的问题，如果把矛头指向frontline的工作人员，其实很不公平。当然我也不是很认同坛子里一位司机同志的发言，不过他们可能每天受的的委屈多些，所以怨言大吧。

前几天大老板开会说了个例子，说有个妈妈带着stroller赶地铁，daypass上的日期什么的没划，检票的就帮她把daypass拿过来划，结果地铁来了，这个妈妈匆匆忙忙就赶上地铁了，孩子忘在后面了。检票的就把孩子带回检票亭，后来这个妈妈又回来找孩子，找到了以后，不但一个谢字都没有，反而一团怨气，如果不是检票的坚持划daypass，她本来顺顺当当赶地铁，当然不会把孩子丢了。我想正常人都可以判断这件事情的对错。

我想作为司机，collector之类的人，因为涨价受到的这种冲击肯定不会少。特别是前一阵的临时车票，确实非常不方便。按规矩现在是不能收了，但因此引起的矛盾断然不会少。大家设身处地的想一下，自己如果靠开车挣钱养家，但是不得不因为公司的原因天天被骂，估计心里也不会太高兴吧。

估计有人说这就是他们的工作，他们还挣得多呢 ,因为我付了车票钱，我觉得不值，所以骂你也是应该的。（这里插一句，有人说TTC的平均工资7万多，即使别人找到出处说这是包括所有fringe的费用还坚持这么说，我觉得就有点故意混淆事实了)。我还是那句话，人和人之间应该有起码的尊重。如果确实司机的服务有问题，那么尽管提意见。但是不要因为对TTC印象不好，就对所有的工作人员恶言相加，己所不欲勿施于人。

再说union, 我也不是很认同union, union code很多时候影响效率和经济性。而且现在大家有矛盾的时候就更看出问题了，management, union, customer, 政客，合着根本不是双方矛盾，是4方矛盾，天天打嘴仗。

此外看到尽管我解释了关于福利方面的误导，还是有人在重复误导。那我再解释一遍，所谓的鞋子是给脚有问题的人的保险包的，我所有认识的朋友，不管在哪里上班，都有这个保险。有个别人钻保险空子，不代表这是合理的。还有其它我不再重复了，因为我也理解如果选择性听不到看不到，那我再怎么说也是没用的。

总的来说，TTC和别的大部分public section一样都存在种种问题，这个无可否认。但是请不要因为结构性的问题就侮辱工作人员，另外市长指派的chair为人怎么样也和工作人员没关系。

还是那句话，请大家看问题客观些，任何好的建议，通过沟通，通过你的议员们，通过选举解决。谩骂无益于解决任何问题，只会让矛盾加深。大家读这么多年书，又大多数为人父母，也教小孩做人的道理，不会不明白随便侮辱别人是不对的这个简单的道理吧。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net