MONNEX给我的报价是$1159/year, 每月$96.64,我问为什么这么高？我的车才一千多啊。MONNEX的人说你所在的区的事故多（M1W 2T2)。是这样吗？你们的保险都是多少啊？我是今年2月份拿到的驾照，只要了第三方保险。

本文发表在 rolia.net 枫下论坛接着请了个朋友看看车，他打开前盖说里面换了很多新东西，例如电池什么的，可能是个倒车的（修车行也这么说，中东的人爱倒车）。开了一会儿，说加速性能不好，上高速要小心被追尾，说得我冷汗跃跃欲出。唯一令他意外的是空调居然还挺好用，他说那年头的车空调一般都不行了。

星期六晚上，我还担心OWNER拿到钱以后不积极了，误了我上牌照，因为safty certificate只在36天内有效，这哥们的再过两三天就失效了。结果证明他还是蛮守信用的。

星期一早晨，先给OWNER打了个电话，看他什么时候有时间，结果是个留言。然后给MONNEX打电话买保险，TNND，每年的保险费高达$1159.74，跟（我报的）车价差不多了，每月九十多，说俺住的地方事故多，看来得考虑搬家了，哪位大侠的保险低，告诉俺一声，俺搬到您附近住去。正在跟MONNEX说得来劲，ROOMMATE叫有人找我，出去一看是OWNER在门外，一见我就发牢骚，说给我打了十多个电话就是打不通，这OWNER还挺守信用，这大雪天的自己就跑来了（加拿大前两天还热得难受，直逼30度，今天就下雪了，日怪）。赶紧解释请进屋坐下，接着跟MONNEX谈。用信用卡付帐就要一次付清一年的，而且第一个月掏双份的（好象是个另外的什么费用），只好如此了。当时就得到了一个保险号，凭此可以去办牌照了。

OWNER在旁边听了我的保险费后直说低，让我告诉他MONNEX的电话，我说MONNEX只接受团体险，我入的是中国专业人士协会，他问是否协会只接收中国人啊？这事咱也不知道，给他个电话自己问去吧。保险号拿到了，OWNER让我带齐safty certificate, emmission test, driver license,money, insurance number，对了还有一张BUS车票以备我回来时用，他开车带我直奔交通部，地址在Fince/Don mill附近。

办牌照的老太太一检查，靠，敢情这中东兄弟给我owership上的签名不是他的，是他朋友的名字。他解释说是他这个朋友卖给他的车。老太太不答应，要求他把朋友卖给他时的收据也要一并交给我。办临时牌照收了我15大元，owner说可以用到罢工结束。拿到临时牌照（一张纸，要贴在车前玻璃上），OWNER又带我去找他的朋友，写了一个收据给我，这样我就有了两个收据：一个是他朋友卖车给他时的收据，一个是他卖车给我时的收据，我也不太明白，就收着呗。OWNER还告诉我，开车时这些东西都要带上，包括两个收据，以防POLICE找麻烦。紧接着，又告诉我一个不幸的消息，罢工结束我去换牌照时，需要带上safty certificate。可他的certificate在三天之内就要过期，罢工又没有在这三天内结束的迹象，这意味着我要自己再去办一个有效的，SHIT，我这人最怕麻烦啦。幸好owner说办的时候可以再给他打电话，他领着我办。没招儿，到时再说吧。事办完了，OWNER说再见，我就坐BUS回家了。这兄弟也不好事做到底把我送回家。

LP下班回来听我汇报了工作，说保险怎么这么高，别人的每月才七八十啊。逼着我再打电话问，问的结果涛声依旧。一分钟前，房东下来，说MONNEX给我来了FAX，这样我现在就可以开车出去啦。别急，得先加油，OWNER给我车的时候油表已探底了，可我还不知道怎么加油呢，不知道在加油站会不会闹笑话。

好了，一口气输入了这么多字，也没有讲究措词，不知道大家看累了没有。如果有点用，我累也高兴。如果没价值，就当我练习打字啦。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net

记得以前讨论过新手在车上贴个什么标志，显示自己是新手，别人需小心对待。忘了是什么样的标志，是找个纸写上"new driver"吗？

交税好像是这么计算的，每种型号的车都有政府估算的价格（红皮书），交易价如果高于这个平均估算价，收税按照交易价计算；如果低于红皮书价格，按照红皮书价格计税。政府这种措施就是为了防止表面上的低价造成漏税。

买日本车也许能省点。因为日本旧车价格普遍高于红皮书上的价格。而对于美国旧车，交易价不一定都高于红皮书价格，或者高点儿有限，这时候以现金交易根本省不了税。