本文发表在 rolia.net 枫下论坛不知道是不是巧合,我周3的时候刚刚将两个前胎换了,换了新胎,周5就开始下雪,正好派上了用场。起步、停车不打滑,看着前面、旁边的车起步的时候轮子转的飞快,就是不走,心里也替他们着急!经过周五本人第一次雪地行车后,总结出了如下雪地行车经验,供大家参考,可能并不适合每一个人。
1、起步一定要慢,通常我采用的办法是挂一档,慢抬离和,不给油,用怠速将车运动起来。我用这种方法起步,从没有打滑过,包括坡起!有很多车,抬离和,不给油就会熄火,这时候用比平时的起步档高一档起步,闷住离和,慢给油,也不会打滑。
2、刹车一定要有预见性,提前刹车,而且要慢慢刹,这样可以最大限度的避免车子侧滑!这对于没有ABS的车尤其重要,雪地刹车距离一般比平时要多2~4倍,所以雪地行车刹车的预见性一定要好!我下午刚开始下雪时出去,踩出了很多次ABS,等到晚上出去时,一次ABS也没有踩出过,而且刹车也不打滑!
3、转弯一定要减慢速度,慢打方向。由于是雪地,当我们转弯时,如果方向打的过大,车子还是依靠惯性向前冲,而不会听你的指挥拐弯。周五晚上我见到的一起车祸就是因为这个原因造成的。其实我们直路刹车距离要比我们边转弯边刹车距离少很多!
4、另外,在自行车道与行车道没有分开的地方,一定要距离骑车人远一些,因为路面滑,往往在突然之间,他们会因为打把过狠而摔倒,并且很有可能摔向行车道,如果不注意,就会摔向你的车轮下,我的经验是尽量离他们远一点!
5、跟车的距离一定要比平时拉大2~3倍左右,这样可以有足够的制动距离,而且不会因为紧急制动而使后车追你的PP。
6、上坡,尤其是陡坡,千万不要跟着前车走,在坡底等着,等他爬上去以后,你在开始爬。因为很多车在爬坡爬到一半的时候就上不去了,而且也刹不住,慢慢向后滑,如果你跟着,小心你的前保险缸吧!
6、最后就是雪地开车一定不要着急,慢慢开,反正路面就是这样,也用不着急着赶着去干什么。我那天给自己定下一个原则,宁可我晚到家一个小时,也不去抢那2秒。
其实雪地行车每个人开过后都会有自己的经验,我的不一定对,只是给大家一个参考。希望大家用自己在雪地行车中总结出来的经验保证自己的安全。天气预报,本周3、4左右还有雪,希望所有的人都能注意安全,下次的时候可以在坛子上听不到DX们出问题的通告,而且所有人能安全到家的消息!更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
1、起步一定要慢,通常我采用的办法是挂一档,慢抬离和,不给油,用怠速将车运动起来。我用这种方法起步,从没有打滑过,包括坡起!有很多车,抬离和,不给油就会熄火,这时候用比平时的起步档高一档起步,闷住离和,慢给油,也不会打滑。
2、刹车一定要有预见性,提前刹车,而且要慢慢刹,这样可以最大限度的避免车子侧滑!这对于没有ABS的车尤其重要,雪地刹车距离一般比平时要多2~4倍,所以雪地行车刹车的预见性一定要好!我下午刚开始下雪时出去,踩出了很多次ABS,等到晚上出去时,一次ABS也没有踩出过,而且刹车也不打滑!
3、转弯一定要减慢速度,慢打方向。由于是雪地,当我们转弯时,如果方向打的过大,车子还是依靠惯性向前冲,而不会听你的指挥拐弯。周五晚上我见到的一起车祸就是因为这个原因造成的。其实我们直路刹车距离要比我们边转弯边刹车距离少很多!
4、另外,在自行车道与行车道没有分开的地方,一定要距离骑车人远一些,因为路面滑,往往在突然之间,他们会因为打把过狠而摔倒,并且很有可能摔向行车道,如果不注意,就会摔向你的车轮下,我的经验是尽量离他们远一点!
5、跟车的距离一定要比平时拉大2~3倍左右,这样可以有足够的制动距离,而且不会因为紧急制动而使后车追你的PP。
6、上坡,尤其是陡坡,千万不要跟着前车走,在坡底等着,等他爬上去以后,你在开始爬。因为很多车在爬坡爬到一半的时候就上不去了,而且也刹不住,慢慢向后滑,如果你跟着,小心你的前保险缸吧!
6、最后就是雪地开车一定不要着急,慢慢开,反正路面就是这样,也用不着急着赶着去干什么。我那天给自己定下一个原则,宁可我晚到家一个小时,也不去抢那2秒。
其实雪地行车每个人开过后都会有自己的经验,我的不一定对,只是给大家一个参考。希望大家用自己在雪地行车中总结出来的经验保证自己的安全。天气预报,本周3、4左右还有雪,希望所有的人都能注意安全,下次的时候可以在坛子上听不到DX们出问题的通告,而且所有人能安全到家的消息!更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net