本文发表在 rolia.net 枫下论坛一辆别克轿车从60米高的悬崖拍落，车内四人竟然仅受轻伤！交管部们事后调查原因，别克维修站紧急抢险，受损别克3个月之后修复如新。

　　2002年1月24日下午6点，重庆到黔江险要的盘山公路上，天下着雨，光线昏暗；牌号为渝B81806的一辆红色别克GL以超过100公里的时速冲入一个下坡急弯。由于驾驶员操作不当，车辆直接撞上悬崖边的护敦，车尾高高弹起，整辆车向前翻滚离开山体，在空中旋转近360度，直接跌落至垂直落差达60米的悬崖底部。车辆尾部先着地，然后巨大的冲力推着轿车连续横向翻滚，最后停在一片人迹罕至的河床上。

　　1月25日晚，重庆港宏(上海通用汽车特约维修站)专职事故司救员在得知事故发生后立即出动，驱车400多公里，从重庆火速赶到黔江中心医院。经医护人员早些时候确诊，车内四人受了不同程度的轻伤，没有生命危险。经了解，当时事故发生后，是别克驾驶员自己打电话求救。

　　1月26日一早，重庆港宏的司救员和保险公司代表会同当地交管部们来到现场—重黔公路离黔江50公里的一处险要，路边树着事故多发地段的警告牌。(十天前，一辆中巴车在相同位置翻落，造成10多人死亡的特大交通事故)虽然连续几天阴雨不断，但车辆滑出山体的轮胎印记以及路边护敦被撞出的缺口赫然在目。人们沿着通往山谷的土路，淌过小河，来到面目全非的别克轿车旁边。按照自由落体物理公式计算，从60米高空相当于20层楼面的高度跌落，轿车撞击地面时的速度已经达到每小时约125公里！别克GL自重超过1.5吨，而且当时车内还坐了四名乘客。令人惊讶的是虽然别克前脸严重扭曲，偌大的尾箱被硬生生地拍挤成平面，但是乘客仓两侧四扇门却依旧可以正常开启，车顶和底盘也基本没有变形。前档风玻璃上布满裂纹并且呈波浪状向里微凹，但没有崩溃。

　　事后，从交通大队的事故报告里分析，四名乘客之所以都能幸免于难因为第一，他们都系了安全带，第二，安全气囊在车辆撞击路敦时弹出，第三，在撞击地面时，别克车尾的碰撞吸能区吸收了绝大部分冲击力，第四，别克的全金属封闭式车身核心部位--笼形乘客仓，钢板厚实、坚固，抗住撞击、翻滚带来的巨大冲击力，有效保护了乘员的安全。

　　保险公司抢修队于26日先后调派5吨及20吨大吊车到事故现场抢救受毁车辆，但由于河道路面高低不平，皆无功而返。当时，山区里一直是雨加雪的恶劣天气，气温只有5度左右。为了让车主能够尽快获得保险公司的理赔，以弥补其经济损失，重庆港宏在当地雇了20多个民工，于27日忙碌了整整10个小时将一段280米左右的浅河滩填平，终于这辆受到严重创伤的别克被一辆工程装载车抬回重庆。重庆港宏与中国人民保险重庆分公司及时协调，很快就作出了详细理赔方案。

　　4月20日，经过重庆港宏的精心维修，一辆崭新的别克车出现在伤愈出院的客户眼前，车主非常高兴并送上一面“服务优良、技术精湛”的锦旗以示感谢！更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net