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也不知道你是买车还是卖车啊?呵呵。我不想争论什么问题,只是看到原来日本车那么便宜,比美国车还要便宜,为什么现在那么贵,贷款利息那么高,我们新移民还要买那?所以我们的思想被人左右了,

我想多说一句,中国来的老移民文化层次普遍来说不是很高,所以他们的观点和思想比较旧,有些也是不对的。我们现在来的大部分是技术移民,我们来加拿大第一是来享受加拿大的好的生活条件,第二我们不是来打工的,因为我们是技术移民,我们要进入企业,进入政府进入工厂,进入公司去做我们的专业工作,这是和大部分老移民完全不同的地方,也和那些从美国来,从欧洲来的移民不同的地方。所以,那些老移民给我们的建议,给我们的影响,我们一定要有条件的过滤;那些老移民的经验和教训未必都适应我们新移民。
就拿卖车来说吧,我也是一直在核计买美国车还是日本车好,但是大部分老移民给我的建议是就是买日本车,其中有一个现在跑美国-加拿大长途的朋友谈起车来就是日本车好,美国车不好,日本车保值,日本车不坏,等等。可是日本车的高价位,高贷款利率令我不敢涉足。是的,很少人向我推荐美国车,可是美国车的低价位,美国车的0%贷款利率,美国车的零配件的便宜,美国车的高的安全性能,美国车的长久的生产制造历史一直在吸引我的注意力。自己的想法而已。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 爱车一族 / XX车好/不好是爱车一族永远的话题,所谓“空口无凭”,不如大家都展示一下自己车的维修纪录,让实在的数据说话。
    俺的车是98 Cavalier Z24,买时44K公里,到俺手里刚刚一年,跑了21K。因为跑偏的问题作过一回Alignment,换过2个轮胎。油表不准换过Sending Unit。有Warrenty,实际俺自己花了差不多200。此外就是正常的换油和Tire rotation,费用另计。
    • 俺94 civic前年买时花8500,140k,开了8个月花了3500修车。包括换轮胎(米奇林4个),刹车,手刹,换排气管,换转向球头,调整气阀什么的。
      • 8500含税?不含税?
        • 汗水
      • 我的Mazda626, 97年车,开了1年半,现在13万4公里,自己买时11万,换了两个人太,¥160,再加围棋管,¥450,电平¥60,不到1000快。还行还行。
    • 92年mercury Sable V6 3.8L. 含税$3900, 买来时空调漏冷媒原车主建议不要修, 我不信邪, 去canadian Tire检查, 说不漏, 花$220加满, 度过去年夏天, 10月又不制冷. 于是开始信邪! 其余修理费无! 已开12000KM我很满意这车
      日常磨损花费为:
      换油3次, 换皮带1次$60, 换变速器油一次, 轮胎平衡一次, 补胎2次
    • 车子就是花钱,1200买的车,七个月修了七次, $2000, 不过跑了32000公里 :)
      买花了$1200, 然后花了$450修好所有地方,$150上牌照

      开始三个月没大事,然后问题不断,修了七次,大概花了$2000左右, 保险花了$700, 汽油$1800, 其它零碎还有几百,总共近$7000

      现在车给人撞了,保险公司赔了$750, 车卖junk yard $100,

      又买了辆$600的车在开
      • 保险和汽油也算在维修费里啊!:o
        我不敢来比了. :P
        • 无论如何,买二手车还是费神费力啊,买的时候费工夫,用的时候也费工夫,那么大家为什么就不能买一个便宜的新车那?比如15000--18000左右的美国车那?五年的保修使你除去一切后顾之忧,
          是不是二手车没有一点问题的很少?我觉得我们新来的技术移民完全被原来来的移民的观点所左右了,真是可怜啊。。
          • 我正想买车, 不过15000-18000好像挡不住,连韩国的Kia都悬吧?给推荐一个,多谢!
