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@Edmonton

浆液大侠、专家们快来看看这是什么问题？求救！！！

teddybear(新一年有个好心情)
早晨用REMOTE STARTER热车,正常启动。5分钟后，开上路，准备提速，却提不上，紧接着速度下降最后发动机熄火，挂到P档，再点火，不行，再试，还不行（发动车时的声音正常，但就是点不着。当时脑海里浮现出一朋友前不久刚刚变速箱坏掉，花一千多才修好的场景）。赶紧打紧急灯，并打开车盖。左看右看看不出什么问题，其实也不太会看。过了会再试着点火，一次点着，但听见有噼啪的电打火声，仔细找，发现在发动机右上方有一根很粗得灰色导线（线上写MAGNETIC SUPPRESSION,磁屏蔽？）和一个黑色圆筒形（电容？）的连接处在打火花。关掉发动机，将那根灰色导线从黑色圆筒上的一个金属杆状的突起上拔下来（灰色导线的末端是个黑色的橡皮封套），发现有很多黄灰色的粉末状物质，将线头和插头都擦干净后插好再点火，一切正常，然后一切一切均正常，包括跑高速等。但我不知问题到底是什么，是否已解决，还是需要更换什么？专家们快帮忙想想，多谢了！（92 FORD TAURUS V6 3.0）
(#408757@0)
Last Updated: 2002-3-18
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 爱车一族 / 浆液大侠、专家们快来看看这是什么问题？求救！！！ -teddybear(新一年有个好心情); 2002-3-18 {805} (#408757@0)
    早晨用REMOTE STARTER热车,正常启动。5分钟后，开上路，准备提速，却提不上，紧接着速度下降最后发动机熄火，挂到P档，再点火，不行，再试，还不行（发动车时的声音正常，但就是点不着。当时脑海里浮现出一朋友前不久刚刚变速箱坏掉，花一千多才修好的场景）。赶紧打紧急灯，并打开车盖。左看右看看不出什么问题，其实也不太会看。过了会再试着点火，一次点着，但听见有噼啪的电打火声，仔细找，发现在发动机右上方有一根很粗得灰色导线（线上写MAGNETIC SUPPRESSION,磁屏蔽？）和一个黑色圆筒形（电容？）的连接处在打火花。关掉发动机，将那根灰色导线从黑色圆筒上的一个金属杆状的突起上拔下来（灰色导线的末端是个黑色的橡皮封套），发现有很多黄灰色的粉末状物质，将线头和插头都擦干净后插好再点火，一切正常，然后一切一切均正常，包括跑高速等。但我不知问题到底是什么，是否已解决，还是需要更换什么？专家们快帮忙想想，多谢了！（92 FORD TAURUS V6 3.0）
    • UP! -teddybear(新一年有个好心情); 2002-3-18 (#408774@0)
    • 火花塞? -expertune(CreateObject("专家")); 2002-3-18 (#408791@0)
      • 此专家=伪专家（专家） ：） -teddybear(新一年有个好心情); 2002-3-18 (#408817@0)
        • 嘿嘿, 早就声名过是伪劣专家了. 说实话, 我还想说是分电器什么的....我知道那个东西但是突然一下实在想不起来叫什么了. 哈哈哈, -expertune(CreateObject("专家")); 2002-3-18 (#408881@0)
    • 那是点火线圈和高压线。有漏电。清洁后如无放电现象可以放心。 -eglington(eglington); 2002-3-18 (#408796@0)
      • 我看那黑家伙也象个高压包什么的，半天没敢动它。但那些黄灰色粉末是什么东东？我当时还怕是什么填充剂呢，但最后还是大着胆子把它们给清除了。 -teddybear(新一年有个好心情); 2002-3-18 (#408824@0)
        • 应该是好几根吧, 难道只有一根? -expertune(CreateObject("专家")); 2002-3-18 (#408882@0)
          • 这一根是从点火线圈到分电器的，从分电器出来的是4-6-8根。专家.伪劣(); -eglington(eglington); 2002-3-19 (#408908@0)
            • 我觉得是他没有说清..嘿嘿. 如果只有单独一根的,肯定是到分电器. 但是他又说是发动机上. 应该是从某个地方到发动机上吧 -expertune(CreateObject("专家")); 2002-3-19 (#408918@0)
            • 专家.level=伪劣 -expertune(CreateObject("专家")); 2002-3-19 (#408919@0)
            • 看来得找本书恶补一下汽车结构。 -teddybear(新一年有个好心情); 2002-3-19 (#410166@0)
    • 应该是高压到分电器的电线，由于时间长了发生断路，使发动机没有高压点火，所以不转了，接好就没事了。如果是分电器到发动机的线断了，车是能开的。 -kenca(ken); 2002-3-21 (#411995@0)
      • 都这么门儿清,PFPF! 哪位能简单说一下分电器、高压线等的工作原理，给我扫扫盲，谢谢 -teddybear(新一年有个好心情); 2002-3-22 (#414941@0)
        • 分电器是将高压通过高压线分配到不同的汽缸在一定的顺序下通过火花塞点火，分电器上一共有5根线（4缸）中间的一根是联到高压包，剩下的4根分别联到四个气缸的火花塞 -kenca(ken); 2002-3-23 (#415123@0)
          • teddybear (新一年有个好心情) 的92 FORD TAURUS V6 3.0用的是四缸发动机? -looker(looker); 2002-3-23 (#415131@0)
            • 你知道V6指什么？6缸呈V型分布，各位DX，俺说对了？ -mildkiller(M.K.); 2002-3-23 (#415185@0)
              • 要不我挑刺干吗. -looker(looker); 2002-3-23 (#415194@0)
                • sorry。呵呵，俺是汽车白丁，刚明白一个缩写赶紧表示自己有进步，结果re错地方了。 -mildkiller(M.K.); 2002-3-23 (#415204@0)
                  • 彼此彼此,我也刚知道两月而已.现少现卖,存货不多,多卖就见仓底了,哈哈. -looker(looker); 2002-3-23 (#415226@0)
            • 刚才是用四缸举个例子，老兄没那么死板吗！V6有6根线到气缸加高压包上的一共7根 -kenca(ken); 2002-3-23 (#415343@0)
              • 我从您的用词上看成您在讲V6是四缸发动机,因为没任何过渡就和讲V6的人们谈四缸. -looker(looker); 2002-3-23 (#415359@0)
                • 呵呵，你们都好油墨 ：D -teddybear(新一年有个好心情); 2002-3-24 (#417408@0)
          • 我今天又仔细察了察，是分电器到高压包的那根线与高压包的触头接触不良，频繁打火导致触头部分氧化造成彻底接触失败（我估计那些粉末是金属氧化物）。我用砂纸清理了一下触头，然后狠狠地将线插好，希望能解决问题。不知行不？ -teddybear(新一年有个好心情); 2002-3-24 (#417414@0)

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