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大众-宝来(BORA)

本文发表在 rolia.net 枫下论坛宝来轿车,只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望。同德国大众其它车型一样,“Bora”同样以“风”的名字命名,它是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车,A级平台的最新杰作,是与国际同步的产品,是现代轿车性能和品质的领导者。作为品牌的载体,它淋漓尽致地体现了大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣和对人类环境负责”的全部内涵,是大众品牌核心价值的忠实体现者,它的核心理念就是“要为汽车的价值树立典范,令人体现完美。”
在欧洲市场,Bora是针对宝马3系列、奥迪A4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型,2000年在美国销售了14.5万辆,战胜了宝马3系列、奔驰C级车和帕萨特B5等众多车型,成为年度最受欢迎的欧洲进口车。欧洲的权威汽车杂志“AUTO MOTOR SPORTS”在对宝马3系列、奥迪A4、欧宝威达和Bora A4四种车的主力车型全方位、多角度的评价中,Bora得分最高,领先宝马11分。尤其在操纵行驶性能方面的分值大为领先。Bora在香港也被评为“市民买得起的好车。”
 随着中国经济的快速发展和改革开放的深入,一个以年轻、活力、思想开放、富有现代品位和具有强烈事业心、社会责任感,且事业有成的群体,正在形成高薪中产的白领阶层,并在继续扩大。他们渴望拥有个性十足、动力澎湃、富有运动感和现代时尚、最具高科技含量的轿车来彰显自我,通过驾驭来释放激情。这一群体的出现,标志着一个轿车个性化消费时代的来临,宝来就是顺应个性化消费的先锋。
  宝来在设计上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”为重点的传统观念,反以驾驶者作为产品开发的核心,强调了驾驶的乐趣,是一种全新的设计理念。它可以满足希望轿车技术含量高,性能和质量可靠,方便体面,喜欢自己驾驶的用户群体的需求,是一款真正的“驾驶者之车”。
   宝来的造型设计自然流畅、曲线平滑、结实饱满,给人一种蓄势待发的感觉。侧面俯冲状线条极富动感,棱角分明的运动型车头配上简洁一体的凤眼形大灯,渗透出宝来的睿智和勇敢。短后尾和倒三角尾灯配以车顶天线和精致徽标,使整车明快、活力四射。与车身同色的保险杠、后视镜、车门把手、富于特质的发动机横式散热隔栅和防护条等干净利落,透射出强烈的现代气息。宝来兼具动感与沉稳的品格,既彰显了个性,又无浮华之气,不失稳重高雅的内涵。体现了消费者追求时尚、豪华、激情的现代品位。
  强劲的动力使宝来具备了跑车的速度感,1.8L 5气阀涡轮增压发动机技术,已应用在奥迪和帕萨特等高档轿车上,是德国大众发动机最前沿的技术。宝来手动挡配以1.8L 5气阀涡轮增压发动机,可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速,最高车速可达到221km/h,整个加速过程酣畅淋漓。90Km/h等速油耗为6.3L/100km,排放达到欧洲Ⅳ号标准。
  宝来体现了对驾乘者无微不至的关怀与呵护。按着人机工程学设计的司机和副司机高度可调式带有加热功能的真皮座椅,可以自由调节上下高度、前后距离,并带有腰靠调节装置;后排座椅还可自由折叠,头枕高度、角度自由可调,任何身材的人都可轻松驾乘。宝来的助力方向盘高度、纵向均可自由调整,与高度可调式司机座椅相辅相成,形成了自由、舒适、惬意的驾驶空间。宝来的多功能显示器,可显示车速、平均油耗、当日和累计行驶里程。全自动空调可调节温、湿度,使车内保持恒温。加之6碟CD唱机8喇叭扬声器、自动油箱盖、手机放置架、车载电话准备系统等,使宝来的舒适性、方便性、实用性,达到了相当高度,正因如此,才使宝来成为一款有“生命”的轿车。
  宝来是同一级别车中唯一配备天窗的轿车。
  没有安全的保证,动力和豪华装备就成为一种多余的奢侈。宝来树立了全新的安全标准,采用了大量只用在高档轿车上的安全技术,其确保安全驾驶的关键在于应用了当今轿车制造业最新的安全工艺和技术,其先进的悬挂和制动系统,精心选择的弹簧和减震装置,帮助驾驶者既能平稳行驶,又可灵活操纵。在急转弯或防肇事驾驶时,装在车前端和后端的稳定杆可减少车的过度振荡,同时提高转弯时方向盘的灵敏度,赋予宝来轿车运动风格的驾驶特性。
