本文发表在 rolia.net 枫下论坛标题：千万别学这人--祝出行平安
内容：
春节期间驾驶本人的新自由人做长途旅行，从广州到南京，往返3200多公里，对富康有了最深切的感受。一直想写出来，但就是抽不出时间。今天看了汽车之友上，也是一位广州车友介绍自己的新宝来，他写道宝来“过弯感觉很稳，不比富康差”，但“感觉高速就没友富康抓地稳，要知道我原来的富康只是165的国产轮胎啊！”看了这位车主评价自己前后两辆车，对我所拥有的富康凭添几分敬意，所以赶紧写出来，将自己的感受与各位分享。
先说一下选车经历。
本人国家事业单位，工资不高，但也不算太低，收入稳中有升，另外还有一些额外收入，这部分收入往往超过固定工资收入很多，但显然不可能天长地久。加之本人不抽烟，不喝酒，也不象大多数广州人那样好吃。泡妞有心没胆。房子是单位分的。一家三口外加保姆一个月真花不了多少钱。九八年买了辆夏利，成了有车阶层。有车几年，真觉到有车的好处(当然烦恼也不少)。广州虽然号称富裕城市，但真正有车的人还是相当少的。(我指的是纯粹用作个人消费的车，私营业主公私兼备的除外)主要是尽管很多人虽然能买的起车，但面对高昂的使用成本，绝大多数人只能望而却步。所以虽然我仅仅是夏利，但刚买车那会，还真令认识我的人刮目相看。
转眼到了2001年，几年的驾龄使车技进步不少，渐渐对夏利的动力和舒适性感到不满，同时各种新车型推出，老车型降价，使我动的换车的念头。本人消费属于极端理智型，绝不会因为顾及世人的评价而浪费自己的金钱。所以将买车的预算控制在十万左右。如果超过十万的车有非常令人满意的也可出手。但经过一段时间研究各种车型，在十五万以内根本就没有让人满意的车。与其如此还不如买便宜一点，尽管不满意，但至少不贵，求得心理平衡。最后将选择范围确定在富康、捷达、夏利2000上。赛欧虽然时尚，但真的太小，坐在里面实在不舒服，根本不予考虑。另外还去看了奇瑞，看那怠速时的抖动，内饰的不协调，驾驶感觉的不舒服，当时只有一个感觉，“高级拖拉机”。其实我对夏利2000很满意，车绝对是好车。但就是觉得价格还是高点。最后只有富康和捷达可选了。
我跑了广州我所知道所有较大的汽车市场，上网浏览各位车主的心得。就在这个时候新内饰的捷达也出来了。在一个周末，我来到位于广汕公路旁的广州汽车市场，这里相对偏远，客人较少，但却集中了富康和捷达的两家大型专卖店。我先进了富康的专卖店，了解了价格，看了车，其实也没什么好看的，早已熟悉了，所以也没感觉什么特别的感受。转身进了旁边的捷达专卖店，想仔细看看新出的所谓新内饰。首先打开车门，怎么感觉有点不对，然后随手再关上车门，哐的一声，把我吓了一跳，和一分钟前听熟的富康关门声简直不能相提并论，简直就象是一扇破铁门。其实捷达的车门声音一向如此，但过去没放在一起对比，感受不深。
再次打开车门，看看所谓的新内饰，确实比老内饰强点。但有种说不出来的感觉，就是不舒服，象是农村女孩穿新衣，尽管处处模仿新潮，但处处显得土气。那个后排座的中间扶手不知是否是模仿富康988的，但却不伦不类，后座地板中间的凸起非常高，加上不恰当的中间扶手设计，使得后排中间几乎不能坐人。加上新内饰的车又比老内饰的车贵了不少，所以最终将捷达淘汰出局。
我买了车后才知道，这两家看似相互竞争的你死我活的专卖店其实是一个老板，也就是一家公司。后来听工作人员说，他们公司的工作用车就是富康和捷达，但大家都抢富康用，就是开着感觉舒服。这是后话。
