本文发表在 rolia.net 枫下论坛又花钱租车到考场跑了1个半小时。到单位上请假说考车，他们还纳闷儿怎么又考车？我说10天已经过去了。我们的组长告诉我：“relax”并且说了一个让我永远都不会忘记，并且对别的考生应当也有帮助的话：“你就当考官是你女儿。你女儿在车上你怎么开车？”首先保证安全呀！
先是在考场又跑了一圈，算是再熟悉一遍，然后趴车，进去缴钱办手续。建议预定了时间的朋友到考场准备好后，提前进去办理手续，可以早点考。我两次都是排的10：20的考期，在9：40左右进去办理手续后，马上就让回车上等着，考官随后就跟着到了。
这次是个女考官，不太黑，我怎么看都像我单位的一个女同事，说话声音非常清晰，简直就像唱歌，记住了组长告诉我的，就当是我女儿吧，肯定不能让她害怕呀。
上车后，开场白大家都知道就毋庸赘述了，然后她说天很冷啊,我就问了一句:"是不是路很滑呀？"目的大家也清楚，是想知道是不是可以开得慢一点儿。答曰：“路很好！”，得，既然这样，我就下定决心按照标准速度跑了。
左右一看，无人，就往外出（这里要顺便提一点，我当时停车时是故意自己给自己找麻烦，找了一个左右都有车的停车位做了一个尾进，车头向外)，我出得很慢，但考官还是一直在看我的车的右边，看得出来她很紧张，怕我剐车，等我出来后，在我左边的车旁又噔噔噔跑过去一
个小伙子，考官也注意到了，我能够感觉到考官应该是不悦了（我明明看到左边车里是没有人的），我也觉得有点儿冤枉，这小子是从后边大老远跑过来的，能怨我吗？
经验：
1、停车场趴车时不要给自己找麻烦了，最好找个宽敞的地方做尾进趴车，便于往外出。
2、停车场一定要看到没人在动、没车在动，你的车才动！哪怕是周边的车里坐着人，你也要同他们有目光的交流，搞清楚他们是不是要下车。否则错都是你的！
3、在停车场不怕慢，但要稳，显示出来你对车有很好的驾控能力。
出停车场左转，直行就到了停牌，然后右转到信号灯处，这时候是个红灯，指令让我左转，我停下后，地上因为有雪，没有找到停车线，我在感觉可能是人行道的边上停下，考官告诉我可以再往前一点（关于这一点，在黄纸上也体现了，那就是路口处停得太早），遂往前提了一点，对面的路上是个双车道，在左转道上有三辆车停在那里，右转道上是空的，信号灯变绿后，将车提到1/3处，我实在不能确定对面是否有直行的车过来，正在观察的时候，考官说：走啦，没车！就左转进左道，轰油门到了70，连续变线到了最右道，信号灯处右转，这里要注意：这个时候我看到信号灯是绿的，因此我先减下速度来，略微向左一观察，就转了，考官则不断地向我的左边看，估计如果有车过来的话，必废无疑！（好在一直是绿灯，压根不可能有车过来，这就是在国内开车养成的坏习惯了），现在我的理解是应当仔细观察，100%确定不可能有车过来时才转。转过来后，60的路，加油到60，保持速度，然后到了一个转弯处又让右转，这个路口没有任何标志，我的做法是减速，看左边，无车，看右镜、盲点，平稳转弯（考官又看了左边半天），然后作了一个down-hill parking，又做了一个三点掉头（我总是纳闷儿，那么宽的路一把就打过来了，就是个U turn，为什么还要做三点掉头？为此我还请教过教练，教练告诉我，别一把打过来，多做一把就是了）。
这里又要注意了，我的感觉是考官不一定在下坡的时候让你做down_hill parking，听明白了想明白了再做也不迟，反正他考你的是这几个停车的要点，你把动作做对了就行了；另外就是三点调头的时候也要保证在你的周围没有车在动。
然后她又给了我一个指令，估计是进一个地方做平行趴车，我正要重复，她说算了，走吧！然后到停牌，右转（又是看了左边半天），又一块停牌，这时候对的是一条大路，又要注意了，我有个问题，那就是：右转时本车道没车就可以转还是各车道都没车才能转？问了几个人，包括两个教练，但都有不同的答复，最后我比较倾向于各车道都没车时才转，考试时刚好在里面的车道有车过来，我等他过去后才右转，我感觉考官没有对这一点提出异议，转过来后50的路，保持50，弯道上不给油，然后右转就到了直对考场的那条路，提前变到中间直行道，信号变绿后直行，指令左转回考场，这个时候就出现了一个比较难以把握的难点，但我认为处理得非常好。就在进考场的路口的旁边听了一辆bell公司的车，好像是刚打着车（也可能是没熄火就停在那里），没给信号，我的感觉是他要直行，因此我给了左转信号，停下来等着他！这时候他给了起步左转信号，然后直行！等他过去后我进考场，尾进。考官说：“perfect”你开得很好！过了。
经验:
1、将考官当做你女儿或者儿子（这样说有点儿损），但这的确是个很好的放松办法。
2、考试不可能不出错。我查了三次考试的单子，每次都或多或少的出现不同的问题，但是你将路权搞明白了，速度控制好了，再就是像我们教练讲的去做：像摇头一样不断的左右摇看盲点，上下摇看后视镜以及速度表。这几点都做了就没有大的原则性错误，他要废你都难！