  在主动安全性方面,宝来轿车采用了只有高档轿车才采用的ARS、EDS、EBV、ABS,从而使宝来轿车在恶劣的路况或紧急、重载条件下,能平稳减速停车、起车,确保驾驶者尽情体验强劲动力带来的激情。
  在宝来轿车上一个小小车内后视镜就集现代科技之大成,不仅可自动变暗防眩目,还可感应前风挡雨量大小,自动调节雨刷刮雨间隔。整体式雾灯、高度调节电子灯、SBBR车后灯、电动调节可加热式外后视镜等装备,在对宝来的行驶安全提供进一步保证的同时,把轿车的主动安全性能强化到了一个新的高度。
  宝来独到的被动安全性能包括精确计算的挤压空间、加强梁和支架。宝来的四门内都装有防撞加强杆和软填料,从另一个角度保证了驾驶者的驾驶安全。司机、副司机安全气囊形成了被动安全性能的又一防护屏障。防撞吸能区保证了在万一发生撞车时,吸收大部分冲击能量。
  精心规划出的质量标准和制造工艺,是宝来整体优异性能的基本保证。宝来采用了激光焊接、自行穿透铆钉、风挡玻璃涂胶粘合等多项世界一流的生产工艺,加之国际一流水平的测量技术,使宝来轿车的车身强度和精度达到了国际先进水平,整个车身缝隙均匀、严密,尽显制造艺术的魅力。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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  • 枫下家园 / 爱车一族 / 大众-宝来(BORA)
    本文发表在 rolia.net 枫下论坛宝来轿车,只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望。同德国大众其它车型一样,“Bora”同样以“风”的名字命名,它是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车,A级平台的最新杰作,是与国际同步的产品,是现代轿车性能和品质的领导者。作为品牌的载体,它淋漓尽致地体现了大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣和对人类环境负责”的全部内涵,是大众品牌核心价值的忠实体现者,它的核心理念就是“要为汽车的价值树立典范,令人体现完美。”
    在欧洲市场,Bora是针对宝马3系列、奥迪A4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型,2000年在美国销售了14.5万辆,战胜了宝马3系列、奔驰C级车和帕萨特B5等众多车型,成为年度最受欢迎的欧洲进口车。欧洲的权威汽车杂志“AUTO MOTOR SPORTS”在对宝马3系列、奥迪A4、欧宝威达和Bora A4四种车的主力车型全方位、多角度的评价中,Bora得分最高,领先宝马11分。尤其在操纵行驶性能方面的分值大为领先。Bora在香港也被评为“市民买得起的好车。”
     随着中国经济的快速发展和改革开放的深入,一个以年轻、活力、思想开放、富有现代品位和具有强烈事业心、社会责任感,且事业有成的群体,正在形成高薪中产的白领阶层,并在继续扩大。他们渴望拥有个性十足、动力澎湃、富有运动感和现代时尚、最具高科技含量的轿车来彰显自我,通过驾驭来释放激情。这一群体的出现,标志着一个轿车个性化消费时代的来临,宝来就是顺应个性化消费的先锋。
      宝来在设计上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”为重点的传统观念,反以驾驶者作为产品开发的核心,强调了驾驶的乐趣,是一种全新的设计理念。它可以满足希望轿车技术含量高,性能和质量可靠,方便体面,喜欢自己驾驶的用户群体的需求,是一款真正的“驾驶者之车”。
       宝来的造型设计自然流畅、曲线平滑、结实饱满,给人一种蓄势待发的感觉。侧面俯冲状线条极富动感,棱角分明的运动型车头配上简洁一体的凤眼形大灯,渗透出宝来的睿智和勇敢。短后尾和倒三角尾灯配以车顶天线和精致徽标,使整车明快、活力四射。与车身同色的保险杠、后视镜、车门把手、富于特质的发动机横式散热隔栅和防护条等干净利落,透射出强烈的现代气息。宝来兼具动感与沉稳的品格,既彰显了个性,又无浮华之气,不失稳重高雅的内涵。体现了消费者追求时尚、豪华、激情的现代品位。
      强劲的动力使宝来具备了跑车的速度感,1.8L 5气阀涡轮增压发动机技术,已应用在奥迪和帕萨特等高档轿车上,是德国大众发动机最前沿的技术。宝来手动挡配以1.8L 5气阀涡轮增压发动机,可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速,最高车速可达到221km/h,整个加速过程酣畅淋漓。90Km/h等速油耗为6.3L/100km,排放达到欧洲Ⅳ号标准。
