本文发表在 rolia.net 枫下论坛今天起了个早,再试,有了点心得:冷的时候一次就能发动成功,但过一会后整个车体颤抖,这时只要一踩油门再放开就熄火;如果让它就这么空转着,只出工不出力也能将就着,但关机后(引擎温度表指示温度已经上来了〕,再想发动那就得拿出我昨天才琢磨出的绝招了,否则,嘿嘿,没门。
鉴于这种形势,问题就不是换油能解决的的了,也许真是油泵有问题,因为在冷机下(如停了一夜后〕在油路中寄存的油还保持着正常的压力,这时发动不会有问题,过了一会,油压下降,引擎出现震颤但还不至于死机;热机后,油路中积压的油已被耗尽,这是不压着油门,油路中无足够压力,所以点不着火。
问题看来已经清楚了,与油路有关,但是怎么修呢?手册上讲的清楚:一是做引擎失效码扫描;二是人为地给油泵加电,听油厢中油泵的声音,三是测油路中的压力;及其它可能有关的接口或传感器的情况。
一时半时找不着压力表,也不可能有扫描器,所谓其它的接口或传感器也太粗略了,跟没说一样,唯一能干的就是用指针式万用表测扫描码(出来的是2点5高点位为1,0点5秒高电位为0,看上去不难〕,和加电给油泵这两条路了。
万般无奈之计,想在这请教各位:
1〕这个扫描器的接口在那?是在驾驶位的左下角的保险丝盒中的最下部的两个空位呢?还是在ECU的接口插座上?
2〕油泵的测试线是那一根呢?在引擎室内靠近高压线处,从防火墙上引出了3组未接的线,分别是1〕白插座黑插头,实黄线;2〕黑插座黑插头,两根线,黑色线加红索引条纹;绿色线加黑索引条纹;3〕无插座只有一个裸露的CLIP的绿线加红索引条纹。
请大家群策群力,多少给点意见,那根是油泵的测试线?扫描的接点在那?
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鉴于这种形势,问题就不是换油能解决的的了,也许真是油泵有问题,因为在冷机下(如停了一夜后〕在油路中寄存的油还保持着正常的压力,这时发动不会有问题,过了一会,油压下降,引擎出现震颤但还不至于死机;热机后,油路中积压的油已被耗尽,这是不压着油门,油路中无足够压力,所以点不着火。
问题看来已经清楚了,与油路有关,但是怎么修呢?手册上讲的清楚:一是做引擎失效码扫描;二是人为地给油泵加电,听油厢中油泵的声音,三是测油路中的压力;及其它可能有关的接口或传感器的情况。
一时半时找不着压力表,也不可能有扫描器,所谓其它的接口或传感器也太粗略了,跟没说一样,唯一能干的就是用指针式万用表测扫描码(出来的是2点5高点位为1,0点5秒高电位为0,看上去不难〕,和加电给油泵这两条路了。
万般无奈之计,想在这请教各位:
1〕这个扫描器的接口在那?是在驾驶位的左下角的保险丝盒中的最下部的两个空位呢?还是在ECU的接口插座上?
2〕油泵的测试线是那一根呢?在引擎室内靠近高压线处,从防火墙上引出了3组未接的线,分别是1〕白插座黑插头,实黄线;2〕黑插座黑插头,两根线,黑色线加红索引条纹;绿色线加黑索引条纹;3〕无插座只有一个裸露的CLIP的绿线加红索引条纹。
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