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读不下去.你这篇东西能成为精华,估计你就是班主.或者是班主的朋友.还是班主看你起码写了不少?

iwantcar_majia(iwantcar)

我开个破车,这十几天很多时候都大于六十的.在高速上还经常开到120.按你的说法,早该翻了.撞了一个雪块就最后导致翻车.然后就下结论说好司机都无法避免.不知道你凭什么下的结论.

我想,99%的车祸都是可以预防的.其中有些车祸,如果司机技术好的话,是可以预防的.

如果平时开车,要求每时每刻都去感觉自己的轮子,感觉自己的油门,感觉自己的方向盘.培养对车的感觉.雪地上,也要经常去感觉,.去提高.

技术不是说出来的.是练出来的.如果你跑到无人的地方,在雪地中,开上几天,而且,严格要求自己对车的控制,你再回多伦多开车,我想你会觉得很简单.

另外,时刻要保持警惕和遵守规则.

共勉吧.

(#4945680@0)
Last Updated: 2008-12-24

Replies, comments and Discussions:

枫下家园 / 我爱我车 / 我的三次雪地打滑碰撞及对策分析 -camp(大本营); 2008-12-24 {3626} (#4945339@0)

能否澄清"反方向打轮"是怎么回事？谢谢！ -allanallan(allan); 2008-12-24 (#4945345@0)

当车子向左滑动时，要向反方向，即向右侧打方向，同时要加油；至于打多大、加多少是不好控制的，要有经验的积累。 -camp(大本营); 2008-12-24 (#4945353@0)

理解能力有限，抱歉，一般是汽车后轮滑动吧？如果车后轮向左滑，那么向右打轮，岂不结果就是让车横过来了吗？ -allanallan(allan); 2008-12-24 (#4945386@0)
Totally misleading! http://www.graham-sykes.co.uk/skidcontrol.html -icemanforever(Icemanforever); 2008-12-24 (#4945458@0)

“雪地不能踩刹车”不能一概而论。车子配置齐备ABS， TCS/ESC，是可以轻踩刹车的，然后根据反映来调整下一步动作，松刹车或者调整方向盘。没有ABS的车雪天就应该入库。另外发生雪地侧滑的时候顺打方向可恢复控制，反打无作用。 -gagstrip(gagstrip); 2008-12-24 (#4945402@0)

关键还是打滑时的速度，如果在高速上，没有几十年的功力可能很难改出来。 -ndt(民工@加拿大); 2008-12-24 {360} (#4945502@0)
我今年2月开翻一个TRUCK，当时速度70多，压上黑冰，车本来在右LANE，突然滑向左LANE，左边当时并排有辆SUV，所以第一反应就是往右打方向，但由于紧张，打得太多，车直接下到右边沟里。整个过程大约就1~2秒钟。
我觉得侧滑时第一是松油门，第二是轻打方向，等到能控制车的时候再加油。第二点是最难的，完全是个本能的反应，很多人可能会象我一样，猛打一把，然后轻的是下道，重的就翻了。

卡车是不一样的.后轮驱动,.... -iwantcar_majia(iwantcar); 2008-12-24 (#4945697@0)

4驱对打滑没什么作用吧？只是在雪地里不容易陷进去。abs和tcs以及雪胎对雪地开车防滑更有用。 -zzbsb(friends); 2008-12-24 (#4945495@0)

Totally agree with you. -richxie(齐天大圣); 2008-12-24 (#4945690@0)

读不下去.你这篇东西能成为精华,估计你就是班主.或者是班主的朋友.还是班主看你起码写了不少? -iwantcar_majia(iwantcar); 2008-12-24 {546} (#4945680@0)
我开个破车,这十几天很多时候都大于六十的.在高速上还经常开到120.按你的说法,早该翻了.撞了一个雪块就最后导致翻车.然后就下结论说好司机都无法避免.不知道你凭什么下的结论.

我想,99%的车祸都是可以预防的.其中有些车祸,如果司机技术好的话,是可以预防的.

如果平时开车,要求每时每刻都去感觉自己的轮子,感觉自己的油门,感觉自己的方向盘.培养对车的感觉.雪地上,也要经常去感觉,.去提高.

技术不是说出来的.是练出来的.如果你跑到无人的地方,在雪地中,开上几天,而且,严格要求自己对车的控制,你再回多伦多开车,我想你会觉得很简单.

另外,时刻要保持警惕和遵守规则.

共勉吧.

也读不下去了！这几天有开到120公里，开生命玩笑了，真是艺高人胆大啊。不过前几天真见一位高人，从高速上滑到中间沟里，过一会儿，自己又从对面开了上来，估计只开了约100公里。 -camp(大本营); 2008-12-24 (#4945702@0)

我开120的,还有比我快的.你开开404往北就知道了.前几天,碰一个在高速开50多的.所有车都纷纷躲避.更危险.我没有把握的时候,就坚持了一年多没有上高速.虽然,其实,我在中国也是老司机了. -iwantcar_majia(iwantcar); 2008-12-24 (#4945709@0)
側猾其实有很多种的.车也有很多种,你不分情况,简单地说一种处理方法.其实很危险. -iwantcar_majia(iwantcar); 2008-12-24 (#4945715@0)

开车其实还是一个技术活.车有可以直行,可能侧行,可能旋转,都有其速度,组合起来,情况就有很多种.车自己的情况也有很多种,重心,油门反应,马力,扭距,轮胎,刹车,等等都是变量.路面情况也有很多种.这些,都需要练习.各种情况的处理,如果都很熟练而且准确,就是技术. -iwantcar_majia(iwantcar); 2008-12-25 (#4945776@0)
再说一个:我前驱车,有雪胎,我对付側滑的手段就很怪.可以探讨.比如说:如果车向左平行側猾,我是向右打反向盘.等盘转到一定程度,停下,猛加油,然后很快停止任何加油,看车情况,回盘,再加油来直车...其实,我也是说说而已.只有练习才有发言权. -iwantcar_majia(iwantcar); 2008-12-25 (#4945784@0)

各位，我有个办法，你们应该多玩玩儿极品飞车这个游戏，里面对于各种打滑的情况都可以加以强化训练，还可以选择前轮驱动，后轮驱动，雨雪天气，各种轮胎，出了失重感离心力其它的你都能练习。练习熟练了，那种控制力已经渗入到你的血液了，保准遇到情况熟练掌握。 -codeyun(Code Yun); 2008-12-26 (#4947085@0)

@Edmonton

读不下去.你这篇东西能成为精华,估计你就是班主.或者是班主的朋友.还是班主看你起码写了不少?

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