本文发表在 rolia.net 枫下论坛2003的COROLLA CE和2002的ELANTRA VE, 加上A/C等必要的选件, 加税等费用之后的价格都在22500左右. 但是COROLLA的利率为6.8%, 而ELANTRA的为0%. 新款的COROLLA的设计和内饰有明显的进步. 在DEALER 的SHOW ROOM中令人有振奋的感觉, 这是2001, 2002所没有的. ELANTRA的样子也过得去.
COROLLA除了利率之外, 最让人遗憾的是驾驶座空间小, 把TILT的WHEEL抬到最高的位置, 也不可能一次坐到位而不需要再向里挪腿, GAS PADEL和BREAK之间几乎没有距离. 我开过朋友的2001 COROLLA, 比我的旧TAURUS顺多了, 特别是LOCAL开, 十分灵活. 缺点就是伸腿空间有些小. 但总的说, 是可列为首选的车之一.
说几句题外话, 好象COROLLA在加比较流行, 也受到一些批评, 如品味差, 加速性能差, 舒适性差和高速安全性等等. 来加之前我也有这样的疑问. 到了加拿大之后, 才知道为什么它是首选车之一. 第一, 加国的限速太低. 过了WINDSOR上了401, 限速为100公里, 从速度表一换算, 才60MPH, 真是可笑, 本以为开一段速度会放宽些, 结果到了GTA也还是这个速度, 中途还有一些牌子, 说120, 130, 140会罚多少钱, 扣多少分,此外, 上高速的RAMP奇长, 所以高速上的高加速性能没什么用, 而LOCAL的限速居然才60-70公里/小时. 其次, 二十天的印象是加国人开车十分礼让文明, 路上也没有许多大SUV, PICKUP等MONSTERS, 所以小车的安全性不必担心. 对于品味一说, 由于本人只能负但起COMPACT CAR的新车, 也就顾不了了. 舒适性差才是真缺点. 比较了一些COMPACT CAR, 综合起来, 最后准备从COROLLA和ELANTRA中选一个.
由于USED CAR的修理费用较大, 本人又不精于机械, 不善于选车, 从前的两辆旧车的修理费均高于购车费, 所以不想再碰旧车. (列出我换过的件: 空调压缩机, POWER STEERING PUMP, O2 SENSOR, BRAKE, GAS PUMP, 后减震杆, 电池, 点火单元, 发动机MOUNT两次, 修过BRAKE和RADIATOR, TUNE UP两次以及车灯, 正常换油等等 ), 买一COMPACT CAR 先开, 五六年后TRADE-IN一个MIDSIZE或FULL SIZE的车, 或留下来做为SECOND FAMILY CAR, 我认为是初到加国的一种比较安全的选择, 不会感到负担较重.
ELANTRA比COROLLA要大一些, 在这个价位来说是不错了, 唯一的疑问就是其可靠性. 在美国, 现代的车都是全保10年, POWER TRAIN五年保修, 而且价格又便宜, 可以说是好的选择.因为不用担心其可靠性了. 不知在加就都缩水了,问DEALER, 她也说不出什么理由, 只是说车是一样的, 都是从S KOREAN来的. 不过我好象听说过现代加国有厂, 在来加的路上, 我也看到MISSISSIPPI有一现代车厂(此地劳动力便宜). 网上对ELANTRA的评价也不错, 是EDMUND的EDITOR'S CHOICE. 但是从没有真正开过这款车, 没有什么感性认识. 样子不如COROLLA, 可能五年后也不如其好卖, 毕竟比COROLLA能省些钱(6.8%的利率得多付不少, 一次付清也不可太合算), 空间又大一些.
请各位指正, 特别是开过几款COMPACT CAR的车主. 准备近期购车. 不知公务员的罢工什么时候结束, 好换驾照, 现在连其网站都不能正常工作.更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
COROLLA除了利率之外, 最让人遗憾的是驾驶座空间小, 把TILT的WHEEL抬到最高的位置, 也不可能一次坐到位而不需要再向里挪腿, GAS PADEL和BREAK之间几乎没有距离. 我开过朋友的2001 COROLLA, 比我的旧TAURUS顺多了, 特别是LOCAL开, 十分灵活. 缺点就是伸腿空间有些小. 但总的说, 是可列为首选的车之一.
说几句题外话, 好象COROLLA在加比较流行, 也受到一些批评, 如品味差, 加速性能差, 舒适性差和高速安全性等等. 来加之前我也有这样的疑问. 到了加拿大之后, 才知道为什么它是首选车之一. 第一, 加国的限速太低. 过了WINDSOR上了401, 限速为100公里, 从速度表一换算, 才60MPH, 真是可笑, 本以为开一段速度会放宽些, 结果到了GTA也还是这个速度, 中途还有一些牌子, 说120, 130, 140会罚多少钱, 扣多少分,此外, 上高速的RAMP奇长, 所以高速上的高加速性能没什么用, 而LOCAL的限速居然才60-70公里/小时. 其次, 二十天的印象是加国人开车十分礼让文明, 路上也没有许多大SUV, PICKUP等MONSTERS, 所以小车的安全性不必担心. 对于品味一说, 由于本人只能负但起COMPACT CAR的新车, 也就顾不了了. 舒适性差才是真缺点. 比较了一些COMPACT CAR, 综合起来, 最后准备从COROLLA和ELANTRA中选一个.
由于USED CAR的修理费用较大, 本人又不精于机械, 不善于选车, 从前的两辆旧车的修理费均高于购车费, 所以不想再碰旧车. (列出我换过的件: 空调压缩机, POWER STEERING PUMP, O2 SENSOR, BRAKE, GAS PUMP, 后减震杆, 电池, 点火单元, 发动机MOUNT两次, 修过BRAKE和RADIATOR, TUNE UP两次以及车灯, 正常换油等等 ), 买一COMPACT CAR 先开, 五六年后TRADE-IN一个MIDSIZE或FULL SIZE的车, 或留下来做为SECOND FAMILY CAR, 我认为是初到加国的一种比较安全的选择, 不会感到负担较重.
ELANTRA比COROLLA要大一些, 在这个价位来说是不错了, 唯一的疑问就是其可靠性. 在美国, 现代的车都是全保10年, POWER TRAIN五年保修, 而且价格又便宜, 可以说是好的选择.因为不用担心其可靠性了. 不知在加就都缩水了,问DEALER, 她也说不出什么理由, 只是说车是一样的, 都是从S KOREAN来的. 不过我好象听说过现代加国有厂, 在来加的路上, 我也看到MISSISSIPPI有一现代车厂(此地劳动力便宜). 网上对ELANTRA的评价也不错, 是EDMUND的EDITOR'S CHOICE. 但是从没有真正开过这款车, 没有什么感性认识. 样子不如COROLLA, 可能五年后也不如其好卖, 毕竟比COROLLA能省些钱(6.8%的利率得多付不少, 一次付清也不可太合算), 空间又大一些.
请各位指正, 特别是开过几款COMPACT CAR的车主. 准备近期购车. 不知公务员的罢工什么时候结束, 好换驾照, 现在连其网站都不能正常工作.更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net