那时是去年的十月左右，大家都在等降价，所以两家专卖店也都门可罗雀。我又转回富康专卖店，仔细研究富康的1.4升两厢车，一个工作人员见我真的有意买车，走过来和我说，现在不是买车的时候，富康马上就要出一款新的1.4升车，价格会有大的调整，经销商都已得到消息，劝我再等等。我现在还在感激他，几句话使我在两个星期之内就省了差不多一万五千元。
果然，没过多久，富康新自由人出来了，价格降了不少，最重要的是增加了后座安全带和后座头枕，使后座的舒适性和安全性大大提高，本来这是我最不满意的地方，现在已经得到弥补。另外新车比原车少了绿色玻璃，反正我要贴膜，这绿色玻璃也没用。还有就是少了我最深恶痛觉的所谓尾翼，这其实是为了迎合国人的低级趣味而后加上去的。我对一切非原设计的改装、加装嗤之以鼻，什么大包围，尾翼，改三厢，同色保险杠。我就要原汁原味。既然已经达到我的所有要求，所以立即动手，得到消息的第二天，上午上班，下午先把夏利卖了，然后立即交款，提车，晚上五点钟就将车开回家了，颜色是沙滩黄，正是最爱。手续慢慢再办吧。
一开上路，真是感觉和夏利是天壤之别，真是太舒服了(我开过不少车型，包括进口的风度，阳光，皇冠)，富康的驾驶就是两个字，舒服，什么都是这么顺手，真是一种享受。广州对无牌的新车管理很宽松，警察根本不管。我开了两个星期的无牌车，开没牌的车真是过瘾，晚上可以任意闯红灯，任凭监控的自动相机灯光闪闪，我自泰然处之。真想永远没牌。
春节想开车回老家南京，主要想考验一下新车，也过过车瘾。这一路，我做司机，太太担任领航员，六岁女儿担任娱乐总监，一路欢歌笑语，伴着奇山异景，初春的桃红柳绿，大片金黄的油菜花，真是风景如画。觉得生活太美好了。
这一路，既有笔直平坦的高速公路，也有崎岖的山路。途径广东，江西，湖北，安徽，江苏。对这一路的道路状况深有感触，广东虽然号称经济发达，但公路其实不怎么样，有个别路段好点但总体并不好，广州以北几乎就没什么象样的公路。江西南部的路况也很差，但收费却是最贵的。从江西的樟树开始到南京，几乎都是高速公路了。要说路的质量，档次还是江苏的最好。我还跑了沪宁高速到常州，沪宁高速的铺装质量极高，路边的服务区极为奢侈豪华，然后去张家港，省道以及乡镇的公路也给我深刻印象。看来珠江三角洲是在慢慢衰落了。而且江苏的公路收费相对是比较便宜的。从合肥到南京的高速路安徽境内的路况较差。在省界处有收费站，过了收费站就是江苏段，这段路是我走过的所有高速路中最好的，改性沥青路面十分平整，一点颠簸感觉也没有，车象静止似的，虽然车速有一百三、四十公里，但噪声却非常小。这段路大概有四十多公里，最让人称奇的是这么高标准的路竟然不用交费。后来我才知道，南京的环城高速也是完全免费的。这让我这个已经习惯了广东三步一岗，五步一哨的南京人，回到老家真有点不适应。还是应了那句话，还是咱们家乡好。
