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鲨鱼,狙击手,恐怖份子和丰田油门

本文发表在 rolia.net 枫下论坛美国2001年的夏天,被成为鲨鱼之夏。一个八岁的小孩在佛州海边玩耍时,被一条鲨鱼咬掉了右臂和腿上的一大块肉。一时间人心惶惶。时代杂志特别出了个关于鲨鱼袭击的特刊。但是,猜一下那一年到底出了多少鲨鱼袭击人类的事件?比你想到的要少得多。2001年全年,全球共有68起关于鲨鱼的袭击报告。其中只有四起是致命事件。而且,这个数量并不比往年高。全球平均每年60.3起,致命的鲨鱼袭击大概5.9起。换句话说,全球60亿人口,被鲨鱼咬死的平均每年4人。死于大象的每年有多少? 200人。那人们为什么那么恐慌呢?媒体和电影。如果鲨鱼也有法律权利的话,它们一定会对电影“大白鲨”提出集体诉讼哦!

2002年十月,美国华盛顿地区总共发生了50起谋杀案。但其中十起非常特别。受害人在加油站加油,购物后走出商场外,甚至是在自家门前割草时,被无缘无故地射杀。恐慌开始蔓延,学校关门,户外活动取消,很多人甚至不再出门。是何方神圣制造了这场恐慌?一个四十一岁的男子和他十几岁的儿子。他们开着尾箱改装过的汽车,随意狙杀陌生人。简单,廉价,但在制造恐慌上却异常有效。

恐怖活动让人紧张,是因为它对每个人都会产生影响,而不仅仅是它的直接受害人。这种担心自己成为下一个受害者的想法,其影响和破坏力十分巨大。实际上,一个普通美国人死于恐怖袭击的概率大概是五百万分之一。而他选择自杀的概率比这个大概要高出575倍。从投入产出来看。没有一个能比得上恐怖活动了。甚至未成功的恐怖活动也会带来深远影响。还记得那个炸弹鞋事件吗?让我们算算为此我们付出了什么。美国每年的航空旅客流量是5亿6千万.假设在机场你花一分钟完成脱鞋检查,那么全年在脱鞋检查上花费的时间折合成年差不多是1065年,相当于14个人的一生。因此,尽管炸弹鞋没杀死一个人,它已经使美国政府损失了14个人一生的税收。

近来的热点,当然是丰田的油门踏板门事件。2010年1月,丰田公司召回两百三十多万辆旗下的汽车,并有八个型号的车辆暂停生产,销售。一时间也让丰田车主谈车色变。真正由此引起的事故数量仍在调查中,加拿大境内已经确定的大概是12起,还未发生致命事故。不要忘记,今年仅一个多月的时间,多伦多的行人被车撞死的事故就发生了14起。虽然在多伦多走路被撞死的几率远远大过油门失灵,但相信绝大多数人都认为当前走路比开丰田车要安全得多。

人, 有时候真是很奇怪的动物。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下沙龙 / 谈天说地 / 鲨鱼,狙击手,恐怖份子和丰田油门
    • 控制输入来得到相应的输出,媒体本来就是洗脑的手段
    • Cool. 结论 - 媒体很有可能是造谣惑众,愚弄视听。丰田车质量上乘,安全可靠,性价比高,继续买吧弟兄们。
    • 写得好. 记的去年打猪流针的时候, 媒体是铺天盖地的猪流, 等大家都打过以后, 就再也听不到了. 加拿大被忽悠多买了500百万支疫苗, 如果一支$20, 一亿大洋, 就被flush down the toilet.
      • That’s a totally different story. By lobbying governments and health officials some pharmaceutical companies were trying to create H1N1 panic then to maximize their profits. It is Toyota recalls 2M+ vehicles this time around.
        • It's the same story. H1N1 is drug lords playing the media. Toyota recall is Toyota enemies playing the media.
          • OK, is it Ford or other automakers that made the recall or Toyota?
            • 哪个车厂的车没被re-call过,只不过现在汽车业不景气,ford和 gm smells the blood,大肆鼓吹而已.
              • (#5854426@0) Is O8 the big back up on this behind the U.S auto makers?
                • 凭良心上说,哪家车厂的 recall 不是盖子捂不住了才Recall, Ford 现在不正捂着那吗?看他们有没有toyota 的魄力,停产停售,直到问题解决了再重新推出市场。
      • swine flu的流行病学理论是说,足够多的人因为获得疫苗而不再感染和携带病毒,这也是为什么在大规模疫苗后,swine flu就停止了扩散,因为扩散源和大规模携带者不存在了。
        • 我是说大部分人刚一打完, 媒体就不说了, 疫苗不会一两天就工作吧?
          • 因为冬天到了,这个季节流感都冬眠了,媒体再成天嚷嚷你又该有话说了。到冬去春来时,媒体又会提醒大家了。不是你想的那样
        • 哈!
    • 思维的角度很有意思,注意:这里有可避免和不可避免,可预知和不可预知之区别。
    • 逻辑怕有问题,统计学上,丰田油门门的受害者和潜在受害者们,不是全球人口,不是加拿大人口,不包括本田用户,不包含通用车主,也不包括5年前买了丰田的幸运者,也不包括某些幸运车型;就好比60亿人口,只有去海里游泳才会被鲨鱼攻击。
      你肯定不是丰田油门门受害者,如果是,那就好笑了。
      • 这市道,今天又是一片红!现在人们的思维,平常之辈言是不懂的。 不过老农愿同您赌一百块,这楼上没准真是个开偷油她的。这几日看了不少帖子,又有新发现,闹了半天这Toyota的“嫖客”全都是有权,有势的阶层!
        这西方媒体或政府,不论是真的还是装的。总是做出一副维护弱势群体或消费者的样子。 这大白鲨要是咬死几百个驾着偷油她的有钱势的权贵,这枪手要是向几百个驾托由他的有钱势的权贵包括总统内开枪。媒体通常认为很正常,不会义奋填膺。 但当鲨鱼伤害了一个孩子,孩子是谁? 那是天使,也是弱者。当枪手枪击了一个普通的路人。这路人是谁? 守法并受法律保护的公民。是无辜者! 这种“小事" 发生的时候。媒体义奋填膺,仗义敢言,在老农眼里同梁山好汉一样可爱!

