本文发表在 rolia.net 枫下论坛来到加拿大，很多经验都是花钱买来的。
刚来时，赶在下雪前，花高价从dealer那里买了辆10年的旧车，唯一的卖点就是才11万公里。dealer 给换了正时皮带，换了水泵，然后我们一家三口高高兴兴的开回家了。
后来开了一年，我也考下驾照了，我开着开着总觉得刹车松，一脚踩到底，车还往前慢慢溜，得赶紧在猛踩一脚才行。觉得太悬，找了一家midland上的香港人的车行换了刹车油泵。人工带材料三百多元。
后来发现day time running light不亮了，想想这个东西有么有无所谓，反正是旧车了，警察叔叔懒得管。再后来驾驶座旁边的电窗动不了了，就这个窗户天天用，因为要开公寓的车库门。这下不行了，于是又跑到那家香港人的车行去，他说给我换了门电机，换了仪表盘里的东西，（现在想不起来了）我们也没看换下来的东西，就信了他，又是三百多元。
后来要考G牌，发现左后刹车灯不亮了，又觉得排气管噪音太大了，怕考官大人郁闷，所以又自投罗网找那个人了。之前我打电话问了他，他说排气管110。到了他那里一切顺利，等了很长时间 部件才送来，装好后算账他说210，他说我们这个是wagon，和sedan不一样。kkk他身后还站俩黑人伙计，本想理论一番也就算了，这家车行就此决裂。
此后一年多，感谢上帝，基本上没什么事。换机油就找walmart解决。本来有家中东kb分子的车行，换4次送一次，换好4次送好一次后就不给那张优惠卡了。
这不，今年春天开始点火有点问题了。钥匙插进去转到底，看见仪表盘上的灯自检一遍，这正常，但就是不点火。钥匙拔出，插入再试，这样插插拔拔3次，才能点着火。上rolia 问了一回，没人理。当时各位大侠正忙着抗日还是抗美进行论战呢。后来问问我们车间工人他们说是不是电池接头锈蚀、电线老化、火化塞老化等问题。我想让他们开个单子，我去买东西，他们帮我换换火化塞和电线。我自己把电池接头找砂纸打磨了一下，没用。结果事情一拖，车停在车库里发动不起来了。钥匙插进去只能听到吭吭声。上网查查，说先看电池有电没电，当然有，要不然那cranking sound哪里来呢。网上还说可以试试雨刷，如果雨刷摆动速度还是正常，说明电池也是有电的。这我就没辙了，只好叫caa拖吧。
CAA过了一个小时到了，我以为见到了亲人了。那个司机建议我去midland & finch一片，那里我知道有好多香港人开的车行。我本来就不喜欢对面的中东分子，也信不过walmart里的黑兄弟，耳朵一软就跟他去了。我知道他肯定能从中抽头，索性做回好人。
到了那里人家已经下班了，就把车停在外面。我自己回家先。第二天再去，那个车行老板竟然迟到了半个小时,（香港人一般挺敬业的呀）我于是说了一句，他好像有点不高兴。车行老板说他忙，让我先回去，他有很多事，要喝水，要上厕所。我这个问题可能要查1天或2天。我告诉他那个CAA司机检查了一下，说火花塞不打火，问题可能象我朋友猜的是distributor(分线器）的问题。我说你是专业人士，你试一下就知道了。他去试了一下，然后叫他上高中的儿子和一个小伙子去查。他俩也是把火花塞拔出来，把上面的油擦去。这个油应该是准备被火化塞点的东西吧？然后发动，火花塞的确没火花。
后来老板来了，把发动机和电池之间的一个方形的盒子盖拆下来。火化塞上的线从这个盒子里出来的。然后他拿了个电笔类的东西查另外一出接头。然后告诉我这个分线器坏了，新的要250左右，dealer要600左右。后来一切弄好了以后，我看单子上价格是220， 人工75， 加税后共330。收现金，还信誓旦旦说要缴税。我这回把那个坏的分线器要了回来。中间我回家吃饭，睡午觉，顶着烈日等TTC。
我这车买了几年，年年给车行贡献300多元。我想可能是车老了，14年了，风霜雪雨，酷暑严寒，连不会坏的车都经常这样那样了。所以我想下回买车，一定买个新点的。
现在我在期盼哪天车行老板跟我说：靓仔，transmission不行了；靓仔，油泵也不行了。我到那时可能真的要好好想一想，我还继续修下去吗。修好了倒象新的一样了，除了发动机。
