yep,you are rite, interior & electronic is also key thing to concern. -shooter(shooter) @埃德蒙顿华人论坛:埃德蒙顿枫下论坛 The Rolia Forum of Edmonton

枫下家园 / 爱车一族 / 关于AUDI A4 1.8T QUTTARO的感受 -lvv(脸绿绿); 2001-9-15 {1217} (#202005@0)
本文发表在 rolia.net 枫下论坛刚才已经写好了，该死的ROLIA不知道出了什么问题，还要从新来~~

其实我是很不善言辞的，大部分时间都在潜水，写的不好请大家原谅，如果关于A4有什么问题我没说到大家就提醒我一下

第一，空间，是我唯一不满意的地方，后座空间太小，还好我是孤身一人，等到有孩子那还是很遥远的事情~~

第二，驾驶性能是非常棒的，我开到220（这里没有警察吧），已经是极限了，不过一点都不飘，我想归功于ASR，ESP这些电子设备，还有就是QUARTTO和225/45 R15的宽轮胎，当然除了轮胎是标配的，ASR是自动档，ESP是手挡的，要800CND，QUARTTO是4000。顺便说一句的就是1。8T的扭力曲线是很平滑的，最大扭力从1950RPM到4000RPM，所以加速性能是很好的，而且由于TUBRO的原因造成的延迟几乎察觉不到。不过也不要奢求太高毕竟是1.8的排气量。

第三，随车的各种高科技设备，ASR，ESP是非常重要的，仪表盘中间有个很大的显示器告诉你各种信息和数据，XENON的灯，还有那种压力清洗车灯的装置。天窗打开时时收到车里面的，而不是翘到外面去，这点我非常喜欢。

第四，安全性，整车是铝制造的，而且有10个AIRBAG，可以说是到处都有了，车身的坚固性从车门就可以看出来，绝对给你一个信心。顺便说一句，后坐的扶手里面有一个急救包，里面什么都有，当有人受伤时给你最大限度的生命保障。

第五，不知道了，还有什么要说的么？

A4也改型了，2002的MODEL10月上市，变的和A6一样，连GPS都有了，WEEL也变成16的，估计会很漂亮更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net

关于维修的费用我也不太清楚，新车有4年8万的保修嘛，不过每8000KM的检修是免费的，包括换机油什么的~ -lvv(脸绿绿); 2001-9-15 (#202007@0)
还有就是1.8T的引擎，AUDI的工程师说是和TT一样的，其实也有180HP的输出而不是数据上的170HP，怕TT不好卖，才这么说的，毕竟是一模一样是引擎 -lvv(脸绿绿); 2001-9-15 (#202010@0)

How much? -luoboyang(萝卜秧); 2001-9-15 (#202014@0)

早就听说Audi是好车，但不知好在那里。经你这么一说，看来主要是驾驶性能好。有两个地方不理解。为什么空间会小？感觉象这种高档车应该是以追求舒适为目的，否则多花两万刀的价值就打折扣了吧？你所谓的空间小是和什么车对比？ -hearts(hearts); 2001-9-15 {440} (#202020@0)
还有安全性，车体用铝，我估计是为了减轻车自重，但对于轻的车，我的心里总是犯低估，尽管很多资料上(包括专业资料)一再说安全的概念宝库包括什么吸收变形等等。但在我看来两车相撞应该是重的吃亏小。就好比拳击比赛，你可以说体重轻的人可以通过灵活的防守来击败体重大的，但毕竟属于个例，否则也不用分级别比了。不知道AUDI用铝之后是不是花了很大功夫来解决车轻了以后的安全性问题？他们什么时候开始采用铝做车体的？不过在加拿大这个地方，铝做的车体大概不太容易生锈。

it's still a compact car. don't u see bmw 3 series are still small? -speed(如风); 2001-9-15 (#202045@0)
主要是短，前后都坐身高为175CM的人最合适，要是再高的话就会空间狭小了，这个主要是出于后坐人的安全性考虑的 -lvv(脸绿绿); 2001-9-15 (#202051@0)
这个你放心的，安全性能绝对一流，虽然是铝合金，但仍有1。5吨的车重呢 -lvv(脸绿绿); 2001-9-15 (#202052@0)

