narra(万儿八千)
(#16043341@0)
Last Updated: 4-8
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Replies, comments and Discussions:
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枫下家园 / 我爱我车 / 特斯拉FSD12.3 自动驾驶用户问题调查汇总，共7个大项，36小项，蓝色10分满分，绿色8-9分，红色是4分及一下。红色有10项，要把红色变成棕色7分大概不是很难，难的是如何变成9分。目前的总得分是6.54，自动驾驶分级是L2,个人感觉8.5分才能变成L3
-narra(万儿八千);
4-8
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(#16043331@0)
还有挺长的路要走，希望马斯克在登陆火星之前能把自动驾驶提到
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这个论坛是车主们的驾驶体验，各种路况经历，和大陆的智能驾驶水平相比，感觉差不多。国内车主碰到的路况更为复杂
-narra(万儿八千);
4-8
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(#16043341@0)
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这两天有传言丰田有意采用华为的智能驾驶： 丰田下一款全球车型的智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合的模式。该方案与华为现有的ADS高阶辅助驾驶系统不同，自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。
-narra(万儿八千);
4-8
(#16043356@0)
+1
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--不会又是拿中国人当小白鼠吧。和以前美帝的基因生物制药测试一样。
-ff2021(码农闰土);
4-8
(#16043647@0)
+1
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如果要按这样的逻辑，特斯拉电车先拿美国人民当小白鼠了，电车先在美国上市，fsd到现在都还没进入中国，美国市场开通了好多年了
-narra(万儿八千);
4-8
(#16043658@0)
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自动驾驶在美国根本不可能全面铺开，得中国这样的国家冒着不确定的风险，先推广开，且有可能领先的情况下，才能倒逼欧美施行。
-ff2021(码农闰土);
4-8
(#16043768@0)
+1
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现在就怕马斯科撤退了
-narra(万儿八千);
4-9
(#16044301@0)
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马斯克没退路，其他车厂接着造燃油车，HYBRID。
-ff2021(码农闰土);
4-9
(#16044305@0)
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特斯拉斜杠青年，涉足的行业太多，容易分心，特斯拉股价跌这么多，这是股东们比较担心的一点。他近一年在推特上提特斯拉的次数大幅下降
-narra(万儿八千);
4-9
(#16044322@0)
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不错
-walkthrough(Good Fight);
4-8
(#16043640@0)
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自动驾驶水平如何，保险公司具有一票否决权，只要看哪个自动驾驶车辆保险公司愿意出保就是最好的。
-forest0(蓝色土耳其);
4-8
(#16043725@0)
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FSD 是纯视觉方案,大雨大雾怎么开？停在路边等雾散？或者不出门？
-narra(万儿八千);
4-8
(#16043803@0)
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你怎么开？
-maplus(马+);
4-8
(#16043842@0)
+1
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相关讨论不少，说一下我看到的，抛砖引玉。在自然界，人和动物都是靠纯视觉方案，人开车在大雨大雾天的时候如果出现视觉问题，当然会选择停车；但对于自动驾驶，当然希望有超出视觉
方案的选择，一种比较好的方案会是：视觉+毫米波+激光，一龙觉得激光贵就放弃了
-narra(万儿八千);
4-8
(#16043853@0)
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跟xx贵没关系，传感器越多，所依赖的条件也越多，出故障的概率也越大，激光传感器在雨雾天气中基本是没法工作的；用最少的传感器做成的车，是最保险的车
-binghongcha76(一只大猫);
4-9
(#16044302@0)
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有道理，特斯拉8个摄像头，激光方案的激光雷达数量最初是3个，现在很多厂商的只需要一个
-narra(万儿八千);
4-9
(#16044314@0)
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单从视觉上看，我觉得比人眼好，因为架不住它眼睛多啊，我估计前后左右得有近10个摄像头吧。
-starrystarrynight(StarryNight);
4-8
(#16043844@0)
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这是一定的，如果有一个坏了，会有提示吧
-narra(万儿八千);
4-8
(#16043873@0)
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这种情况下，只能由人手动驾驶，override计算机。
-rustalk(亚历山大);
4-8
(#16043847@0)
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人能做到的，FSD应该都能
-maplus(马+);
4-8
(#16043848@0)
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但是FSD不想承担风险和后果。这时候人就责任自负。
-rustalk(亚历山大);
4-8
(#16043855@0)
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FSD本来就是模拟人眼，人眼开不了的环境，FSD也开不了
-binghongcha76(一只大猫);
4-9
(#16044298@0)
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另外一个问题，特斯拉废旧电池是如何回收的
-narra(万儿八千);
4-8
(#16043872@0)
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回收？俄国人连核反应堆都敢扔北冰洋海底，都扔夏威夷不就好了
-eleclan(eleclan);
4-8
(#16043880@0)
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国内的电池有回收的,和回收废旧金属的路数差不多
-narra(万儿八千);
4-8
(#16043982@0)
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拉倒吧，连危害度低很多的太阳能电池板都不能妥善回收，中国政府不得不发文禁止无资质的小企业胡乱回收，以免造成更大的环境公害
-eleclan(eleclan);
4-8
(#16043993@0)
+2
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电池回收当然需要规管，和所有行业一样。根据不同的电池，采用不同的技术路线回收是必然，其中的金属元素是回收重点。据测算25年将引迎来第一波动力电池退役高峰，电池回收是无法逃避的
-narra(万儿八千);
4-9
(#16044034@0)
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请问温哥华有不错的低价新混合电车或补贴大的电车推荐吗？
-yihan(逸涵);
4-9
(#16044037@0)
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所以要先稿自动驾驶出租车队，这个可以统一管理，像是保险啊啥的，等这个搞成熟了，就可以推广私家车。可怜的出租车和网约车司机，啥时候都是砧板上的鱼肉。
-ff2021(码农闰土);
4-9
(#16044309@0)