这一路让我充分了解了富康，它的高速稳定性，驾驶和乘坐的舒适性给我留下深刻印象。在江西，湖北、安徽的高速公路路况不错，有不少笔直的路，简直可以做飞机跑道。车辆不多，看到最多的就是长途货车。小车的档次也不高。主要就是普通桑塔纳和桑塔纳2000,即使在湖北境内富康的老家也几乎没见到富康。这些开桑塔纳的应该都是当地的权贵，根本不把我这小富康放在眼里，因此在路况较好，车辆较少的情况下，在保证安全的前提下，和这些桑塔纳斗速度就成为主要的娱乐。说实话刚开始我对1.4的富康对1.8的桑塔纳斗速度真是没信心。但结果却让我倍感意外，一路让，所有的桑塔纳都败在我的小富康下。尤其在高速路的大弯道上，我的小富康可以一点不松油，以最高速度轻松过弯，一点都没有紧张不安的感觉，本来还在我后面苦苦追赶的桑塔纳，只要一到大弯路，就被甩的无影无踪。有些桑塔纳司机实在不服气，但无论怎么也超不过我，但我大小领导都在车上，我也不敢总保持那么高的速度，当对方彻底打消超我的欲望之后，我就会把车速降低到130公里，大度地将这些手小败将放过去。这一路只有一辆挂深圳牌的大别克，轻松超过我，其实根本没敢跟它比。
这一路有几件事至今记忆犹新。
在湖北境内，往安徽方向，车很少，路又很平直，开始觉得乏味，我的车速保持在大约120左右，懒洋洋地巡航。这时我的倒后镜里出现了一辆黑色轿车，凭感觉以为是风度，渐渐接近我，并开始打方向灯，切入左侧超车道，准备超我的车。过去我开过风度，觉得其加速性很不怎么样，底盘也一般，我一下子来了精神，对着妻儿高喊，我们来玩玩他。太太和女儿一下子也兴奋起来，都欢呼起来。当那辆车在超车道上在我车左后侧大约10米左右的时候，我开始加速了，但并没加到尽，保持十米左右的距离，就是想调戏一下它。就这样相持了一阵，对方感到我是故意跟他过不去，显然被激怒了，估计是将油门踩到了底，一下车速就起来了，追到几乎和我平行，我哪能示弱，也将油门踩到了底，你别说，富康的高速加速还真行，对方就是超不过我，车速越来越快，我瞟了一眼速度表，肯定高于170了，我开始也有点紧张，我从来没开过这么快，但当时除了我们两辆车，没有其他的车，路况也很好，非常直，所以就一直坚持。就这样我渐渐将距离拉开到大约四、五十米。我在行车道，他在超车道。我的车速还可以快，但我稍松了点油门，就保持这个距离。这样的相持足足有5分钟，距离开始拉大，对方彻底失去了自信，只能甘拜下风，打灯、退回了行车道。我见他认输了，也就放开了油门，将车速渐渐降低到120公里，把他放过去了，毕竟一家人的性命要紧，娱乐也要适可而止。他超过去之后我才发现是一辆风神2代。
还有一次是在沪宁高速，记得是在镇江境内，路面质量很好，但车较多。一路都是在超车道行驶，速度130。这时前面出现了一辆夏利2000，再前面是一辆福特的MPV，福特车开的四平八稳，速度估计是120，夏利显然不耐烦了，打灯变线超车，但显然夏利的高速加速不行，速度似乎提不起来，超出福特大约半个车身时，福特不服气了，也开始加速，就是不让夏利过。但估计福特是辆有年头的旧车，性能也不怎么样。双方就这么僵持起来，速度缓缓提高到140左右，本来我打算跟在夏利之后也超车的，但这样一来我就给堵在后面了，我车上坐着母亲、太太、女儿老中青三代领导集团，领导们不耐烦了，命令我超车。我可怎么超啊。渐渐地夏利占了上风，超出福特15米左右，但距离就是拉不开，夏利也不敢回行车道。这种情况要在平时我是绝不敢轻举忘动的，但领导们都在叫嚣着超车，我胆子也大了起来。一脚油门，跟上了夏利，然后轻打方向，超到福特前面，加速，顷刻之间就把两辆车抛的无影我踪，整个动作干净利落，变线车非常平稳，一点没有紧张感。真没想到这10万元不到的车竟有这样的表现。本来我买车后不久夏利2000就降价了，搞得我难过了很久，经过这次，感觉我的车还是比夏利好一点，心理平衡很多。
