燃烧室和活塞顶积炭怎样形成?它有什么危害?
答 积炭是燃料与润滑油在高温缺氧时燃烧的产物。在发
动机工作中,燃料和进入人燃烧室的润滑油,在供氧不足的条件
下,不能在气缸内完全燃烧,产生油烟和润滑油烧焦的微粒。当发
动机继续运转时.进一步受到氧化变成胶质.牢固地粘在零件
上。在高温的反复作用下,又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质。所
谓积炭,实质上是上述物质组成的复杂混合物。对积炭如不定期消
除,会使发动机散热不良,燃烧空容积逐渐变小,容易使发动机产
生突爆,并在混合气燃烷过程中出现许多炽热点,从而引发早燃
(即热点火)和自燃。这样,将使发动机在运转中出现金屑敲击声,
加剧机件损坏,降低功率,增加油耗。清除积碳的方法有很多
最常用的是添加剂,将添加剂和汽油混合在一起之后进入发动机
燃烧,添加剂中的氧化剂会将碳质氧化从而清除积碳。能将积碳清除的
最彻底的方法是拆开发动机进行一级维护。
答 积炭是燃料与润滑油在高温缺氧时燃烧的产物。在发
动机工作中,燃料和进入人燃烧室的润滑油,在供氧不足的条件
下,不能在气缸内完全燃烧,产生油烟和润滑油烧焦的微粒。当发
动机继续运转时.进一步受到氧化变成胶质.牢固地粘在零件
上。在高温的反复作用下,又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质。所
谓积炭,实质上是上述物质组成的复杂混合物。对积炭如不定期消
除,会使发动机散热不良,燃烧空容积逐渐变小,容易使发动机产
生突爆,并在混合气燃烷过程中出现许多炽热点,从而引发早燃
(即热点火)和自燃。这样,将使发动机在运转中出现金屑敲击声,
加剧机件损坏,降低功率,增加油耗。清除积碳的方法有很多
最常用的是添加剂,将添加剂和汽油混合在一起之后进入发动机
燃烧,添加剂中的氧化剂会将碳质氧化从而清除积碳。能将积碳清除的
最彻底的方法是拆开发动机进行一级维护。