        回头在讲这RECALL, 本来是屁大的事。偷油她收了钱,没干好事,有人推着让她重干一下,本来是一件好事。可恰恰是这偷油她的嫖客,当查卫生的主告诉他,他睡的妞妞有病,让老鸨为他付医疗费的时侯, 这嫖客反而觉得这的是别有用心。只因为查卫生的小舅子啊福开的店,小姐们也不干净。。。 呵呵呵。。。挺有意思的。

        您老愿不愿意赌一把,图个乐! 哈哈哈。。。
    • N年前FORD PINTO车案例就是这样的.FORD计算了车被撞而油箱起火的概率是XXX,由此而来的诉讼赔偿损失是YYY,而召回的全部损失是ZZZ.得出的结论是ZZZ远远大于YYY.所以他们决定不作为.
      GUESS WHAT?FORD不仅被巨额罚款,还催生了美国的汽车安全法.很多人在谈要融入主流社会.那么有一点你们不要忘了:在这里生命是不能用概率和价值来计算的.不可预测事件也是不能和有可能发生的事件相提并论的.
      • good point, 而且如果现在不修复油门问题的话, 过10年可能就是20%+的丰田车会突然加速, 那时候就不是小概率事件了.
    • 楼主显然对汽车(包括其他工业产品的recall)不了解。是否Recall不是因死人多少而决定的,而是根据设计缺陷和可能造成的后果而决定的。Recall在工业生产成本中一个必要的支出,很多大公司在设计产品是都会买Recall保险以防不测,但丰田这样大规模的Recall估计赔死了。。。
      • 日本鬼子的文化,一个recall,估计要有科长自杀谢罪。这么大的recall,放30年前,一定是社长带头,集体刨腹。这次一点动静也无,老油非常失望。
        • haha
        • 日本人的东西,不管他们文化如何,质量和用心,大家有目共睹,何必唯恐天下不乱呢。同类产品,日本产品价廉(和美国欧洲比),质优,创新,服务较好,全世界人民从这点上,应该感谢日本人的认真刻苦的工作,而不是嘲笑。不然我们只有美国车,中国玩具,欧美化妆品。
      • 楼主显然不是在讲汽车,而是讲人,这种很奇怪的动物。
        • Oops, seems I misunderstood point, self-condemning。。。
        • 一个大力推荐《The Soviet Story》的roller是不应该对"人"这种动物有困惑的......
          在人的内心住着两个人,天使和魔鬼,只是在欲望和贪婪的牵引下人释放了所有的魔鬼....
    • 非常不错。
    • 走路当然比开丰田车安全,眼睛长在脸上,过马路注不注意安全在你自己,油门发疯你能控制吗?大象踩人我可以躲着大象,可是我不知道阻击手在那里。关于那个炸弹,如果你是那架客机的乘客之一估计就不会这样说了。
    • 有的人在流血,有的人,只是动动笔墨罢了。只要自己没有流血的可能,咋说都行。
    • 机械的东西坏了,外边能看出来,电子的坏了,很难发现。这恐怕就是"可避免和不可避免,可预知和不可预知"以及"眼睛长在脸上,过马路注不注意安全在你自己"的逻辑所在。即使机械的故障率是百分之一,电子的故障率是千分之一,人也觉得机械的更可靠。
    • 非常非常不错
    • 的确如此,这个世界其实是在被一双无形的手在控制着,聪明的人会透过表面现象而思考,而大多数一般人只会从新闻表面的内容来寻求一个简单的解释就可以了.
    • 汽车‘暴冲’的事件,丰田绝不是第一家,以前奥迪就有过,那个时候no big deal, 因为不是美国穷疯了的危机时刻,好像现在。现在FORD也有类似事件,被丰田挖出来了,可惜在北美消息当然是被老美封杀,只广播丰田的问题,可惜那坏掉的电子器件也是美国公司生产的,
      日本本土的丰田就没有recall的事儿,媒体毕竟是政治决定屁股,美国人是什么人,目前全世界最强权最不饶人的民族啊,能省事儿吗?
      • 那美国的供应商不一个劲的把问题往设计上推de ma