问：有人问过我在车的减震弹簧中间有一个钢管，只是什么？我说是减震器，他又问
这不是有弹簧了吗为什么还要减震气呢？
答：当汽车在行驶时受到种击时．车身和车架将发生振动，并
且这种振动将持续一定时间，直到冲击的能量完全消失为止为了迅
速减小车架与车身的振动，大多数汽车在车架与车桥之间与弹簧
并联装有减振器。 ’
汽车所用的减振器绝大部分是液力式的，液力式的工
作原理，是利用液体流动的阻力来消耗振动的能量，当车架与车桥
相对运动时，车桥向上或向下跳动时，装在减振器壳体内的液体，
通过细小的孔道，反复地从一个腔室流到另一个腔室。由于油流
动须经过许多小孔的阀门，油有一定阻力，此时，孔壁与油液问
的摩擦，便形成振动的阻尼力，使车架和车身的
振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体吸收，然后散到大气
中。所以作用良好的减振器，汽车行驶一些里程后，减振器外壳有
烫手感觉，说明减振器起作用。否则，为作用不良或失效。