      宝来体现了对驾乘者无微不至的关怀与呵护。按着人机工程学设计的司机和副司机高度可调式带有加热功能的真皮座椅,可以自由调节上下高度、前后距离,并带有腰靠调节装置;后排座椅还可自由折叠,头枕高度、角度自由可调,任何身材的人都可轻松驾乘。宝来的助力方向盘高度、纵向均可自由调整,与高度可调式司机座椅相辅相成,形成了自由、舒适、惬意的驾驶空间。宝来的多功能显示器,可显示车速、平均油耗、当日和累计行驶里程。全自动空调可调节温、湿度,使车内保持恒温。加之6碟CD唱机8喇叭扬声器、自动油箱盖、手机放置架、车载电话准备系统等,使宝来的舒适性、方便性、实用性,达到了相当高度,正因如此,才使宝来成为一款有“生命”的轿车。
      宝来是同一级别车中唯一配备天窗的轿车。
      没有安全的保证,动力和豪华装备就成为一种多余的奢侈。宝来树立了全新的安全标准,采用了大量只用在高档轿车上的安全技术,其确保安全驾驶的关键在于应用了当今轿车制造业最新的安全工艺和技术,其先进的悬挂和制动系统,精心选择的弹簧和减震装置,帮助驾驶者既能平稳行驶,又可灵活操纵。在急转弯或防肇事驾驶时,装在车前端和后端的稳定杆可减少车的过度振荡,同时提高转弯时方向盘的灵敏度,赋予宝来轿车运动风格的驾驶特性。
      在主动安全性方面,宝来轿车采用了只有高档轿车才采用的ARS、EDS、EBV、ABS,从而使宝来轿车在恶劣的路况或紧急、重载条件下,能平稳减速停车、起车,确保驾驶者尽情体验强劲动力带来的激情。
      在宝来轿车上一个小小车内后视镜就集现代科技之大成,不仅可自动变暗防眩目,还可感应前风挡雨量大小,自动调节雨刷刮雨间隔。整体式雾灯、高度调节电子灯、SBBR车后灯、电动调节可加热式外后视镜等装备,在对宝来的行驶安全提供进一步保证的同时,把轿车的主动安全性能强化到了一个新的高度。
      宝来独到的被动安全性能包括精确计算的挤压空间、加强梁和支架。宝来的四门内都装有防撞加强杆和软填料,从另一个角度保证了驾驶者的驾驶安全。司机、副司机安全气囊形成了被动安全性能的又一防护屏障。防撞吸能区保证了在万一发生撞车时,吸收大部分冲击能量。
      精心规划出的质量标准和制造工艺,是宝来整体优异性能的基本保证。宝来采用了激光焊接、自行穿透铆钉、风挡玻璃涂胶粘合等多项世界一流的生产工艺,加之国际一流水平的测量技术,使宝来轿车的车身强度和精度达到了国际先进水平,整个车身缝隙均匀、严密,尽显制造艺术的魅力。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
    • 没什么啊,就是这里捷达。满街都是。正好这次回去朋友刚出了一辆。 还有POLO,象这里高尔夫,就是小点,排量只有1。4 这里的GTI多来劲。
      • 这车为什么在这边卖这么贵?同样配置的美国车也很便宜呀!
    • 什么玩意,破JETTA也想和宝马比,鸡者真是厚颜无耻
      • Corola gabage!
    • 所以大家知足吧, 就这国产的Jetta要20多万, 4万多加币呢
    • 看看"伤害大众"和"遗弃大众"的暴利, 我觉得在这里买车很幸福
      • 这"破落"也只有在价钱上可以和BMW一叫高低,至于水平吗,专家觉得和我新买的COROLLA CE谁高谁低?
        • 肯定2003CE高. polo太小, 应该是比golf还小一些.... 不过,可怜的欧洲人都喜欢开小车省油.还要手动档. 据说benz的smart那小车很畅销
          • 我的CE也就10W RMB, 130HP呢,都说COROLLA肉,我试开了一下,加速蛮快吗.是不是我开惯肉车了.欧洲车是小,比方说JETTA比他同样价钱的日本车(无论是ALTIMA OR CAMERY都小一大号.
            • 是. 欧洲车感觉也有一点炒高的嫌疑, 因为都觉得欧洲车高档. 其实想VW的车,Benz的车在德国也就随便扔一石头就能砸到10辆, 和美车在这里的普及程度还高.
              • VW是属于不上不下的类型,主要是搭了高档欧车的顺风船,放眼世界车坛,真正的好车只有奔驰和灵芝.(私人观点).前者的霸气和稳重无人可比,后者则是机械和电子工业的完美结晶.BMW则象一个浪子,够COOL,但不成熟.
                • 奔驰是坐的,宝马是驾的,凌志是娘娘腔开的。好车多啦。其实这几种是普通偏好的。
                  • 还是您有"性格",那象那些就知道COROLLA的小市民,对吧?