春节过后回广州，一路下雨，刚开始胆子很小不敢开快，车速不敢超过100，渐渐发现富康贴地很紧，与平时感觉没什么两样，胆子也大起来，速度慢慢提高到了130左右，与平常一样的速度巡航。车来到南昌至樟树的高速路段。远远地跟在一辆崭新的黑色普通桑塔纳之后，这种天气根本不想超车。前面出现了一辆慢车，桑塔纳打灯，变线超车，但不知怎么回事，桑塔纳在超车道上好像突然失控似的，向左面的护栏靠去，一下就蹭到了护栏，车身左侧挤着护栏停了下来，车是完蛋了，但人估计没事，超过出事车时我减慢速度，前后看了看，也搞不清怎么回事，车上的人没事，下车打电话求救。我继续赶路，前面又遇到慢车，于是变线超车，这时，超车道左侧似乎有少量积水，但凭经验应该很浅，在平时市内行车，这样的积水简直微不足道。于是也没放在心上，也没减速，在过积水的时候突然感到积水的巨大冲击力，水冲击车底的声音非常巨大，把熟睡中的太太和女儿都吵醒了。太太紧张的不得了，以为撞到了什么东西，惊恐地尖叫起来。因为车的左面有积水，阻力巨大，而右面没有积水，造成了车的两边受力不平衡，感觉车就要有失控的感觉，车有向左面护栏靠的趋势，但富康不愧是富康，还算基本能控制，过了积水，我才发现身上出了一身的冷汗。这下我明白了刚才桑塔纳为什么出事了，真是万幸。告诫各位，对高速公路上的积水千万不能掉以轻心，必须减速慢行。
好了，就写这么多吧。希望各位爱车人士多交流。其实车无所谓高级、低级，任何车都有自己的特点，自己拥有的就是最好的。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
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春节期间驾驶本人的新自由人做长途旅行，从广州到南京，往返3200多公里，对富康有了最深切的感受。一直想写出来，但就是抽不出时间。今天看了汽车之友上，也是一位广州车友介绍自己的新宝来，他写道宝来“过弯感觉很稳，不比富康差”，但“感觉高速就没友富康抓地稳，要知道我原来的富康只是165的国产轮胎啊！”看了这位车主评价自己前后两辆车，对我所拥有的富康凭添几分敬意，所以赶紧写出来，将自己的感受与各位分享。
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本人国家事业单位，工资不高，但也不算太低，收入稳中有升，另外还有一些额外收入，这部分收入往往超过固定工资收入很多，但显然不可能天长地久。加之本人不抽烟，不喝酒，也不象大多数广州人那样好吃。泡妞有心没胆。房子是单位分的。一家三口外加保姆一个月真花不了多少钱。九八年买了辆夏利，成了有车阶层。有车几年，真觉到有车的好处(当然烦恼也不少)。广州虽然号称富裕城市，但真正有车的人还是相当少的。(我指的是纯粹用作个人消费的车，私营业主公私兼备的除外)主要是尽管很多人虽然能买的起车，但面对高昂的使用成本，绝大多数人只能望而却步。所以虽然我仅仅是夏利，但刚买车那会，还真令认识我的人刮目相看。
