事先也没去找教练,就只是找个周末去附近转了几圈。高速只侦察了Dixie上401后在第一个路口下来。考试时一点也没用上。
实际考试的路线几乎和楼主的一样,而且还罕见在小区有车在空路上作平行泊车(显然也在考牌),可见那是一条典型考试路线。
刚出考场左传上427时被考官提示太靠近前车。
第一次上427时要连并两条lane,又被提示太靠近(上班高峰时间,不挤进去就只能去路边乘凉)。
第二次下高速时(Rathburn)用70km/h change lane被告知限速50。
感觉这些错都不小,但回考场一停车考官就宣布pass了。
拿回考试成绩单检查,在高速上一分没扣,而在其他地方扣的乱七八遭(将近20个错,全是没测镜,左右左之类的)。
个人感觉考车牌技术当然重要,运气更重要。
考官心情好考生就不会错,错了也不是大错。
考官心情不好考生就没得好,小错也整成大错。
多考几次,总有运气好的时候。
实际考试的路线几乎和楼主的一样,而且还罕见在小区有车在空路上作平行泊车(显然也在考牌),可见那是一条典型考试路线。
刚出考场左传上427时被考官提示太靠近前车。
第一次上427时要连并两条lane,又被提示太靠近(上班高峰时间,不挤进去就只能去路边乘凉)。
第二次下高速时(Rathburn)用70km/h change lane被告知限速50。
感觉这些错都不小,但回考场一停车考官就宣布pass了。
拿回考试成绩单检查,在高速上一分没扣,而在其他地方扣的乱七八遭(将近20个错,全是没测镜,左右左之类的)。
个人感觉考车牌技术当然重要,运气更重要。
考官心情好考生就不会错,错了也不是大错。
考官心情不好考生就没得好,小错也整成大错。
多考几次,总有运气好的时候。