It can be better -keny(keny); 2001-9-16 {578} (#202449@0)
I also love the looks of that car, it is very sharp. But the fixing price will scare you, if somthing goes wrong , you usually have to take it in to have it fixed and it is a little pricy. And it seems Acura and Ford are more reliable. The back seat as you know doesn't afford much leg room, the controls are for the most part awful. Why can't Audi just copy what the Japanese do? I've got much superior controls on my '88 Acura legend. And you can't even see the Audi cruise control and wiper controls unless you buy the optional sport steering wheel. That's ridiculous!
Someone omit Audi A4 in entry level luxury sports sedans comparison test! Acura TL Type -S stood out over the test as the best! http://www.edmunds.com/reviews/comparison/articles/46528/article.html -keny(keny); 2001-9-16 (#202471@0)
谢谢lvv,我又在网上仔细研究了一下，发现对Audi的评价都是不错的，都认为他是BMW 3 seris的直接对手（价格便宜，但小毛病相对多一些） -sirius(小熊); 2001-9-16 {365} (#202528@0)
我还是喜欢QUTTARO，Ottawa应该经常下雪吧。2002款的改掉了2001款的许多不如意的地方，（如后座空间小），而且车体的刚度增加了45%，外形也改了很多，就是不知道价格怎么样，有人说会增加3%，这样下来岂不是要C$50K?

没研究过Acura,只是看过一个评比，最后Acura是第一，BMW 3seris是第二，Acura在价格上一项就领先了BMW十几分，最后也很微小的优势获胜。看来也要研究一下了，又开过的DX吗？

Acura感受及其它 -x86(锿钶锶钯锍); 2001-9-16 {2869} (#202759@0)
本文发表在 rolia.net 枫下论坛买车之前考虑了很多款不同品牌及型号，因为资金还是最大的问题，所以就把所有价格在预算之内的四门房车都拿出来称了称，最后选定了2002 Acura 3.2 TL Type S，其它曾经考虑过的有BMW 325i, Mercedes-Benz C230 Classic, Lexus IS300, Lexus ES300, Volvo S60 T5, Audi A4 2.8 Quattro, Infiniti I30, Cadillac Catera Sport, Lincoln LS V-6, Jaguar X-Type, Toyota Avalon XLS, 之所以选择 Acura TLS最重要的原因是因为它在$41000的价格上提供了所有其它车都不能完全提供的标准配置，首先是260马力的发动机，Honda的发动机制造技术是很成熟的，从F1同时为2个车队提供发动机就可以看出来。和其它车比较只有Volvo S60 T5的马力接近。其次是尺寸，Acura TLS属于Mid-Size Car，BMW 325 Benz C230 Lexus IS300 Audi A4都属于Compact Car。再说速度，Acura TLS 0-60MPH用时7.0秒，这里只比Volvo S60 T5慢，因为T5的发动机是Turbo的，而且T5在设计上为了提高加速性能会自动暂时关闭空调以降低不必要的能量消耗，后来考虑到Volvo S60 T5的报价就是$43995，而且很多都不是标准配置，比如换自动挡要加$1500，换皮坐椅要加$1850，加Stability Traction Control 要$600，换Sport Suspension要加$700，换17寸轮圈要加750，下来快$50000了，虽然比Acura TLS要好些，但实在太贵了，所以在考虑之外。Acura TLS的标准配置还包括半手动传动系统，5个前进挡位，ABS四轮碟刹，P215/50R17 93V M+S轮胎及17寸铝合金Wheel，电动天窗，6碟CD播放器和磁带播放器，HID头灯，双侧气囊，TCS&VSA，前坐椅电动调整及加热，坐椅及双侧观后镜位置记忆功能，双侧观后镜加热，后视镜夜间亮度自动调节，车库开门按扭，倒车侧面观后镜自动调节，木制内饰等。这些配置里很多BMW 325, Benz C230和Lexus IS300都不是标准的，加上的话价格都比Acura TLS要贵的多。Cadillac和Lincoln都太慢了早就排除在外，Toyota Avalon的轮子特难看，而且也太慢了也排除在外，Jaguar X-Type2.5不好，3.0又太贵，起价就在$50000，Audi A4还行，就是太小了，之所以买4门房车就是考虑后面坐人，太小了当然不舒服。Lexus ES300也有点儿贵，而且速度慢，中老年驾驶着居多，所以也排除在外。Infiniti I30看起来不错，但CD只能放1张，而且马力没Acura TLS大，而且听说Nissan的车前几年有走下坡路的嫌疑，并且现在在街上Infiniti I30见的也不多所以就没考虑。总之2002 Acura 3.2 TL TypeS的定位应该是Entry Level Lexury Sports Sedan。其实Acura TLS也有很多不如意的地方，比如方向盘的调节不是电动的，所以记忆功能只能记忆坐椅和镜子的位置，而且最严重的是方向盘不能调节伸缩长短，只能上下调节，这对我来说确实是个问题，因为把坐椅调远了手就够不到方向盘了，近了腿又伸不开。还有TLS的头灯没有清洗功能，雨刷器不象BMW和Benz能自动感应到雨滴自动刷干净。没有倒车雷达功能，后坐不能放倒以获得更大的后备箱容积，而且TLS加拿大款的不能选装自动导航系统。音箱一般，只有4个Speaker加一个低音炮。后坐没有气囊。相比较而言，这些对我来说不是最重要的，我要的一是速度，二是尺寸，当然价格一定不能超出范围。所以Acura TLS是最适合我的需求的。其它车也都有各自的优点，只不过每个人的需求不同罢了，最后还想提一下的是2002 Acura 3.2 TL，注意，这个不是Type S，区别主要是发动机的马力小，只有16寸Wheel，无VSA但有TCS，价格比Type S便宜$4000，零售价只有$37000，所以我认为这是一款比较值的车，没有太豪华的装饰，但值钱又实用的东西也不少。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
http://english.acuracanada.ca/models/tl.asp