剩下来的，就是赶紧买车吧！正着手准备找一辆手动档的VAN呢？有谁有好消息，请告诉我呀！实在没有手挡，自动档也凑付吧。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
先是在考场又跑了一圈，算是再熟悉一遍，然后趴车，进去缴钱办手续。建议预定了时间的朋友到考场准备好后，提前进去办理手续，可以早点考。我两次都是排的10：20的考期，在9：40左右进去办理手续后，马上就让回车上等着，考官随后就跟着到了。
这次是个女考官，不太黑，我怎么看都像我单位的一个女同事，说话声音非常清晰，简直就像唱歌，记住了组长告诉我的，就当是我女儿吧，肯定不能让她害怕呀。
上车后，开场白大家都知道就毋庸赘述了，然后她说天很冷啊,我就问了一句:"是不是路很滑呀？"目的大家也清楚，是想知道是不是可以开得慢一点儿。答曰：“路很好！”，得，既然这样，我就下定决心按照标准速度跑了。
左右一看，无人，就往外出（这里要顺便提一点，我当时停车时是故意自己给自己找麻烦，找了一个左右都有车的停车位做了一个尾进，车头向外)，我出得很慢，但考官还是一直在看我的车的右边，看得出来她很紧张，怕我剐车，等我出来后，在我左边的车旁又噔噔噔跑过去一
个小伙子，考官也注意到了，我能够感觉到考官应该是不悦了（我明明看到左边车里是没有人的），我也觉得有点儿冤枉，这小子是从后边大老远跑过来的，能怨我吗？
经验：
1、停车场趴车时不要给自己找麻烦了，最好找个宽敞的地方做尾进趴车，便于往外出。
2、停车场一定要看到没人在动、没车在动，你的车才动！哪怕是周边的车里坐着人，你也要同他们有目光的交流，搞清楚他们是不是要下车。否则错都是你的！
3、在停车场不怕慢，但要稳，显示出来你对车有很好的驾控能力。
出停车场左转，直行就到了停牌，然后右转到信号灯处，这时候是个红灯，指令让我左转，我停下后，地上因为有雪，没有找到停车线，我在感觉可能是人行道的边上停下，考官告诉我可以再往前一点（关于这一点，在黄纸上也体现了，那就是路口处停得太早），遂往前提了一点，对面的路上是个双车道，在左转道上有三辆车停在那里，右转道上是空的，信号灯变绿后，将车提到1/3处，我实在不能确定对面是否有直行的车过来，正在观察的时候，考官说：走啦，没车！就左转进左道，轰油门到了70，连续变线到了最右道，信号灯处右转，这里要注意：这个时候我看到信号灯是绿的，因此我先减下速度来，略微向左一观察，就转了，考官则不断地向我的左边看，估计如果有车过来的话，必废无疑！（好在一直是绿灯，压根不可能有车过来，这就是在国内开车养成的坏习惯了），现在我的理解是应当仔细观察，100%确定不可能有车过来时才转。转过来后，60的路，加油到60，保持速度，然后到了一个转弯处又让右转，这个路口没有任何标志，我的做法是减速，看左边，无车，看右镜、盲点，平稳转弯（考官又看了左边半天），然后作了一个down-hill parking，又做了一个三点掉头（我总是纳闷儿，那么宽的路一把就打过来了，就是个U turn，为什么还要做三点掉头？为此我还请教过教练，教练告诉我，别一把打过来，多做一把就是了）。
这里又要注意了，我的感觉是考官不一定在下坡的时候让你做down_hill parking，听明白了想明白了再做也不迟，反正他考你的是这几个停车的要点，你把动作做对了就行了；另外就是三点调头的时候也要保证在你的周围没有车在动。
然后她又给了我一个指令，估计是进一个地方做平行趴车，我正要重复，她说算了，走吧！然后到停牌，右转（又是看了左边半天），又一块停牌，这时候对的是一条大路，又要注意了，我有个问题，那就是：右转时本车道没车就可以转还是各车道都没车才能转？问了几个人，包括两个教练，但都有不同的答复，最后我比较倾向于各车道都没车时才转，考试时刚好在里面的车道有车过来，我等他过去后才右转，我感觉考官没有对这一点提出异议，转过来后50的路，保持50，弯道上不给油，然后右转就到了直对考场的那条路，提前变到中间直行道，信号变绿后直行，指令左转回考场，这个时候就出现了一个比较难以把握的难点，但我认为处理得非常好。就在进考场的路口的旁边听了一辆bell公司的车，好像是刚打着车（也可能是没熄火就停在那里），没给信号，我的感觉是他要直行，因此我给了左转信号，停下来等着他！这时候他给了起步左转信号，然后直行！等他过去后我进考场，尾进。考官说：“perfect”你开得很好！过了。
经验:
1、将考官当做你女儿或者儿子（这样说有点儿损），但这的确是个很好的放松办法。
2、考试不可能不出错。我查了三次考试的单子，每次都或多或少的出现不同的问题，但是你将路权搞明白了，速度控制好了，再就是像我们教练讲的去做：像摇头一样不断的左右摇看盲点，上下摇看后视镜以及速度表。这几点都做了就没有大的原则性错误，他要废你都难！
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