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以宝马为例,Brake flush is due 3 years after initial factory fill and every 2 years thereafter. 很多人买得起玩不起,不要跟小气鬼学,损失会很大

The brake fluid in BMW needs to be replaced regularly for the smooth functioning of the braking system. Here are the details for replacing the brake fluid in BMW.
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 给车子出问题的车子提个醒,THINK OUT OF the BOX,能自己动手不算本事,能说服修车师傅听你指手画脚才是最大的本事 +4

    还是我同事,开丰田佳美,照理说这车皮实,事实确实也如此

    可最近,我同事说刹车总吱吱响,尤其低速踩刹车,听的那个真切

    他找过修车店,换了全新刹车盘和片,半年内连着两次哦,涛声依旧

    你们猜猜看,问题出在哪,我判断这个问题花了多久,有没有彻底解决问题?


    • 卡钳/滑动杆有没有塞住??
      • 这么常规性显而易见的故障修车厂早解决了 相信我 他们不会放过赚钱机会的
        • 刹车片后面润滑不够? +1
          • nope 我就知道你跟修车师傅想一块儿了 但遗憾的是 做了好几次润滑 完全没解决问题
            • 有没可能有小石子卡在刹车片那里了
              • 存在一丝丝这个可能性,我另一个朋友遇到过,被打趣可以买彩票了。但是,重点在但是,只有踩刹车时才会响,所以这个可能性可以排除了,碟刹就算不刹车,片与盘之间也是依稀接触的 +1
    • faulty ABS sensor
      • nope 车行检查过 不是这个问题
        • 可能和刹车系统无关,车下别的东西晃荡
          • 踩刹车时才响,你说呢?😄 +1
    • 公布答案,大伙表瞎猜,这是专业修车师傅的专利。同事的车换过REBUILT的CALIPER,报价中不包括FLUSH FLUID,刹车液至少有3年以上了,甚至更久没更换,因为水分加脏东西的原因,CALIPER的PISTON往复运行偏心不均匀,导致刹车盘与盘接触面不是平面,而是斜面,造成了尖叫 +2

      我建议修车师傅FLUSH BRAKE FLUID,而且建议他用光至少1公升全新刹车液做FLUSH,FLUSH完毕后,摩擦尖啸噪音彻底消失,你问我咋知道,我只能告诉你,我初中物理课,小学自然常识课都在认真听讲,我小学一年级,吃完晚饭就返回学校看小礼堂的科教片,各种教育片,从手扶拖拉机到解放牌卡车大修发动机,再到水电站,再到造船厂,等等,等等

      友情温馨提醒,DOT 3刹车液每年都要FLUSH,DOT 4至少每两年一次,就算不开也要换,信车厂,死的快,宝马让你2万公里换机油,你真信他那你的发动机很快就烧机油了,说ATF是LIFETIME,你信了,你就要换变速箱了,以此类推,诸如此类