            • Chevolet 的Cavalier,这是我的一个朋友买的车,去年三月份,2001款 16000左右,全部下来是21000左右,带ABS和CD。坐起来感觉很好,很稳。
              • ABS和CD是cavaliar基本配置,据说这车不错,就是贬值太快,一旦不满意,再想换就赔大了。要是买一两年的车,cavaliar倒是个很不错的选择。
                • 如果考虑保值,当然是不买美国车了。
          • 你什么意思?
            • 我是针对买新车和买旧车,因为买旧车的很多人都搭进去了不少的钱财和精力,实在是一种浪费。所以本人建议还是买新车的好,新车也不是没有便宜的,便宜的新车很多,有什么问题吗?请教。。
              • 我问的是观点被左右的问题。你的意思是老移民主张买旧车?
                • 这不是一两句话就能说清楚的,不说这个话题了,好不好?
                  • 收兵回营。
          • 各人情况,想法不同罢了
            第一本人囊中羞涩,第二技术不甚过关,第三遇事反应迟钝......只好先弄个二手车练练拉.其实谁都喜欢新车,新车就没问题吗?有个朋友3个月的新车就趴在HIGHWAY上了(我无意去讨论谁好谁劣,只是给个例子而已).用车时新旧都费神.
            新车么没有卖过,不知保修是否另加钱(卖电器是这样),如果加的话费用不就更高了,此外保险也高...一切都涉及钱...所以我不敢想.
            以上只是我给自己的理由.
            至于新来的技术移民是否完全被原来来的移民的观点所左右以及是否可怜,我无权评论,至少我没有完全被左右,呵呵.卖什么样的车是个萝卜白菜的问题....:p
            • ice, 给点建议吧,讨论的我都头晕了。美国、日本。。烦,反正没钱买新车。
              • 买车确实是件难事,很难给出什么好建议.我是因为没钱,所以选定旧车,买日本车是因为省油,故障少一点.美国车安全(主要是耐撞),但小毛病多一点(个人看法)....
                我的车算买得幸运,没怎么花过大价钱去修理.当然小打小闹的也少不了.下个车想买个美国的新车,不知猴年马月.我认为,买什么车,有喜好的因素,有价格的因素,有经济的因素.自己的能耐自己最清楚,是吧.买车时要预算的不仅是买车的钱,还要考虑保险费,维修费...所以,综合考虑一下吧.在至于美国车日本车的,与个人爱好有关,不过我老上HIGHWAY,总希望车子稳一点,安全一点,又想省油......面面不能俱到啊!
                • 我喜欢美国车的宽大舒服的感觉,别的我是车盲。买新车主要是现在没工作,保险贵,没有车房,天天放在下面当摆设没意义。所以想搞个旧车当腿。
                  • 呵呵,我的车对我来说够宽大了,以后条件好了,想买个小点的美国车......我喜欢小一点的,灵活.
            • 也不知道你是买车还是卖车啊?呵呵。我不想争论什么问题,只是看到原来日本车那么便宜,比美国车还要便宜,为什么现在那么贵,贷款利息那么高,我们新移民还要买那?所以我们的思想被人左右了,
              我想多说一句,中国来的老移民文化层次普遍来说不是很高,所以他们的观点和思想比较旧,有些也是不对的。我们现在来的大部分是技术移民,我们来加拿大第一是来享受加拿大的好的生活条件,第二我们不是来打工的,因为我们是技术移民,我们要进入企业,进入政府进入工厂,进入公司去做我们的专业工作,这是和大部分老移民完全不同的地方,也和那些从美国来,从欧洲来的移民不同的地方。所以,那些老移民给我们的建议,给我们的影响,我们一定要有条件的过滤;那些老移民的经验和教训未必都适应我们新移民。
              就拿卖车来说吧,我也是一直在核计买美国车还是日本车好,但是大部分老移民给我的建议是就是买日本车,其中有一个现在跑美国-加拿大长途的朋友谈起车来就是日本车好,美国车不好,日本车保值,日本车不坏,等等。可是日本车的高价位,高贷款利率令我不敢涉足。是的,很少人向我推荐美国车,可是美国车的低价位,美国车的0%贷款利率,美国车的零配件的便宜,美国车的高的安全性能,美国车的长久的生产制造历史一直在吸引我的注意力。自己的想法而已。
              • 其实买什么车真的是个人所爱.我就有一些在加拿大5-6年,离开中国10多年的朋友问我为什么新移民不喜欢美国车.如果涉及价位的话,高价位给出的解释会与你的初衷相违的:P
          • maintaince is very expensive! especially on 50KM, 80KM, 100KM, 150KM .... within 50KM, the regular maintaince is not bad.
