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@Edmonton

偶对greybluesky不负责任,误人子弟的言论感到气愤.偶抗仪.

readingcode(Reader)
偶对greybluesky不负责任,误人子弟的言论感到气愤.偶抗仪.

首先说明,置零是清除车CPU出厂后日常积累的数值,回到该车出厂时的设定状态.然后车的CPU会读约几天的行驶状态作为参照值,一般是得到进排气,自动档的变换,排气等.但各部分的正常工作监视值是永远一定的.超过了CPU就会alarm.该清理的clean,该换的换.有故障"置零"也没用.大问题灯马上亮,一般问题过几天灯还是会亮.如果是变速箱,发动机的问题,还是越早知道越好.

没有哪个厂的车日常维护完了还"置零"? 难到greybluesky以为"置零"就象小学生升年级吗?如果那样的话, 系统一次次"置零"记录的将会是越来越dirty的数值.就算火花塞最后堵住了灯也不会亮.

一般来说,"Check Engine"灯亮了应该读出故障码,知道车哪部分有问题.即使是小问题,车的loop效果不好,也会费油,无力,加速不畅.
(#253968@0)
Last Updated: 2001-11-8
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 爱车一族 / Check Engine Light 亮了? 别怕, CAR 故障码的读取服务(对车友) -readingcode(Reader); 2001-11-8 {535} (#253200@0)
    1. 可读1996以后Ford, European, Asian系列, Chrysler车的故障码/系统 状态,General Motors除外. 即可读OBD-2型系统.
    2. 因OBD-II系统的输出代码只能用专门的读码器读, 在dealer只读一下故障码, 就要60-90块, Canadian Tire要71-85, 还没加Tax.
    3. 偶这有能读上面(1)提到的车各系统状态/故障码的仪器, 查状态,读码只15块.( 收回成本, 没想多赚钱).
    4. 开了3-5的车故障灯亮了, 其实多数情况只需微调一下相关的部分, 或是一些SENSOR电子零件坏了,完全可以自己买个换上. 或者知道问题去修也比任人家" 宰" 好.

    偶在TORONTO, 想读码发E-MAIL, 告诉车型, 偶们联系.
    Sunny
    • 如果真的不是发动机有问题，很多车只要按一个钮就可以清除了。别自己找麻烦。 -greybluesky(SLK320); 2001-11-8 (#253284@0)
      • 我也碰到过，马路上CHECK ENGINE 灯亮了20秒就灭了，一共出现了两次，问题大吗，是引擎出问题还是接触不良？ -4032778072(西方失败); 2001-11-8 (#253363@0)
        • 等他持续亮的时候就是问题。先考虑你的宝驹是不是该检修了，如果刚检修过，有可能是机械师没有帮你置零。如果你不能确信，就最好检查一下。 -greybluesky(SLK320); 2001-11-8 (#253552@0)
          • 怎么检查呀，我的车是1994年SUZUKI SWIFT 105000KM，手册上说如果灯一直亮就是EMMISSION SYSTEM出问题，这是不是FUEL 喷射系统？ -4032778072(西方失败); 2001-11-8 (#254053@0)
      • 不会如你说的那末简单吧. 故障码有上千个, 一部车几十个电子传感器, 从进气量到自动档的变换,哪个不需要监视控制. CHECK灯亮,一定是某部分工作不正常, 故障大的换ENGINE上千块,小的洗洗FILTER就可以. -readingcode(Reader); 2001-11-8 (#253481@0)
      • 没那部车的手册上有你说的按钮, ENGINE 灯亮了你就RESET??好好,那你就这样继续RESET吧. 大家都同意吗? -readingcode(Reader); 2001-11-8 (#253495@0)
        • 嘿嘿，俺那部车就是。谁不同意也就是它了，事实胜于雄辩，大家全同意也不一定是真理。别气伤了身子。 -greybluesky(SLK320); 2001-11-8 (#253545@0)
        • sorry, sorry, 要是nissan车你就去检查一下啦，他们的电路板常出问题。 -greybluesky(SLK320); 2001-11-8 (#253659@0)
      • Check Engine灯亮了置零就修好了? 头回听说,这位灰兰天(greybluesky)你的是啥车? 手册上真这样写的? -fafa999(fafa); 2001-11-8 (#253868@0)
        • 新车是这样的.但要拿到修车行去.他们可以关掉. -sq1(sq1); 2001-11-8 (#253988@0)
          • 谁说新车了,大家不是在说修车吗? -fafa999(fafa); 2001-11-8 (#254004@0)
    • 偶对greybluesky不负责任,误人子弟的言论感到气愤.偶抗仪. -readingcode(Reader); 2001-11-8 {694} (#253968@0)
      偶对greybluesky不负责任,误人子弟的言论感到气愤.偶抗仪.

      首先说明,置零是清除车CPU出厂后日常积累的数值,回到该车出厂时的设定状态.然后车的CPU会读约几天的行驶状态作为参照值,一般是得到进排气,自动档的变换,排气等.但各部分的正常工作监视值是永远一定的.超过了CPU就会alarm.该清理的clean,该换的换.有故障"置零"也没用.大问题灯马上亮,一般问题过几天灯还是会亮.如果是变速箱,发动机的问题,还是越早知道越好.

      没有哪个厂的车日常维护完了还"置零"? 难到greybluesky以为"置零"就象小学生升年级吗?如果那样的话, 系统一次次"置零"记录的将会是越来越dirty的数值.就算火花塞最后堵住了灯也不会亮.

      一般来说,"Check Engine"灯亮了应该读出故障码,知道车哪部分有问题.即使是小问题,车的loop效果不好,也会费油,无力,加速不畅.
      • 修车行有读码仪可读取故障码，也可以在修复该故障后用它将故障码消掉，这样CHECK ENGINE灯就不亮了。如果没有将该故障修复就清储存的故障码，CHECK ENGINE灯还是会再亮的。 -mzhou(Wander); 2001-11-8 (#254030@0)
        • 我问了修车的，他说SENSOR可能有问题，换掉要80多块。问题是自从他亮了两次以来（每次只有几十秒），就不在亮了，那么还要管他吗？ -4032778072(西方失败); 2001-11-8 (#254059@0)
          • 如果只是亮几下就灭了,不用管, 如果是长明灯了, 就要检查了. -readingcode(Reader); 2001-11-8 (#254178@0)
        • 修车店有读码器, 读码是单独一项收费服务. -readingcode(Reader); 2001-11-8 (#254187@0)
      • 用的着这么神气么, 小心气坏了身子. -greybluesky(SLK320); 2001-11-8 (#254273@0)

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