在罚单事故上省下的钱，就是纯赚的，这个道理如果你赞同，那请继续看
1. BC省出了温哥华等少数城市，基本都是山路，有些路段还挺凶险，比如Kootenay region， Coquihalla Hwy, Merritt, Revelstoke, Goldgen, 一路到Banff, AB全是山路
尤其我这回开的Kamloops to Nakusp的路段，又窄又弯，纯秋名山STYLE
BC司机的潜规则是，山路尽量不踩刹车，最好一脚刹车不踩，包括下坡弯道，踩油门过弯下坡更佳，必须超速行驶，这个规矩跟西班牙，葡萄牙，意大利等欧洲国家相仿，跟欧洲更类似的是，本地司机对外地人，旅游者的期望值是一样的，对于外宾没有丝毫理解和优待
搞懂了潜规则，就好办。水平高的，比如我，还有水平低的，平时开车都抖划的，都必须遵循一个官方明规则，路边无数政府路牌标准上写着斗大的字，“Keep Right, Let Others Pass”
这是法律LAW，不是建议，更不是儿戏，“Keep Right, Let Others Pass” 跟红绿灯和校区限速一样，是BC省大小高速公路最重要的基本法则
BC省道，尤其是山路，除了上下坡PASSING路段，很少有单向双车道，这时候如果有LOCAL车紧跟，怎么办？正确的做法是打右转向灯，松开油门，打手势，让后车赶紧超车
注意，不能踩刹车，踩刹车有挑衅的意味，可能适得其反，送油门即可，后车如果是LOCAL，100%能理解，我Kamloops to Nakusp一路上至少让3辆车先走，超车后他们都打双闪致谢
2. 途经小镇，或者旅游景点，千万别超速，100%是测速陷阱，这个无需多说，懂得都懂，本地创收，就靠旅游者了，尤其是傻里巴叽又贼胆大不看路牌的。这点与第一点并不矛盾，俄罗斯理工科大学著名的梗是，教授先说，绝对不可能做XXX，然后又说，如果要做XXX，我教你怎么做，这个比较考验理解力，不懂得自动略过就好
3. 人多车多得旅游景点，比如BANFF， CANMORE，Kelowna等等，注意停车限制标志，并且自觉自愿付足停车费，不要超时，因为外地旅游者文明人居多，乱停车的是一小撮，所以当地执法简单粗暴，极大可能性直接拖车，不会贴条开单，拍完照回来一看车没了千万不要怨社会，不是偷车贼多
4. 注意POTHOLE，BC省还好，到了AB那边，简直遍地都是，尤其是停车场，千万别停车撒尿赔进去一个轮胎甚至更多
5. BC内陆，南部地区，KAMLOOP附近的SALMON ARM油价最低，不解释
6. 回到第一条，好狗不挡道，当道后果严重，反过来，如果人家不挡道，也未必能借道。我路上印象很深的是，回程GOLDEN到Revelstoke，山路加隧道，前方俩大RV，明显一家人，开的贼快，而且从不刹车，路上遇到双车道超车路段，他们虽在右道但同时猛加速也不客气，能否超车全靠本事，这里需要重点提一提，上坡双车道可安全超车路段，千万注意看路牌上的这段路的距离，如果后面有车跟着很紧，但超车路段只要1公里甚至更短，最好乖乖呆右道，跟大卡车18轮后面，你没机会超的，后面的皮卡一定会疯狂踩油门，超过你
以上概况不全面，都是常识，我刚来加拿大就知道，所以这些年相安无事，免费共享给肉联网友，希望大家来BC AB旅游有帮助
文中提到的知识点官方链接
https://www2.gov.bc.ca/gov/content/transportation/driving-and-cycling/road-safety-rules-and-consequences/keep-right
https://www2.gov.bc.ca/gov/content/transportation/driving-and-cycling/road-safety-rules-and-consequences/keep-right/keep-right-faqs
https://www.tranbc.ca/2015/06/15/keep-right-let-others-pass-law-is-the-law-on-bc-highways/
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