      • 还是没接受教训。
        • 长远看开新车和开旧车的花费差不多
          但新车一下就把人给套住了,一旦经济上有大波动就可能搞得很被动, 这是咱买旧车的原因.
    • 97版最基本的CORROLA,两年前买的。除了正常的保养外,没修过。
    • 你的车是厂家warrantee还是dealer卖的?
      • Dealer处买的3年Extended Warranty,买的时候不懂得还价,巨贵!从车价上砍下来的那点钱全贴进去了,一直到现在还后悔得不行。有的时候甚至盼望Engine或是Transmission彻底趴窝一回换新的赚回来。呵呵!
    • 97 年 DODGE CARAVAN, 买了两年,期间一只喇叭坏了,换新喇叭花了100元。 做过两次TUNE UP,每次120元。在手上跑了5万公里,现在总里程是11万公里,我还把它当跑车开,就喜欢起步时轮胎打转的声音。一切都很好。
      发生过3次重要交通事故。
      第一次对方是mercury轿车,屁股开花,修理费400,本车只是车牌弯了,车牌托架压了个印。无需修理。
      第二次,对方是MAXIMA,侧门凹陷,修理3500,本车车头右灯裂了,BUMPER也裂了,修理1500。
      第三次,对方是COROLLA,车尾巴右侧车轮后部被撞扁,该车肇事逃匿,不知道具体要修多少钱。
      本车右车头再次受伤,修理2800元。
      我的宝贝车现在还象新车似的。
      今年保险上涨70%,要三千多元了。
      • 3000元的保险费?呵呵,太吓人了。。
      • 平均一万公里一次?
      • ft,您老真是毁人不倦.... j/k
        • 不敢不敢,不过看见COROLLA,Civic,就想撞。比如那架逃跑的Corolla, 就是他左转不让直行,本人加速想吓他,谁知他加速想逃跑,结果屁股被撞散,拖着一路碎片逃了。
    • First car, 1989 Hyundai Sonata 2900CAD, got it 1999 at 110K Km, now 160K Km, change timing belt 160CAD plus every 3 month oil and filter change, no other cost.
      Second one, 2000 new Caravan, now 45K Km, every 3 month oil and filter change, no problem so far.
    • 我的CAMRY,90年,17万,$1000,买时花$400-500换了些东西...到现在快2年了,维修加保养花了不到$500,跑了近40000公里.保险费不到$1000.目前运气还好,希望能多维持几年.
      • why was it so cheap? Do you know the owner?
        • no, i did not the owner
      • good luck
    • 全新Honda Legend 3.2,99年3月在中国购买,至今3年5万公里,只是换机油,机油滤清器.