谢谢x86的详细介绍。BTW，你的acura最后买下来花了多少银子？包括tax etc. -sirius(小熊); 2001-9-17 (#203162@0)

。。。 -x86(锿钶锶钯锍); 2001-9-17 {235} (#203556@0)
我是用94年的Civic Lx special和他们换的，作价$8000，后来又交了$45000左右。相当于$41000零售价-$8000=$33000加上freight PDI 等费用一共$34200左右，然后加上一些options后$37000，加上4年10万公里全保加上防锈处理一共$39000加上%15税一共$45000左右

啊？一个37000的车最后要45000才能拿下来？为什么防锈处理和4年10万公里全保还要额外付钱？所有的车都是这样吗？ -sirius(小熊); 2001-9-17 (#203695@0)

原车带3年6万公里，加到4年10万一共$800，防锈处理花了$1000多 -x86(锿钶锶钯锍); 2001-9-18 (#203813@0)

谢谢绿脸朋友！我正准备买A4呢，因为LD不让买日本车，比划来比划去，兜里的银子只够买这个的 :) 不过我不准备买全时四轮驱动, 因为温哥华这里不下雪，好像用不上还挺费油。再次感谢！ -relaxing(闲人一个); 2001-9-16 (#202774@0)

呵呵，好~ -lvv(脸绿绿); 2001-9-16 (#202813@0)
呵呵，交流交流，我也想买A4.你准备买2002款的？看起来比2001款要好看多了，就是还不知道价格。坚持认为，如果Audi的价格和BMW比没有优势，那就要买BMW了，特别是不准备要Quttaro的人。 -sirius(小熊); 2001-9-17 (#203160@0)

小熊，你在哪里看到2002款A4的照片的，我怎么找不到呀？ -relaxing(闲人一个); 2001-9-17 (#203571@0)

here.....
-sirius(小熊); 2001-9-17 (#203701@0)

I wanna say something about Audio 1.8T -shooter(shooter); 2001-9-17 {1182} (#203225@0)
本文发表在 rolia.net 枫下论坛First of All, It's only 1.8 litre engine... No matter what technology German use, 1.8 Litre can only output certain amout of horse power. It's just like physics. The sacrifice of Lower Litre engine with Higer horse power is much Noise, namely Higher RPM.

