本文发表在 rolia.net 枫下论坛小时候，家离外婆住的地方有十多里的路。这十多里的路，除了两头要各走上弯弯曲的四五里小路外，中间还隔着一条江。江不算宽，在少雨的季节里甚至可以顺着江底光滑的鹅卵石一直走出几十米远，靠近河的中间便可看到随着水流柔软伸展的水草。那时候，在外婆村子周围方园几里都没有桥，要从江的这边到江的那岸，摆渡是唯一的交通方式。一片微波汤漾的江水，隔出相映两岸的人家。
一年里总有几次要上外婆家，那对于我，也是难得的节日。小的时候，跟着母亲，或是由外婆带着。摆渡的船不多，在我们上岸的渡口，来来回回也只有一条船。而那些乘客也似乎都和船公相熟，上了船互相打着招呼，那种气氛，象是在邻居家院子里闲坐一般。船是木头的，可能是年代久了，看上去古色古香，却是十分结实。也许那时各行各业的分工都很明确，种地就是种地，一种祖祖辈辈，而船工一船，也是相传几代。船的中间上面搭了棚，可以防雨防晒，算是舱，舱的两头各有两道小木门，象两扇窗，正容得下一个人弯腰进出。而板凳高度铺了木板，中间掀开两块，空出来正好两边可以坐下三四个人。合上的时候，整个棚仓就成了一间硬板床，那便是船工平时休息和过夜的地方了。船尾有一个小煤炉和简单的炊具，这样的一条船就是船工一个简单的家了。
每次坐船，我都会兴高采烈地第一个跳上船，那个时候也是船摇摆最历害的时候，有时候嫌不过隐，便故意在船的两边晃来晃去。江水大多时候平静得象是湖，船工拿长长的竹竿往江底轻轻一触，船便轻飘飘地离了岸。这时候，我便喜欢趴在船沿上，用手去触摸江里的水，水浅的时候，要用力便出手才能摸到水，而这时往往要被大人训斥的。江水略满的时候，手便很容易便摸到了水，有时候能看见一条条细细长长的草鱼，或者抓住几都伸到江面的水草。这样的过程总是很短，船一会儿功夫就到了对岸，船工便吆喝着“到岸啦！”我恋恋不舍地留在最后，磨磨蹭蹭地上了岸。
那时候坐船是不收钱的，任何时候去，如果没人，船总静静地泊在一边的岸上，若是对岸有人，只要喊一声，船工就会不紧不慢地将船撑过来。到了逢年过节的时候，船工就会挑着两个空萝框，沿着两岸的村落挨家挨户地去凑口粮。只要一说是船工，家家户户都会拿出家里的米，年糕之类的，往他的框里放，这往往便是船工一年的粮了。在那个年代，民心都很纯朴，直接用钱交换的东西相对很少，所以对钱的概念是很淡漠的。反正米是自家种的，年糕也是自家做的，船，多多少少总归也要乘，所以要的人并不贪心，给的人也心甘情愿。
再过了几年，很多东西都私有化了，先是农村里的地，再是镇上的店，很多的东西需要用钱来换取。乘船也改成了收费制，船工不再上门收口粮了，摆一次渡，一个人两分钱。
再后来，在摆渡上岸的江面修了一座宽大的桥。家家户户里都有了自行车，桥的两岸也通起了车。于是，乘船的人便越来越少，到最后，江面的那条船便没消失了。
如今重回故里，经过那座已经显得破旧的桥，不由得想起那些摆渡的日子。江两岸拓宽了，一边修起了江滨公园，也有的人在江边买了地皮，造起了漂亮的别墅。只是，随着工业发展污染的加重，以及开发需要的改造，江里的水越来越浅。在旱季时，远远看去只有江心因采石而变得坑坑洼洼的河床。那已经不再是一条秀丽的江，而更象是一条干涸了多年的河床。水多起来的时候，也是混混的，再也看不到里面嬉戏的鱼，或是江面上偶尔漂起的绿色水草，夏天的傍晚那一簇簇的人在江里游泳的快乐景象也永远地消失了。