转眼到了2001年，几年的驾龄使车技进步不少，渐渐对夏利的动力和舒适性感到不满，同时各种新车型推出，老车型降价，使我动的换车的念头。本人消费属于极端理智型，绝不会因为顾及世人的评价而浪费自己的金钱。所以将买车的预算控制在十万左右。如果超过十万的车有非常令人满意的也可出手。但经过一段时间研究各种车型，在十五万以内根本就没有让人满意的车。与其如此还不如买便宜一点，尽管不满意，但至少不贵，求得心理平衡。最后将选择范围确定在富康、捷达、夏利2000上。赛欧虽然时尚，但真的太小，坐在里面实在不舒服，根本不予考虑。另外还去看了奇瑞，看那怠速时的抖动，内饰的不协调，驾驶感觉的不舒服，当时只有一个感觉，“高级拖拉机”。其实我对夏利2000很满意，车绝对是好车。但就是觉得价格还是高点。最后只有富康和捷达可选了。
我跑了广州我所知道所有较大的汽车市场，上网浏览各位车主的心得。就在这个时候新内饰的捷达也出来了。在一个周末，我来到位于广汕公路旁的广州汽车市场，这里相对偏远，客人较少，但却集中了富康和捷达的两家大型专卖店。我先进了富康的专卖店，了解了价格，看了车，其实也没什么好看的，早已熟悉了，所以也没感觉什么特别的感受。转身进了旁边的捷达专卖店，想仔细看看新出的所谓新内饰。首先打开车门，怎么感觉有点不对，然后随手再关上车门，哐的一声，把我吓了一跳，和一分钟前听熟的富康关门声简直不能相提并论，简直就象是一扇破铁门。其实捷达的车门声音一向如此，但过去没放在一起对比，感受不深。
再次打开车门，看看所谓的新内饰，确实比老内饰强点。但有种说不出来的感觉，就是不舒服，象是农村女孩穿新衣，尽管处处模仿新潮，但处处显得土气。那个后排座的中间扶手不知是否是模仿富康988的，但却不伦不类，后座地板中间的凸起非常高，加上不恰当的中间扶手设计，使得后排中间几乎不能坐人。加上新内饰的车又比老内饰的车贵了不少，所以最终将捷达淘汰出局。
我买了车后才知道，这两家看似相互竞争的你死我活的专卖店其实是一个老板，也就是一家公司。后来听工作人员说，他们公司的工作用车就是富康和捷达，但大家都抢富康用，就是开着感觉舒服。这是后话。
那时是去年的十月左右，大家都在等降价，所以两家专卖店也都门可罗雀。我又转回富康专卖店，仔细研究富康的1.4升两厢车，一个工作人员见我真的有意买车，走过来和我说，现在不是买车的时候，富康马上就要出一款新的1.4升车，价格会有大的调整，经销商都已得到消息，劝我再等等。我现在还在感激他，几句话使我在两个星期之内就省了差不多一万五千元。
果然，没过多久，富康新自由人出来了，价格降了不少，最重要的是增加了后座安全带和后座头枕，使后座的舒适性和安全性大大提高，本来这是我最不满意的地方，现在已经得到弥补。另外新车比原车少了绿色玻璃，反正我要贴膜，这绿色玻璃也没用。还有就是少了我最深恶痛觉的所谓尾翼，这其实是为了迎合国人的低级趣味而后加上去的。我对一切非原设计的改装、加装嗤之以鼻，什么大包围，尾翼，改三厢，同色保险杠。我就要原汁原味。既然已经达到我的所有要求，所以立即动手，得到消息的第二天，上午上班，下午先把夏利卖了，然后立即交款，提车，晚上五点钟就将车开回家了，颜色是沙滩黄，正是最爱。手续慢慢再办吧。
一开上路，真是感觉和夏利是天壤之别，真是太舒服了(我开过不少车型，包括进口的风度，阳光，皇冠)，富康的驾驶就是两个字，舒服，什么都是这么顺手，真是一种享受。广州对无牌的新车管理很宽松，警察根本不管。我开了两个星期的无牌车，开没牌的车真是过瘾，晚上可以任意闯红灯，任凭监控的自动相机灯光闪闪，我自泰然处之。真想永远没牌。
