本文发表在 rolia.net 枫下论坛前几天有个朋友说他的车被人狠狠撞了一下,车没事,但是他的脖子生痛。。。那这种车到底是好还是不好呢?
从俺的角度认为不好。
出现车祸的时候,两车或者车与物体碰撞,由于有一定的速度和车的质量。根据中学就学过的动能来说,系统就有了相当大的动能。假设在撞车后,车体不变形,我们可以粗略考虑为完全弹性碰撞。。。hoho动能守恒。。。
这样自重小的车肯定就吃亏,但是如果和墙,水泥敦等相对固定物体碰撞。。。不管大车小车都吃亏。。。不过咱这里先推论推论变形不变形的问题。
车是没有损坏,但是车里面的人呢?能量既然守恒,质量又不变。。。那就只有靠改变速度来平衡能量,事故发生时撞击的持续时间很短,那么速度变化的绝对值是相当大的。人的身体有安全带固定在座位上,
但是脑袋~~是安放在脖子上面的,没有任何固定。。。在这种速度剧烈变化的情况中,小脖子是否能经受住打击,嘿嘿。。。。
相对于驾驶员来说,这种情况中乘客是更容易受伤的。1.驾驶员有防撞气囊保护 2.也是最重要的,车祸发生时,驾驶员通过观察一般都有预感或者明白事故要发生,颈部肌肉会下意识的作用抵抗因速度变化而引起头部的剧烈摆动。。。在睡觉的乘客。。。颈部应该是完全放松。。。脖子折了可能都不知道为什么。
那么发生形变的车呢?这就是非弹性碰撞,能量有损失,跑哪里去了?对车体做功使车体吸收了部分能量。。。能量减少,速度变化的绝对值也变小,俺觉得怎么来说都有助于保护车内乘客。。。
想起99年看的Popular Science专门介绍过有些高档车在底盘有加装1-2个钢梁,目的不是为了加固车身,而是在发生事故时通过钢梁变形吸收碰撞的能量。。。
可能变形不一定是坏事,不变形不一定是好事。一吨石头装上4轱辘撞墙不变形,但是里面的人还是不是活着的就。。。
所有仅仅是推论,没有亲身经历也绝不想,呵呵更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
从俺的角度认为不好。
出现车祸的时候,两车或者车与物体碰撞,由于有一定的速度和车的质量。根据中学就学过的动能来说,系统就有了相当大的动能。假设在撞车后,车体不变形,我们可以粗略考虑为完全弹性碰撞。。。hoho动能守恒。。。
这样自重小的车肯定就吃亏,但是如果和墙,水泥敦等相对固定物体碰撞。。。不管大车小车都吃亏。。。不过咱这里先推论推论变形不变形的问题。
车是没有损坏,但是车里面的人呢?能量既然守恒,质量又不变。。。那就只有靠改变速度来平衡能量,事故发生时撞击的持续时间很短,那么速度变化的绝对值是相当大的。人的身体有安全带固定在座位上,
但是脑袋~~是安放在脖子上面的,没有任何固定。。。在这种速度剧烈变化的情况中,小脖子是否能经受住打击,嘿嘿。。。。
相对于驾驶员来说,这种情况中乘客是更容易受伤的。1.驾驶员有防撞气囊保护 2.也是最重要的,车祸发生时,驾驶员通过观察一般都有预感或者明白事故要发生,颈部肌肉会下意识的作用抵抗因速度变化而引起头部的剧烈摆动。。。在睡觉的乘客。。。颈部应该是完全放松。。。脖子折了可能都不知道为什么。
那么发生形变的车呢?这就是非弹性碰撞,能量有损失,跑哪里去了?对车体做功使车体吸收了部分能量。。。能量减少,速度变化的绝对值也变小,俺觉得怎么来说都有助于保护车内乘客。。。
想起99年看的Popular Science专门介绍过有些高档车在底盘有加装1-2个钢梁,目的不是为了加固车身,而是在发生事故时通过钢梁变形吸收碰撞的能量。。。
可能变形不一定是坏事,不变形不一定是好事。一吨石头装上4轱辘撞墙不变形,但是里面的人还是不是活着的就。。。
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