      • 现在的legend就是北美的Acura 3.5 RL吧
        • 是的.现在的排气量是3.5L,在国内叫Legend,北美叫Acura.似乎Acura的名声比Honda Legend响亮得多.因为有H标徽,国内朋友都以为是Accord.我要的就是这种效果,想开好车又不想张扬.如果是Lexus,人人都知道
    • 不好查,不准确。有惨痛经历的不是每个人都愿意讲的。也有特爱自己车的,什么毛病都不算大毛病。我说了吧,我的车刚买半年多就花了7000多修理费
      气囊被盗,同时门被划伤,方向盘和仪表台换新的,共花7000多,保险公司全包,保费不涨反略降。换油3-4次,无它。
      • “罪案···”一文相信很多一年以上的Roliaer都曾拜读过。发这个贴子的本意就是见到太多关于XX车好/不好的争论(尤其是日本 vs 美国),大部分是泛泛而谈或是口口相传,难免流于空洞。
        本文发表在 rolia.net 枫下论坛即使这样的形式查不出结果来也没关系,至少罗列了一些数据和故障现象,多少会有一点参考作用吧。
        像我自己这次油表不准的问题,查了资料,实际上就是三个部分可能有问题:一是油箱内的Sending Unit,二是线路,三是Fuel Gauge。也查到了Sending Unit读数的正常值(Full~90 Ohm, Empty-0 Ohm),没有自己动手的原因,一是找不到地沟自己动手;二是天气还太冷,我有没有车库,露天干冻死了;三,也是主要原因,是还有Warrantee,自己买个Sending unit 要一百,去Dealer那儿修只要付Deductible 50,用不着自己干。
        在北美这个地方,自己动手修车就和我们在国内时自己修自行车一样普遍,可是我们绝大部分人对汽车接触得很晚,所知甚少。像我自己,在来加拿大之前甚至以为所有的车都是后轮驱动的(实在有够衰的说)。 能够自己动手修车的更是凤毛麟角。不少同志买车花钱不多,修车可是大把的银子。希望能够以此为开端,将爱车一族的讨论逐渐引入技术层面,也免得车子一有问题就不得不去修车铺,把辛辛苦苦赚来的银子又大把大把的送入他人的口袋。
        题外话:实际上我自己是不太参与美/日车大讨论的。从技术上说,每一款车能在市场上生存下去,就证明了它是有可取之处的。市场定位和销售对象的不同,才是车型之间千差万别的真正原因。我自己是不会去买日本车的,这里面有民族感情的问题,可我并不是一个民族主义者,我想最主要的原因还是大部分日本车不符合我对车的要求(Style, Speed, Acceleration)吧!更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
        • 挺中听的,俺当时也是没考虑任何品牌因素,唯一的要求就是速度和空间,结果选了一日本车
          • 谢谢!我有一朋友买的2001 Civic,跟我说空间不错,就是加速太慢,我猜是他舍不得踩油门,因为我平时在路上看到的Civic加速还不错的样子。你觉得呢?
            • 俺觉得civic还是太肉,上一期car and driver测试新款的civic si, focus svt和gti1.8t细节还没看呢,不过0-60Mph civic是最慢
            • 其它款的civic就不用说了,根本就不是为了速度而设计的
            • CIVIC要讲性能就算了吧,有天晚上一辆CIVIC跑车和俺拼起步,竟然不敌俺那老爷车,哈哈哈
              • 俺都说了civic并不快,很多人买civic主要是用于改装,再说如果您的老爷车要是plymouth prowler那还真没几个车能比过呢
                • 呵呵,没看我跟的是Z24的帖子啊,再说我那老爷车也只是个2升排量的PASSAT而已,平时自己都觉得起步比较肉的,那天是把驾驶模式换到了S档,开这车一年半只用过那一次。
        • 嗯呐,我喜欢修车,我们先要解决一个地沟的问题,剩下的就好办了,rolia修理厂就可以开张了
          • 那只有看哪位买了House又有志于此的DX愿意在车库里现刨一个了。呵呵
    • 买车$1500(全包),修好所有地方,$50。开到至今,15个月,修了3次,$250,(实际上前两次没修好,后两次就没要钱。换过三次机油,共$95。
    • 在那儿作的alignment,换的2个轮胎?多少钱,能推见一地方吗?
      • 是在Dealer那儿换的轮胎做的Alignment。多少钱不清楚,因为有Warranty,大概换一个轮胎我只付12块人工费。
    • 97年的Malibu,出保养外没修过.