春节想开车回老家南京，主要想考验一下新车，也过过车瘾。这一路，我做司机，太太担任领航员，六岁女儿担任娱乐总监，一路欢歌笑语，伴着奇山异景，初春的桃红柳绿，大片金黄的油菜花，真是风景如画。觉得生活太美好了。
这一路，既有笔直平坦的高速公路，也有崎岖的山路。途径广东，江西，湖北，安徽，江苏。对这一路的道路状况深有感触，广东虽然号称经济发达，但公路其实不怎么样，有个别路段好点但总体并不好，广州以北几乎就没什么象样的公路。江西南部的路况也很差，但收费却是最贵的。从江西的樟树开始到南京，几乎都是高速公路了。要说路的质量，档次还是江苏的最好。我还跑了沪宁高速到常州，沪宁高速的铺装质量极高，路边的服务区极为奢侈豪华，然后去张家港，省道以及乡镇的公路也给我深刻印象。看来珠江三角洲是在慢慢衰落了。而且江苏的公路收费相对是比较便宜的。从合肥到南京的高速路安徽境内的路况较差。在省界处有收费站，过了收费站就是江苏段，这段路是我走过的所有高速路中最好的，改性沥青路面十分平整，一点颠簸感觉也没有，车象静止似的，虽然车速有一百三、四十公里，但噪声却非常小。这段路大概有四十多公里，最让人称奇的是这么高标准的路竟然不用交费。后来我才知道，南京的环城高速也是完全免费的。这让我这个已经习惯了广东三步一岗，五步一哨的南京人，回到老家真有点不适应。还是应了那句话，还是咱们家乡好。
这一路让我充分了解了富康，它的高速稳定性，驾驶和乘坐的舒适性给我留下深刻印象。在江西，湖北、安徽的高速公路路况不错，有不少笔直的路，简直可以做飞机跑道。车辆不多，看到最多的就是长途货车。小车的档次也不高。主要就是普通桑塔纳和桑塔纳2000,即使在湖北境内富康的老家也几乎没见到富康。这些开桑塔纳的应该都是当地的权贵，根本不把我这小富康放在眼里，因此在路况较好，车辆较少的情况下，在保证安全的前提下，和这些桑塔纳斗速度就成为主要的娱乐。说实话刚开始我对1.4的富康对1.8的桑塔纳斗速度真是没信心。但结果却让我倍感意外，一路让，所有的桑塔纳都败在我的小富康下。尤其在高速路的大弯道上，我的小富康可以一点不松油，以最高速度轻松过弯，一点都没有紧张不安的感觉，本来还在我后面苦苦追赶的桑塔纳，只要一到大弯路，就被甩的无影无踪。有些桑塔纳司机实在不服气，但无论怎么也超不过我，但我大小领导都在车上，我也不敢总保持那么高的速度，当对方彻底打消超我的欲望之后，我就会把车速降低到130公里，大度地将这些手小败将放过去。这一路只有一辆挂深圳牌的大别克，轻松超过我，其实根本没敢跟它比。
这一路有几件事至今记忆犹新。
在湖北境内，往安徽方向，车很少，路又很平直，开始觉得乏味，我的车速保持在大约120左右，懒洋洋地巡航。这时我的倒后镜里出现了一辆黑色轿车，凭感觉以为是风度，渐渐接近我，并开始打方向灯，切入左侧超车道，准备超我的车。过去我开过风度，觉得其加速性很不怎么样，底盘也一般，我一下子来了精神，对着妻儿高喊，我们来玩玩他。太太和女儿一下子也兴奋起来，都欢呼起来。当那辆车在超车道上在我车左后侧大约10米左右的时候，我开始加速了，但并没加到尽，保持十米左右的距离，就是想调戏一下它。就这样相持了一阵，对方感到我是故意跟他过不去，显然被激怒了，估计是将油门踩到了底，一下车速就起来了，追到几乎和我平行，我哪能示弱，也将油门踩到了底，你别说，富康的高速加速还真行，对方就是超不过我，车速越来越快，我瞟了一眼速度表，肯定高于170了，我开始也有点紧张，我从来没开过这么快，但当时除了我们两辆车，没有其他的车，路况也很好，非常直，所以就一直坚持。