本文发表在 rolia.net 枫下论坛刹车时千万不要过早踩下离合器,这样做无法利用发动机制动的作用,车子容易失控,延长了刹车距离,增加了刹车片的磨损,在下雪天车还容易打滑!我是这样做的:4档行驶时若看见前方是红灯,则开始减速,同时猜下离合器,入3档,然后在继续踩刹车的同时慢慢放开离合器,最后,当车速下降到20km/h时,直接从3档挂空档停车,这样,用刹车减速的同时通过降档减速,充分利用发动机制动,车子减速非常快,这样做虽然增加了离合器片的磨损,但同时却也节省了刹车片,两者可以抵平。但是,通过降档减速在冬天下雪时非常有用,因为这样减速时车轮不会抱死,车子不会打滑,这是手动档的绝妙好处,自动档无法与之相比!
我开了半年的手动档,现在完全控制自如了,现在真的很喜欢手动档,当你能够自如地控制升档降档时,真有一种难以言说的快感,而且,我始终觉得只有会开手动档才算是真正会开车,只会开自动档就是感觉不专业,你见过哪个赛车手开自动档比赛的吗?绝对没有!因此,我建议在国内就开手动档的朋友,现在还是坚持开手动档,不会开手动档的朋友应多点勇气学习,很多人都认为自动档是给学不会手动档的women开的!
另外,我劝你不要用手动档的车去考试,那样的话,你被考核的内容就太多了,考官会挑剔你换档和使用离合器的技术,还有,开手动档的人习惯在转弯前用1档启动后即挂2档,这样在转弯时只有单手操作,这是考官非常不喜欢的,总之,如果用手动档的车考试,你通过考试的可能性几乎为零!更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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另外,我劝你不要用手动档的车去考试,那样的话,你被考核的内容就太多了,考官会挑剔你换档和使用离合器的技术,还有,开手动档的人习惯在转弯前用1档启动后即挂2档,这样在转弯时只有单手操作,这是考官非常不喜欢的,总之,如果用手动档的车考试,你通过考试的可能性几乎为零!更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net