小,LUXURIOUS, MIDDLE, COMPACT, MOREOVER, AUTO-TRANSMISSION AND MANUAL TRANSIMISSION. 这些差别远远大于产地的差别, 你会说, 设计理念和风格也有差异. 除了外形保持一些特色以外, 大部分汽车技术会同时使用在所有的相应等级的汽车上, 不管它们是日本的也好,美国的也好, 还是德国的也好. 细微的技术差别不是一般的人可以体会并据此而产生喜好和厌恶的.
影响购买汽车的因素有很多, 但是对汽车生产国的喜好是一个误区, 那种象你给日本车, 亦或美国车下的一种定义是没有根据的, STEREOTYPED.
引自本人经验, 选车时, 没有将车的BRAND 作为参考因素, 先后看过PASSAT, GOLF, SATURN, BUICK, CAMARY, 最后买了FORD 在OHIO生产的MAZDA. 你说这MAZDA是美国血统还是日本血统呢, MAZDA 的总裁是FORD 的副总裁(以上关于MAZDA的信息属个人了解, 有待核实), MAZDA用的是FORD 的底盘, 别的部分可能就连他们自己也分不清楚吧.
随着汽车生产的国际化, 这种以血统对汽车进行定义, 并进一步推断而得出的结论是缺乏根据的.
影响购买汽车的因素有很多, 但是对汽车生产国的喜好是一个误区, 那种象你给日本车, 亦或美国车下的一种定义是没有根据的, STEREOTYPED.
引自本人经验, 选车时, 没有将车的BRAND 作为参考因素, 先后看过PASSAT, GOLF, SATURN, BUICK, CAMARY, 最后买了FORD 在OHIO生产的MAZDA. 你说这MAZDA是美国血统还是日本血统呢, MAZDA 的总裁是FORD 的副总裁(以上关于MAZDA的信息属个人了解, 有待核实), MAZDA用的是FORD 的底盘, 别的部分可能就连他们自己也分不清楚吧.
随着汽车生产的国际化, 这种以血统对汽车进行定义, 并进一步推断而得出的结论是缺乏根据的.