就这样我渐渐将距离拉开到大约四、五十米。我在行车道，他在超车道。我的车速还可以快，但我稍松了点油门，就保持这个距离。这样的相持足足有5分钟，距离开始拉大，对方彻底失去了自信，只能甘拜下风，打灯、退回了行车道。我见他认输了，也就放开了油门，将车速渐渐降低到120公里，把他放过去了，毕竟一家人的性命要紧，娱乐也要适可而止。他超过去之后我才发现是一辆风神2代。
还有一次是在沪宁高速，记得是在镇江境内，路面质量很好，但车较多。一路都是在超车道行驶，速度130。这时前面出现了一辆夏利2000，再前面是一辆福特的MPV，福特车开的四平八稳，速度估计是120，夏利显然不耐烦了，打灯变线超车，但显然夏利的高速加速不行，速度似乎提不起来，超出福特大约半个车身时，福特不服气了，也开始加速，就是不让夏利过。但估计福特是辆有年头的旧车，性能也不怎么样。双方就这么僵持起来，速度缓缓提高到140左右，本来我打算跟在夏利之后也超车的，但这样一来我就给堵在后面了，我车上坐着母亲、太太、女儿老中青三代领导集团，领导们不耐烦了，命令我超车。我可怎么超啊。渐渐地夏利占了上风，超出福特15米左右，但距离就是拉不开，夏利也不敢回行车道。这种情况要在平时我是绝不敢轻举忘动的，但领导们都在叫嚣着超车，我胆子也大了起来。一脚油门，跟上了夏利，然后轻打方向，超到福特前面，加速，顷刻之间就把两辆车抛的无影我踪，整个动作干净利落，变线车非常平稳，一点没有紧张感。真没想到这10万元不到的车竟有这样的表现。本来我买车后不久夏利2000就降价了，搞得我难过了很久，经过这次，感觉我的车还是比夏利好一点，心理平衡很多。
春节过后回广州，一路下雨，刚开始胆子很小不敢开快，车速不敢超过100，渐渐发现富康贴地很紧，与平时感觉没什么两样，胆子也大起来，速度慢慢提高到了130左右，与平常一样的速度巡航。车来到南昌至樟树的高速路段。远远地跟在一辆崭新的黑色普通桑塔纳之后，这种天气根本不想超车。前面出现了一辆慢车，桑塔纳打灯，变线超车，但不知怎么回事，桑塔纳在超车道上好像突然失控似的，向左面的护栏靠去，一下就蹭到了护栏，车身左侧挤着护栏停了下来，车是完蛋了，但人估计没事，超过出事车时我减慢速度，前后看了看，也搞不清怎么回事，车上的人没事，下车打电话求救。我继续赶路，前面又遇到慢车，于是变线超车，这时，超车道左侧似乎有少量积水，但凭经验应该很浅，在平时市内行车，这样的积水简直微不足道。于是也没放在心上，也没减速，在过积水的时候突然感到积水的巨大冲击力，水冲击车底的声音非常巨大，把熟睡中的太太和女儿都吵醒了。太太紧张的不得了，以为撞到了什么东西，惊恐地尖叫起来。因为车的左面有积水，阻力巨大，而右面没有积水，造成了车的两边受力不平衡，感觉车就要有失控的感觉，车有向左面护栏靠的趋势，但富康不愧是富康，还算基本能控制，过了积水，我才发现身上出了一身的冷汗。这下我明白了刚才桑塔纳为什么出事了，真是万幸。告诫各位，对高速公路上的积水千万不能掉以轻心，必须减速慢行。
好了，就写这么多吧。希望各位爱车人士多交流。其实车无所谓高级、低级，任何车都有自己的特点，自己拥有的就是最好的。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net