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@Edmonton
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小轿车就是为了减小风阻提高速度所以降低整车高度,那肯定座位高度要变低呀,因为腰部以上的人体是无法折叠的,而腿部可以折叠。座位变低以后当然就是膝盖比椅面高,你坐个小孩板凳也是这种角度。
venus
(处处闻啼鸟)
有那抱怨的功夫,搜一下就有答案的
https://m.leiphone.com/category/industrynews/wZ0ZdxFXqDrk6SDE.html
(#16208048@0)
Last Updated: 7-31
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Replies, comments and Discussions:
枫下家园
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我爱我车
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觉得汽车里面的座位设计很不合理。座位前面高,后面低,结果导致坐下去以后膝盖的位置要高于屁股。很不舒服。而且座位上到处都是花哩唿哨毫无必要的 contour.他们说这是人体工程设计的杰作。完全是在放屁。我才不信那种骗人的鬼话。
-
lzddeelzrone
(lzddeelzrone);
7-28
{104}
(#16203698@0)
+1
他们为什么要这样设计?汽车座位为什么不能设计成简简单单的水平的笔笔直的坐面,就像普通的板凳一样朴实无华?
我想是你个子太矮了,所以才不能理解这样的设计,因为汽车的高度本身有限,腿长一点儿的话,不这样设计腿整个是悬空的,另外,好一点儿的车座位高度都是可调节的。
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beyondmountain
(夏日);
7-28
(#16203710@0)
+3
"好一点儿的车座位高度都是可调节的" - 但是再怎么调节,他们都不能把座位的坐面调成水平的坐面,可以让膝盖和屁股一样高。 这是为什么?
-
lzddeelzrone
(lzddeelzrone);
7-28
(#16203728@0)
哈哈,肯定是女童鞋吧,座位水平的话,一个急刹车,你就贴在方向盘上啦
-
wandanla
(ss);
7-28
(#16203739@0)
+1
不是有安全带吗? 另外,很高的车子,像公共汽车,大卡车之类的,我相信它们的驾驶员座位设计应该比较合理,不会有像小轿车驾驶员座位那种很变态的设计。
-
lzddeelzrone
(lzddeelzrone);
7-28
(#16203762@0)
小轿车就是为了减小风阻提高速度所以降低整车高度,那肯定座位高度要变低呀,因为腰部以上的人体是无法折叠的,而腿部可以折叠。座位变低以后当然就是膝盖比椅面高,你坐个小孩板凳也是这种角度。
-
venus
(处处闻啼鸟);
7-31
{32}
(#16208048@0)
+1
有那抱怨的功夫,搜一下就有答案的
https://m.leiphone.com/category/industrynews/wZ0ZdxFXqDrk6SDE.html
新司机,座位太靠前。
-
yiran1
(实话实说);
7-28
(#16203773@0)
+1
你的车太小了,那么低,当然不能像客厅里那么坐了,换车就可以了,至少是8座那种全尺寸的SUV
-
lepapillon
(Le Papillon);
7-28
(#16203774@0)
因为你开的是小轿车,车身高度有限。换皮卡就行了,实在不行7座SUV也行。
-
dongji
(冬季阳光);
7-28
(#16204184@0)
+1
你开了个不适合你开的车,如果家里几个人共享一辆车,买带记忆的座位可调节的车,汽车工程师的设计有他的道理,不是每个人都新欢开所有的车,选择适合你开的。
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yaya99
(yaya);
7-31
(#16207413@0)
+1
你可以跟 dealer 要求他们不用装椅子,然后自己放把折叠椅。就算装了,拆下来也不费事。可能有些 sensor 要屏蔽掉。
-
troyd
(老陈);
7-31
(#16207447@0)
+1
太狂妄了。
-
cancad
(Solvtolaski);
7-31
(#16207452@0)
你说的很对, 非常对. 但是大家也有道理.
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killer
(_);
7-31
(#16207514@0)
当你怀孕挺个大肚子时就会觉得这样很好
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bwright
(过客);
7-31
(#16207536@0)
+3
这个抱怨完全可以接受,有人不吃香菜,有人不吃肉,有人不喝酒,有人过敏。自己找人该座椅即可。光抱怨没有用。
-
wxy20088
(wxy2008);
7-31
(#16208003@0)
什么破车?我发现Bronco也是设计得不好,男的个子高还好。
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mapleleafss
(MapleLeafs);
7-31
(#16208059@0)
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生意又来了,可惜我不想接,因为这个是V8 turbo 的Mercedes ,拆起来太糟心了。
车子得怪病了,想破脑瓜也不明白,2011GMC Acadia 3.6 V6, 每次在加油站就打不着火,回家就一切正常,啥事没有,症状如下:
天姥爷,5顿重
在2024年中期业绩报告发布会上,中国人保财险总裁于泽表示:“新能源车的出险率远高于传统燃油车等因素,使得新能源车险的综合成本率仍高于传统燃油车。” 此前,于泽判断整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高出10个百分点以上。
刚才发生的碰撞warden and sheppard
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