Second Audio 1.8 is just a small-sized car which you can check out on any well-known car review website, and you have to pay over 40K (after tax) which can buy you an Acura 3.2TL(260 HorsePower, 3.2 Litre, Middle-sized family car).

As it showes above, I wanna say Audio 1.8T is at the same level with Honda Civic, of course it has much better interior, exterior, and little bit more horse power. But You can not deny they are the same-class car, and you have to pay like twice much the price as Honda Civic.

So, Audio 1.8T does NOT deserve that much.It's way too over-priced.Yep, honda is over-priced too, but it's much better than those German car, You can see this from VW Jetta as well. Full-Loaded Jetta cost my collleage 32K after tax(1.8 Litre,small-sized,Manual), and 35K(after tax) bought me Honda Accord V6 (3.0 Litre, 200 HP, middle-sized, Auto, full-loaded). It's just too plain to see which is better.更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net

其实汽车的比较除了size/engine外，还有很多的地方 -sirius(小熊); 2001-9-17 {238} (#203255@0)
Audi上有很多的先进的电子装置，和很多看不见的好东西，驾驶的乐趣也应该很好的（我没有实际开过，不过应该是这样）。我想如果买日本车，就买最经济的那些型号，那是日本车的core value(个人意见）

Jetta也是很不错的，不过给我的感觉是高不高，低不低的

yep,you are rite, interior & electronic is also key thing to concern. -shooter(shooter); 2001-9-17 {948} (#203268@0)
As you said, I personally care both interior & exterior. I confess that German makes more elegant & accurate interior than japanese. For example the red meter-panel at nite in Jetta, It just looks fantastic, and the postion of the CD-drive & Air-condition. They are all convenient to reach and have reasonable position.It just fit everywhere in my eyes..The only problem for those European car is MONEY....

They are too expansive. As you said there are too much to concern when you wanna buy a car, but for me, I personally will go Engine Size, Car Size first then electronic and luxury stuff.

Plus, Japanese cars have most advanced electronic thing equiped. I meant when we compare car at the same level..of course if you are gonna compare a mercedes-benz or a lexus with a honda accord, this just wont make any sense. Personally I thin Engine is the heart of the car,so when we compare cars ,they have to have the same size of engine first.

我买A4的理由和感想——和小熊及其它朋友交流 -relaxing(闲人一个); 2001-9-17 {1486} (#203410@0)
本文发表在 rolia.net 枫下论坛1. 不买日本车，美国车看不上眼。

这个不用多说吧，反正所有东西只要有性能价格类似的，我们家就不买日本货。

2. 适合我的预算

原来想买个入门级的奔驰，后来一想那东西太招眼，还得跟祖宗似的供着，花一半积蓄还得担惊受怕小心呵护，不值。

3. 一步到位

根据LEMON-AID的说法，所有的车都在前三四年贬值得非常狠，所以最好的办法就是买一辆车，用七八年。所以如果是一辆用七八年的车，不能太次。这个说法在二手车市场得到证实：大部分本地人的车都要用七八年，然后才卖，如果少于这个期限，很可能这个车有问题（一般是车祸）。

4. PASSAT和AUDI

开始我瞄上了PASSAT, 后来嫌她保修期短而且配置低，外形不是特别酷：我LD喜欢车屁股上有一个向上翘的造型。结果就掉到A4这个坑里了。

5. AUDI A4和BMW 325

价钱差不多，我也没有最后拿定主意，不过AUDI现在略占上风：

a) . BMW 325是妹妹们开的车。不信你就注意一下。上回我在美国，和朋友出去玩，前面有个325比较慢，开车的外国朋友就在车里喊：COME ON! SPEED UP! WOMEN! 我说你怎么知道是女人开车？他说开325的都是姑娘，追上去一看，果然如此。

b) AUDI 比 325略便宜，而且砍价的幅度大（根据LEMON-AID NEW CAR 2001)。

反正A4和325有个竞争最好，那个便宜性能好就买哪个，可以在DEALER那里互相压价，如果现在拿定主意反而失去了主动性。

我现在还在攒钱阶段，可能会在今年年底买车，因为冬天是卖车淡季，砍价容易一点。如果是2002款就等到明年年初再买，因为那会儿车型的质量已经稳定了。另外买车的贷款可能还会降，因为美联储估计还得降息。