      • 真不厚道啊,断了修车行的财路你。。话说都换了卡钳了,还不顺便把刹车液换了,这个也太掉眼镜了!结论。。去的不是大滴勒,而是小铺。。
        • 换REBUILT卡钳,自然是对价格比较敏感,既然价格敏感,你觉得会多花钱换刹车液?TOP一把都用的是剩下不知道多久的存货。车行宰的其实都是笨蛋和小气鬼,概无例外。大DEALER更糟糕,我亲眼所见,一个老牌BBA DEALER收了钱,啥服务都没做,直接告诉客户做完了 +2
          奇怪了,你为啥觉得我有办法车行的财路?我有办法提高人群的智商吗?没有,所以我怎么可能断掉车行的财路?你去小铺子,比如老孙车行,至少老板亲自为你服务,你要去DEALER,大概率80%以上昨天还是洗车工,今天破格为您修车,结局如何,不言而喻,时代不同了,你的认知得与时俱进,修车工非常缺人,原因只有一个,没人愿意修车,压根不赚钱
          • 结论,要么自己动手,要么钞票准备足足地交给车行去搞
            • 除非给小铺子真正懂行又人品过硬老板本人塞够钞票,否则没区别,真心不如买特斯拉,反正修不了,必须厂家电脑才能诊断问题,发现问题了,往往太晚了,只能报废
      • 这是piston问题,应该换piston。
        单换刹车液没用。另外,这个问题应该从刹车盘上就能看出来
        • 我那个朋友换了刹车液,立竿见影,之后再没有过任何噪音,PISTON拆开看过,没问题。你能想到的,修车厂老板早已想到了,但是,谁都没想到,居然真正的原因在于刹车液。修车换件谁都会,知道该换啥,诊断问题排故,用最低成本精准彻底解决问题还是要靠脑子 +1
          • 刹车液进水怎么可能造成活塞偏心?哪怕全部改成水也不会偏心
            我看异响消失最大的可能就是把piston等部件清洗过了。
            • 刹车液里不光有水,还有脏东西,CROOKED CALIPER PISTON了解下,不狠严重的症状之一就是噪音,按我的建议,修车师傅做个FLUSH,问题解决,恭喜你,思维方面达到了绝大部分高中学历修车老师傅的水平,👍
      • 我想起来我那已报废的老车是两个piston,大概即使进水进渣,也不会出pads压偏的问题,这算是个好设计。另外,我那车在其短暂的一生中(18年),我只flush/bleed过一次
        • 蒜你狠,我高中时,班长说(不是学校的班长),如果我是现役,极有可能拿三等军功章,因为我保养公家卡车的努力和技术让所有人叹为观止。当时部队有量化指标,多少万公里无大修就可以受嘉奖拿勋章 +1
    • 是四个轮子的刹车都吱吱响吗? 还是只有一个轮子?
      • 我听上去只有一个或两个,前轮
        • 我的卡宴左前轮刹车时有吱吱的噪音,也是低速刹车的初段时很大声,使劲踩下去了就不响了,我一直懒得动。我买这车的时候看修车的record ,前车主在dealer 换了四轮的刹车盘片,按道理来说应该不会出这样的噪音
          • 从前我换的全新的刹车也会响。
            • 我换的刹车从来不响,响就是没装好或者配件质量问题 +1
          • 你FLUSH刹车液试试看,要舍得加刹车液
            • 买了一个breaking fluid bleeder tool, 马上要给另外两辆车换刹车片,顺便把刹车油也给换了。
              • 必须的,👍,是不是带压力的那种,就像花园喷雾器自带加压的?那种好用,可惜一车一款,必须要和副水箱搭配才行 +1
                • 不是加压的那种,我的这个是手动的一个vaccum pump,抽真空让大气压力把刹车油压出来。贪便宜。
                  • 哦 Home Depot买个几刀的单向阀 一根塑料软管 免费的塑料水瓶子 就可以开工咯 踩几脚刹车就行 +1
              • 我前段时间买的从刹车那里的阀门通过空气流动产生真空把刹车液吸出来,也挺不错的。一个人搞定,就是经常看看主cylinder里面别太少就行了。
            • 请问一般来说走了多少公里?
              • dot 3每年 dot 4 每两年 就算不开也要定期换 跟公里数关系不大
                • 多谢多谢,差点儿被我老公糊弄了。
                  • 一公升最好得刹车液DOT4也就30-40刀,剩下得都是人工,最多一小时人工
                    • 那就是多花个1,2百
                      • 别听坏人胡咧咧,安省的路况和气候三年到五年换没啥问题,实在不放心自己测测。
                        • 很多人从来没换过刹车液也没啥问题。
                      • 以宝马为例,Brake flush is due 3 years after initial factory fill and every 2 years thereafter. 很多人买得起玩不起,不要跟小气鬼学,损失会很大 +2
                        The brake fluid in BMW needs to be replaced regularly for the smooth functioning of the braking system. Here are the details for replacing the brake fluid in BMW.