在这个只讲究金钱和效益的年代，这条江完成了它最后的使命。
那些如江水清澈而单纯的回记，便永远留在了摆渡的日子里。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
一年里总有几次要上外婆家，那对于我，也是难得的节日。小的时候，跟着母亲，或是由外婆带着。摆渡的船不多，在我们上岸的渡口，来来回回也只有一条船。而那些乘客也似乎都和船公相熟，上了船互相打着招呼，那种气氛，象是在邻居家院子里闲坐一般。船是木头的，可能是年代久了，看上去古色古香，却是十分结实。也许那时各行各业的分工都很明确，种地就是种地，一种祖祖辈辈，而船工一船，也是相传几代。船的中间上面搭了棚，可以防雨防晒，算是舱，舱的两头各有两道小木门，象两扇窗，正容得下一个人弯腰进出。而板凳高度铺了木板，中间掀开两块，空出来正好两边可以坐下三四个人。合上的时候，整个棚仓就成了一间硬板床，那便是船工平时休息和过夜的地方了。船尾有一个小煤炉和简单的炊具，这样的一条船就是船工一个简单的家了。
每次坐船，我都会兴高采烈地第一个跳上船，那个时候也是船摇摆最历害的时候，有时候嫌不过隐，便故意在船的两边晃来晃去。江水大多时候平静得象是湖，船工拿长长的竹竿往江底轻轻一触，船便轻飘飘地离了岸。这时候，我便喜欢趴在船沿上，用手去触摸江里的水，水浅的时候，要用力便出手才能摸到水，而这时往往要被大人训斥的。江水略满的时候，手便很容易便摸到了水，有时候能看见一条条细细长长的草鱼，或者抓住几都伸到江面的水草。这样的过程总是很短，船一会儿功夫就到了对岸，船工便吆喝着“到岸啦！”我恋恋不舍地留在最后，磨磨蹭蹭地上了岸。
那时候坐船是不收钱的，任何时候去，如果没人，船总静静地泊在一边的岸上，若是对岸有人，只要喊一声，船工就会不紧不慢地将船撑过来。到了逢年过节的时候，船工就会挑着两个空萝框，沿着两岸的村落挨家挨户地去凑口粮。只要一说是船工，家家户户都会拿出家里的米，年糕之类的，往他的框里放，这往往便是船工一年的粮了。在那个年代，民心都很纯朴，直接用钱交换的东西相对很少，所以对钱的概念是很淡漠的。反正米是自家种的，年糕也是自家做的，船，多多少少总归也要乘，所以要的人并不贪心，给的人也心甘情愿。
再过了几年，很多东西都私有化了，先是农村里的地，再是镇上的店，很多的东西需要用钱来换取。乘船也改成了收费制，船工不再上门收口粮了，摆一次渡，一个人两分钱。
再后来，在摆渡上岸的江面修了一座宽大的桥。家家户户里都有了自行车，桥的两岸也通起了车。于是，乘船的人便越来越少，到最后，江面的那条船便没消失了。
如今重回故里，经过那座已经显得破旧的桥，不由得想起那些摆渡的日子。江两岸拓宽了，一边修起了江滨公园，也有的人在江边买了地皮，造起了漂亮的别墅。只是，随着工业发展污染的加重，以及开发需要的改造，江里的水越来越浅。在旱季时，远远看去只有江心因采石而变得坑坑洼洼的河床。那已经不再是一条秀丽的江，而更象是一条干涸了多年的河床。水多起来的时候，也是混混的，再也看不到里面嬉戏的鱼，或是江面上偶尔漂起的绿色水草，夏天的傍晚那一簇簇的人在江里游泳的快乐景象也永远地消失了。
在这个只讲究金钱和效益的年代，这条江完成了它最后的使命。
那些如江水清澈而单纯的回记，便永远留在了摆渡的日子里。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net