真有点怕修车，怕那淡淡的被宰的味道，怕等待报价时的忐忑，怕因为车旧别人对你的忽视。
那个开CAA拖车的家伙跟我说他知道我们看不起香港来的，正象他们看不起我们一样。我不知道我给别人行了方便，别人是否误解。
我知道我告诉我车间的同事，那些白人，他们该惊讶这些事情了。
好了，没车真难过，有车真方便。
再过些年吧，等同胞们稳定了，人人可以象老外一样，起码在汽车这个东西上潇洒一些。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
刚来时，赶在下雪前，花高价从dealer那里买了辆10年的旧车，唯一的卖点就是才11万公里。dealer 给换了正时皮带，换了水泵，然后我们一家三口高高兴兴的开回家了。
后来开了一年，我也考下驾照了，我开着开着总觉得刹车松，一脚踩到底，车还往前慢慢溜，得赶紧在猛踩一脚才行。觉得太悬，找了一家midland上的香港人的车行换了刹车油泵。人工带材料三百多元。
后来发现day time running light不亮了，想想这个东西有么有无所谓，反正是旧车了，警察叔叔懒得管。再后来驾驶座旁边的电窗动不了了，就这个窗户天天用，因为要开公寓的车库门。这下不行了，于是又跑到那家香港人的车行去，他说给我换了门电机，换了仪表盘里的东西，（现在想不起来了）我们也没看换下来的东西，就信了他，又是三百多元。
后来要考G牌，发现左后刹车灯不亮了，又觉得排气管噪音太大了，怕考官大人郁闷，所以又自投罗网找那个人了。之前我打电话问了他，他说排气管110。到了他那里一切顺利，等了很长时间 部件才送来，装好后算账他说210，他说我们这个是wagon，和sedan不一样。kkk他身后还站俩黑人伙计，本想理论一番也就算了，这家车行就此决裂。
此后一年多，感谢上帝，基本上没什么事。换机油就找walmart解决。本来有家中东kb分子的车行，换4次送一次，换好4次送好一次后就不给那张优惠卡了。
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到了那里人家已经下班了，就把车停在外面。我自己回家先。第二天再去，那个车行老板竟然迟到了半个小时,（香港人一般挺敬业的呀）我于是说了一句，他好像有点不高兴。车行老板说他忙，让我先回去，他有很多事，要喝水，要上厕所。我这个问题可能要查1天或2天。我告诉他那个CAA司机检查了一下，说火花塞不打火，问题可能象我朋友猜的是distributor(分线器）的问题。我说你是专业人士，你试一下就知道了。他去试了一下，然后叫他上高中的儿子和一个小伙子去查。他俩也是把火花塞拔出来，把上面的油擦去。这个油应该是准备被火化塞点的东西吧？然后发动，火花塞的确没火花。
后来老板来了，把发动机和电池之间的一个方形的盒子盖拆下来。火化塞上的线从这个盒子里出来的。然后他拿了个电笔类的东西查另外一出接头。然后告诉我这个分线器坏了，新的要250左右，dealer要600左右。后来一切弄好了以后，我看单子上价格是220， 人工75， 加税后共330。收现金，还信誓旦旦说要缴税。我这回把那个坏的分线器要了回来。中间我回家吃饭，睡午觉，顶着烈日等TTC。
我这车买了几年，年年给车行贡献300多元。我想可能是车老了，14年了，风霜雪雨，酷暑严寒，连不会坏的车都经常这样那样了。所以我想下回买车，一定买个新点的。
现在我在期盼哪天车行老板跟我说：靓仔，transmission不行了；靓仔，油泵也不行了。我到那时可能真的要好好想一想，我还继续修下去吗。修好了倒象新的一样了，除了发动机。
真有点怕修车，怕那淡淡的被宰的味道，怕等待报价时的忐忑，怕因为车旧别人对你的忽视。
那个开CAA拖车的家伙跟我说他知道我们看不起香港来的，正象他们看不起我们一样。我不知道我给别人行了方便，别人是否误解。
我知道我告诉我车间的同事，那些白人，他们该惊讶这些事情了。
好了，没车真难过，有车真方便。
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