本文发表在 rolia.net 枫下论坛我昨天早晨在401上去Waterloo的路上,由于路面太滑,在最左边的超车线上,来了一把180度转圈,吓了个半死,我现在将我的紧急情况下的经验供大家以后参考。
1.保持200到300米的车距,就算有什么人在后面顶你,都不理会,不要轻易做变线,路面太滑会增大出事几率。
2.保持适当车速,不要太快,无论别人怎么超过你,只管开自己的。
3.上高速以后,找到一条比较多车行驶的车道,这个上面的冰和雪辉比较少一点,也就比较不滑一点。
4.不要过于相信自己的车子的性能,真出实情的时候,太快,什么ABS,四轮驱动,宽胎,都没有用。我一路上看到4起车祸,都是撞到了中央的水泥隔离墩上,都是好车而且是新车,1辆林肯,一辆Acura,一辆美洲虎,一辆凌志SUV。我经过那辆美洲虎的时候,消防队员正从里面尝试将司机弄出来,很吓人。
5.刹车减速一定要在方向盘和车子是正的情况下进行,一定要轻且慢。
6.一定加倍注意下坡的路,我的这次就是在一个大下坡上发生的。
7.每5秒观察前后左右的车辆的情况,有没有车,大概有多远,等等。如果有车里尼比较近,就收油减速,不要刹车减速,迫使他也减速增大车距,或超过你。我当时就是在车子正在向左侧水泥隔离墩冲过去的时候,我记得几秒钟前,我的后面和右面的车道200米内没有车,就向右打了一点方向盘,车子就向警匪片里面一样,向右侧转了180度,车头冲后,从而避免了撞向水泥隔离墩的事故,但是如果后面有车的话,就不能这么做了。
8.发生问题以后,如果车子没有问题,尽快开到路肩上,避免后面的车子撞上,冷静两分钟,然后重新上路。
9.最后就是,平时常看看紧急情况中的处理办法,以便真有紧急情况的时候,想得起来用。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
1.保持200到300米的车距,就算有什么人在后面顶你,都不理会,不要轻易做变线,路面太滑会增大出事几率。
2.保持适当车速,不要太快,无论别人怎么超过你,只管开自己的。
3.上高速以后,找到一条比较多车行驶的车道,这个上面的冰和雪辉比较少一点,也就比较不滑一点。
4.不要过于相信自己的车子的性能,真出实情的时候,太快,什么ABS,四轮驱动,宽胎,都没有用。我一路上看到4起车祸,都是撞到了中央的水泥隔离墩上,都是好车而且是新车,1辆林肯,一辆Acura,一辆美洲虎,一辆凌志SUV。我经过那辆美洲虎的时候,消防队员正从里面尝试将司机弄出来,很吓人。
5.刹车减速一定要在方向盘和车子是正的情况下进行,一定要轻且慢。
6.一定加倍注意下坡的路,我的这次就是在一个大下坡上发生的。
7.每5秒观察前后左右的车辆的情况,有没有车,大概有多远,等等。如果有车里尼比较近,就收油减速,不要刹车减速,迫使他也减速增大车距,或超过你。我当时就是在车子正在向左侧水泥隔离墩冲过去的时候,我记得几秒钟前,我的后面和右面的车道200米内没有车,就向右打了一点方向盘,车子就向警匪片里面一样,向右侧转了180度,车头冲后,从而避免了撞向水泥隔离墩的事故,但是如果后面有车的话,就不能这么做了。
8.发生问题以后,如果车子没有问题,尽快开到路肩上,避免后面的车子撞上,冷静两分钟,然后重新上路。
9.最后就是,平时常看看紧急情况中的处理办法,以便真有紧急情况的时候,想得起来用。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net