本文发表在 rolia.net 枫下论坛今天中午刚考完G, 结果是NOt Pass, 现写下过程， 供大家借鉴。
基本情况：
在北京正规驾校学B(大货）， 一次考试通过，97年年底拿本。在北京总共开了1万多公里，车型主要是小面，还有切诺基。跑过几次机场高速， 没跑过长途。
本地练车情况：
在驾校给的10小时内，由于碰到一个糟糕的教练，没怎么在大路上练，一直在居民区内转。后来找了个不错的教练，加了3次，教练说我开的还可以，于是直接考G。G牌排快期很快，大概1个星期时间，就排到了。
考试线路：
考点：MorningSide
考官：黑人，male，30岁左右，应该算nice.
考前，教练带我在考试的路线上走了2次，MorningSide考点有几个地方比较难掌握，主要是：
1、刚出考场，有一个右转弯，刚转过去，考官会让你left turn,这时，你在最右的lane上，必须马上向左做两次change lane,打两次灯，而且这时路是弯的，车多时不好并线；
2、上401west时，最右边的线只能右转，你必须先看到sign，一般要直行，所以必须并到中间线；
3、出401east时，向右转有个yield sign,必须看清左边的traffic,有车就要停下，没车就要迅速转过去。
我的errors:
1、在以上提到的1处，两次并线动作不清楚，灯打乱了；
2、在高速上方向盘不稳，可能是并线时看盲点动作太大，算是dangious actions;
3、出401west时，由于右侧的车开得慢，我的速度降到80，说我block traffic;
最后，有42个错误。
考官的建议: You need more pratice on high way.
体会：
考车确有临场发挥的因素， 但关键是自己有些动作一定要做熟练，多找教练练几个散钟，等自己有把握时再去考试，这样，又省钱又省时间。
回来的路上，教练让我自己开回家，他看着我开车，说：你开得不错呀！有个人开得不如你都过了。 我说，我根本都没打算一次过G, 再说，不以成败论英雄。 ^_^更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
基本情况：
在北京正规驾校学B(大货）， 一次考试通过，97年年底拿本。在北京总共开了1万多公里，车型主要是小面，还有切诺基。跑过几次机场高速， 没跑过长途。
本地练车情况：
在驾校给的10小时内，由于碰到一个糟糕的教练，没怎么在大路上练，一直在居民区内转。后来找了个不错的教练，加了3次，教练说我开的还可以，于是直接考G。G牌排快期很快，大概1个星期时间，就排到了。
考试线路：
考点：MorningSide
考官：黑人，male，30岁左右，应该算nice.
考前，教练带我在考试的路线上走了2次，MorningSide考点有几个地方比较难掌握，主要是：
1、刚出考场，有一个右转弯，刚转过去，考官会让你left turn,这时，你在最右的lane上，必须马上向左做两次change lane,打两次灯，而且这时路是弯的，车多时不好并线；
2、上401west时，最右边的线只能右转，你必须先看到sign，一般要直行，所以必须并到中间线；
3、出401east时，向右转有个yield sign,必须看清左边的traffic,有车就要停下，没车就要迅速转过去。
我的errors:
1、在以上提到的1处，两次并线动作不清楚，灯打乱了；
2、在高速上方向盘不稳，可能是并线时看盲点动作太大，算是dangious actions;
3、出401west时，由于右侧的车开得慢，我的速度降到80，说我block traffic;
最后，有42个错误。
考官的建议: You need more pratice on high way.
体会：
考车确有临场发挥的因素， 但关键是自己有些动作一定要做熟练，多找教练练几个散钟，等自己有把握时再去考试，这样，又省钱又省时间。
回来的路上，教练让我自己开回家，他看着我开车，说：你开得不错呀！有个人开得不如你都过了。 我说，我根本都没打算一次过G, 再说，不以成败论英雄。 ^_^更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net