                    • 我就是普通一兵,说说自己观点,没什么样。想想东北。想想南京30万人,想想钓鱼岛,想想教课书。想想过去的人。死去的和活着的。想想你自己。
                      • 我想了很久,最后还是买COROLLA,没办法,我就是一个俗人,我要象您那么有钱,又医生又法律什么的,
                        我还是买COROLLA.
                      • 严重同意你的观点.说实话,这几天正为这事气愤呢.真不知道现在的中国人怎么连一点民族气节都没了.昨天有人在ROLIA贴了个现在网上传的比较多的关于提议抵制日货的帖子,居然遭骂!!!!!
                        不理解,不理解啊!而且班猪还不删.我刚回了没有5秒,班猪的斧子就到了.如果这种现象再出现,ROLIA不上也罢!日本车,我这一辈子是不会在买了.想起了小时候长听的一句话:'从我做起,从小事做起'----我要对得起我自己的良心!!!
                        • 您走好,相信您的民族情感一定能找到个发泄的地方.快去把,别憋出病来.
                          • 我还可以回到东方去,您到西方还是败了,您还能去哪儿?东方?您还属于中国吗?日本?????........
                            • 我在加拿大窝着挺好,甘心做一个小市民.我打工挣钱,依法纳税,攒点钱买个COROLLA买买菜.没太多理想.败就败嘛.
                              • ......
                                • 现在象这么样的热心和血性兄弟少啦。你要为革命为我们民族大义保重啊。 我是你最坚定的支持者。
                    • 我不是医生更不是律师,没那么些本事,不然的话也没那么些闲时间和你扯,主要是认识那些所谓的人渣比较多。知道的内幕东西多些,想往自己脸上贴点金。更俗。
                      • 您该不是说我把,我就买一COROLLA,不至于犯这么大罪把?
                      • 你这人真的很烦,很俗.偏偏自以为很有个性
                        • 起码比你有原则,有骨气
                          • 你以开美国车为荣,可惜你不是美国老,没人这么认为。臭
                            • 我不是美国老啦。但我是中国人啦,总比汉奸好啦。是吧。
                              • 说到汉奸,汉奸都是口称爱国的。
                            • 小日本鬼子香啊,你去跟班啦,日本人就喜欢你这样的啦,也最看不起你这样的啦,是吧。
                  • 我估计一时半会是不敢考虑这些车了,但我想租几天总可以吧?不知那有出租这些豪华车的?费用如何吗?
                    • 车天天要开,租不是个办法
                      • 我是说买个一般的车(如1万5)天天开,然后把节约下来的钱周末租辆买不起的车开, 以您的例子,节约的是5000块,每租一次100块(假如),就能连租一年(每周一次)。
                    • 你到雪拔和窝顿或宾尼的那家租车行看看。是在老李牛肉面边上的。
                      • 不好意思,现在还蜗在村里那。
                • 这个VW怎么那么大声呢?我怀疑是柴油车,不知对否?
                • 林芝有那么好?日本车总是很小气的设计理念,拼凑·一堆没有用的高科技杂碎,在关键之处就疲软,做出一个价高物烂的破烂,例子就是f-2战机,还有林芝
                  • 靠,你连飞机也明白?那我们真是兄弟党了。那不叫林芝,那是零试。认识T-4?那就是所谓TIGER小5子
                  • 打错字了,零式。
                  • 是你买不起吧,阿Q
        • 车不在与新旧,不在于贵贱在于特色,代表了你的人。中国人本来就够生活单调了。
          • 老兄二锅头喝的有点高了?
            • 是啊,常喝,不过不是二锅头。
              • 对,各个都喝二锅头,您这么有性格的人那能喝这个?
                • 您老和我斗什么气,是吧,主要我喝不起,这里也没得卖,度太高,喝了没法泡妞啦。我们最多也就喝个什么啤酒或酚酒。
                  • 是您老和我们呕气呀,辛苦攒了半天钱,才买了一个COROLLA,还没来的及开心,就被您教育一同,招您惹您了?
                    • 我主要是心里想这伟大但多灾多难的祖国和死难的烈士。
                    • 还有众多的热血男儿比如dreamlei兄弟。还有一小搓其他人。
          • 你要说lincolnhummerviperz06个性我不否认,可我就琢磨neon,sunfire或focus什么的哪里又怎么个有个性和特色呢,经济车就是代步工具而已,也足够了
    • 大众公司每卖一辆车,在国际市场,平均一辆车的利润是1千美元,而在中国赢利是最高的,所以德国大众几次想提高上海大众的股份.大众也是在上海转向通用后才急着把BORA移来中国,不然,那辆破桑车可以一直卖下去.
      • 本田更厉害,3万加毕的雅歌V6可以被他们卖35W RMB
        • 咋没在TORONTO看见POLO跑呢?