在买车前，我会花钱查一下DEALER的INVOICE 价格，如果那会儿小熊你还没有买车的话，我会通知你的。如果你先买了，请你跟我说一声。

就这么多了，祝大家愉快！更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net

//nod //nod,我也说说我的想法 -sirius(小熊); 2001-9-17 {1694} (#203738@0)
本文发表在 rolia.net 枫下论坛关于日本车和美国车，我的想法和你差不多一样，我总觉得日本车最大的优势是经济和质量稳定，和德国车相比，我的感觉总是觉得他有点飘，不踏实，没有德国车的那种类似“贵族”的气质，这点从外形上就能感觉出来。美国车我一直就没有什么好印象，没什么研究，就是总听人说“活糙”。还有一个原因是我听说那边街上的“日本车”实在太多了。

刚开始研究了一阵Jetta，感觉还行，我在国内就一直开Jetta，虽然和北美的Jetta没有可比性。但后来感觉Jetta高不高，低不低的，没有特点，既没有Civic的经济，也没有Audi/BMW的豪华，所以就有往
上走了一个台阶。

volvo安全性好，s60的外形也特别好看，不过volvo好像是小厂，除了安全性外也没有什么特别突出的地方。BMW肯定是最好的，也一直是我的梦想，不过option的价格也是很高的，而且有点太张扬，和目前的身份也不太配，所以就锁定了Audi.

Audi给我的感觉是很实在，应用了很多先进的技术，特别是在操控性方面，Qurrato就不用说了，Ottawa的冬天肯定是需要的，全铝的车身，手动/自动变速器，1.8T的发动机，BOSE音响系统，xeon大灯等等，从技术参数上说，1。8T的发动机在1750转的时候就有最大的扭矩输出，而且一致到4000多转可以保持曲线水平，这无疑保证了加速性。Audi的豪华性是和BMW差不多的，好像给我印象比较深的差别就是BMW四个刹车都是通风碟，而Audi只有两个前轮是通风碟，后面是实心碟。

我看了很多的road test之类的报告，对Audi A4 1。8T唯一不好的评价是后座空间比较小。edmunds上有一个专门的论坛，讨论Audi vs. BMW seris，好像至少是个平手，有些人因为Qurrato买Audi，有些人因为Aurrato不买audi，都是个人感觉。

其实买车就是买个个人舒心，要不怎么会有那么多的汽车品牌，那么大的价格差别？

闲人，我还没有最后决定，等我landing了再说吧，我准备christmas之前landing,在christmas的时候买，应该可以便宜些。另外，我在网上看到的，在美国，一般最后Audi A4的成交价比invoice价格高1000美元之内，再高就有点亏了。

你在哪个城市？保持联系。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net

嗨，闹了半天，原来这只熊不在加拿大的林子里呀！欢迎到加拿大来，我在温哥华蹲着呢，咱们保持联系，祝一切顺利！ -relaxing(闲人一个); 2001-9-17 (#203785@0)
小熊，那些BOSE音响，NEON大灯，天窗可都是OPTION，不在基础价里面，你应该知道，就是提醒一声。 -relaxing(闲人一个); 2001-9-17 (#203787@0)

知道，买齐了大概是43000左右，再加税，应该不会超过50000。 -sirius(小熊); 2001-9-18 (#203926@0)

跟你说，去AUDI都能讲下来800块左右，如果你不TRADE车的话 -lvv(脸绿绿); 2001-9-18 (#204439@0)

@Edmonton

yep,you are rite, interior & electronic is also key thing to concern.

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