先去PartSource买机油和oil filter,店员听说我要自己换机油就很热情地推荐了合成机油Mobil Supersyn，oil filter，还有一个拆oil filter的小工具，今天还碰巧赶上20%的冬季折扣，总共$51。用合成机油实际上是我自己的主意，主要是因为我的车很老了，现在又是冬天，合成机油对发动机是有帮助的。
回到家，熟读Haynes Repair Manual宝典如何换机油，准备好脸盆，旧报纸等一切就绪，把车开到我以前DIY的木头斜坡上(嘿，如果你看过我以前发的DIY木头斜坡，那可是充满了负面评价和讥讽的帖子，但这木头斜坡就是在那里无声地证明它的实用和稳重)，准备放旧机油。但是马上碰到一个问题，我已经停车大概半小时了，但车子仍旧太烫了！这回明白了为什么我的车在CT那要停一个多小时才有人开始去弄。没法子，先吃晚饭。吃完晚饭，车已经冷了，温度可能还有30度。先根据宝典认识每个和换机油有关的部件在那里，长啥个样。
这个是Engine Oil Filler Cap。
中间白色圆形的是Engine Oil Filter给Engine Exhaust Manifold挡住了大半。
这个是Engine Oil Dipstick。
Dipstick显示机油量也少了。
这个是Oil Drain Plug，在车底盘下。
宝典下一步，是要松开Oil Drain Plug放机油。找到14mm的扳手，刚开始干，就遇到了第二个问题，这个螺丝我使上最大劲都纹丝不动！我自信我还不至于把旋转方向弄错。幸好我有条空心铁管，是从一个被扔掉的健身器材上拆下来的，套在扳手把手上就很轻松就把这个螺丝给拧了下来。旧机油立刻哗哗哗地流出来给脸盆接住。
当旧机油漏差不多了，就要拆oil filter了。拆oil filter的小工具其貌不扬，但很好使，但要注意这个小工具是有旋转方向的，若卡不住oil filter就表明是方向反了，就要把小工具翻过来再用，就会紧紧抱住oil filter。拆卸oil filter要比那Oil Drain Plug容易一百倍。照片中左边是旧的oil filter,是CT的主要品牌Moto Master，右边是新的oil filter，牌子是FRAM也不知是啥档次的。
装上新的oil filter，宝典说不能用拆oil filter的小工具来扭紧oil filter，因为这样可能会扭紧过头。我这新的oil filter的外壳有些防滑塑胶，我就用手用尽力拧到我不能拧为止。
下一步，装回Oil Drain Plug，我没敢再用那个加长铁杆，怕力量不好控制，就用扳手拧到我不能拧为止。最后一步，倒新机油。这两步都简单，连图也省了。我猜可能刚才放机油放得很彻底，新买的4.4升机油居然一滴不剩全部用光。启动车子一分钟后，检查Dipstick显示机油量在F的刻度，很好。
自己换机油，脏是早就预料到的，因此在开始工作前就在地上铺好纸皮。这是完事后的现场。图中的黑色铁管就是简易扳手加长杆。旧机油倒回到空瓶子里，等满了就送给CT或加油站处理。
总结一下，DIY换机油，就是脏！当然充分准备了也就不那么可怕了。现在终于知道从时间上看，真的是要总共2小时以上的，除非你不怕烫。我是属于DIY死硬派，我不太在乎DIY能不能省钱，主要是DIY的过程太能让我有满足感，成就感和创新精神。
好了我的笑话讲完了，欢迎抛砖，指正错误。
