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Malibu的2002-2000的二手车是性价比较好的车。因为此车掉价快,因此它的一两年的新车价相比日本同级的ACCORD,CAMRY,MAXIMA,而言,便宜很多很多。而这么新的车一般还不会有什么问题,在车厂的WARRENTY期间呢。

其实,想买好点的二手车,美国产的车比较合适。前两周有个朋友买了一部CHRYSLER的SYBRING, V6,2.7升引擎,一年新的车,还有两年车厂的BUMPER TO BUMPER的保证,4年的ENGINE保证,价格是1万7(税前)。原本他打算买个新的COROLLA,或CIVIC,可是日本新车的价格比这车还贵一节,关于驾驶性能和车辆的安全,舒适程度,确是天壤之别。
说道汽车的RESELL价值,其实市面上的几年新的汽车价格,通常都受LEASE车的影响,比如两年新的MALIBU,1万6,比新车2万2贬值6千元,是因为这车两年LEASE的金额就要7千元,DEALER把这LEASE BACK的车辆再拿来出售,就会贬值差不多这个价。
RESELL价高的汽车,其售价本身也高,再这上面,没什么便宜可捡。

我记得MALIBU LX,全配置,皮座,天窗,新车价格是2万7税前,所以2万3的价格,应该是一年新,只跑2万公里的车。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 爱车一族 / 朋友,为什么MALIBU LS天窗,真皮坐椅等,现金价23,200?这车怎么样?
    • good price
      • MALIBU新车,全配置,不含运费,现金价23,198。我想买车长期用,不知这车禁不禁得用?如果三天两头的出问题,我还是买COROLLA 吧。
    • 不好 这车不是很好
      • 嘿嘿,为什么?要在2个月前一定会有人跟你争论
        • 现在只敢请教了。浆液DX,95‘ Sable 107k卖5500怎样?95' Lumina, 96' Breeze, 95' Protege又如何?
          • 都不错 就是具体不知道怎么样
            • 您的意思,这几个型号在这些年份的车可靠系数比较高一些?买旧车是个概率问题,俺不求100%好车,只希望好车概率大一些。
              • 对 还是你善解人意 我周末上班 没有时间哪 要是你不急的话 我月末搬完家 就有时间了 但是也是在工作日
        • 这车 97 98 的旧车不能买 有很多的设计不足 99 00 01 02的 越来约有改进 但是他的价降的很快 开起来声音比较大 因为是新出的 还不是有很多人来修 但是将来看起来有毛病的可能比较大
          • 浆液DX,能否请您出山帮俺看车?周六或周日,在3,4辆候选中选定一辆。只求买车时物有所值,日后车况全凭天意。谢谢。
            • 俺以为你买到车了呢(退出江湖)。
            • 然后请吃双龙虾!
              • EGG, 建议你以后不要叫EGG了, 叫SLX吧,比EGG名气大多了。
              • 是不是您要出山?只要不相中烤肉啦,俺同意:-)
      • 就是就是,只有corola 最好
        • Corolla. :-)
      • How is Saturn L Series?
        • 和CAMRY ACCORD PASSAT 是一个级别 开起来还不错 就是事新出的 不知道是不是可靠 估计不是很好
          • I am driving SL1 ... 99 .. I feel good ... but I am outer-walker ...
    • 功能/价格比非常好!
      • 对 要是买新车的话 就不错 我看大部份人买车5年内都买了 要是新车5年不会大坏 修理费不是问题 下面就要看 车的性能和价格了 还有一点要考虑 就是美国车掉价快 买车损失比较大
      • Malibu的2002-2000的二手车是性价比较好的车。因为此车掉价快,因此它的一两年的新车价相比日本同级的ACCORD,CAMRY,MAXIMA,而言,便宜很多很多。而这么新的车一般还不会有什么问题,在车厂的WARRENTY期间呢。
        其实,想买好点的二手车,美国产的车比较合适。前两周有个朋友买了一部CHRYSLER的SYBRING, V6,2.7升引擎,一年新的车,还有两年车厂的BUMPER TO BUMPER的保证,4年的ENGINE保证,价格是1万7(税前)。原本他打算买个新的COROLLA,或CIVIC,可是日本新车的价格比这车还贵一节,关于驾驶性能和车辆的安全,舒适程度,确是天壤之别。
        说道汽车的RESELL价值,其实市面上的几年新的汽车价格,通常都受LEASE车的影响,比如两年新的MALIBU,1万6,比新车2万2贬值6千元,是因为这车两年LEASE的金额就要7千元,DEALER把这LEASE BACK的车辆再拿来出售,就会贬值差不多这个价。
        RESELL价高的汽车,其售价本身也高,再这上面,没什么便宜可捡。

        我记得MALIBU LX,全配置,皮座,天窗,新车价格是2万7税前,所以2万3的价格,应该是一年新,只跑2万公里的车。
        • 买二手车要付现金(贷款利息很贵),能掏一万七(加税快两万了)买车的恐怕不在多数。如果有稳定工作,当然还是买新车合算。
          • 不过看看新车头两三年里贬值那么狠,心有不甘.一两年新车确实比较超值,可你说的也是个问题.不如象俺,买6000块能走的就行了.
            • 开新车和开旧车的感觉不一样. 打个比方, 一个是在吃刚出弄的新馒头, 另一个是被其他人咬过的旧馒头. 嘿嘿, 品尝一下其中的滋味吧 !!!
            • 建议lease 一辆ford 的旧车,就从第3年租到第四年,风筝2年新的wind才9钱,不知旧的会否6000两年,3-4年的车有保修又不算旧,过两年买新车
          • new car has high price and high premium for insurance!
            • 很对,其实表面上看到的车价并不能代表全部。
              新车和二手车,对于不同的人有不同的感受。我就觉得很多一两年的二手车更本就象新车一样。另外,不同的车行,卖同样的车,价格有差别,服务也有差别。有些车象CIVIC,是在容易被盗车里名列前茅的(温哥华ICBC每年都有失窃排行榜),这样购买防盗险时费用也高于其他车辆。
              还有,车行的DEALER们最喜欢的就是TRADE IN的买卖,因为这样谈价的空间更大,你不知道你的车TRADE IN的最好价钱,所以,往往他们在这样的买卖上攒更多。