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自行车的碟刹精密度要求挺高,我坐在地上调了俩小时累的腰疼还是有摩擦的声音,吊起来调就容易多了,转动车轮,肉眼看碟刹的缝隙,微调.
walkthrough
(往后的日子不新鲜)
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(#15948668@0)
Last Updated: 2-12
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Replies, comments and Discussions:
枫下家园
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我爱我车
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自行车的碟刹精密度要求挺高,我坐在地上调了俩小时累的腰疼还是有摩擦的声音,吊起来调就容易多了,转动车轮,肉眼看碟刹的缝隙,微调.
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walkthrough
(往后的日子不新鲜);
2-12
{604}
(#15948668@0)
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刚发现有1条驴跑电,摆着摆着就没电了,今天充好后观察一下几天跑完
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xiaozuiba
(老牌铲屎官);
2-12
(#15948734@0)
+1
really? 我也观察一下。我把钥匙摆在On的状态,按理说idle 5 分钟后应自动关闭
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walkthrough
(往后的日子不新鲜);
2-12
(#15948760@0)
好的刹车是上紧到刹车片接触到刹车盘然后松一格,很简单不用细看
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oxknife
(天下无猪);
2-12
(#15948806@0)
我这个是便宜货,不存在松一格的设置
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walkthrough
(往后的日子不新鲜);
2-12
(#15948875@0)
就是移动刹车钳的座子。高质量产品的车架支承面和刹车钳底面平整度好,便容易调。低档车这这两个面都不平整,一拧紧就乱跑。另外,你支架挺有创意
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naidanac
(劳者);
2-12
(#15948814@0)
有点失之毫厘差之千里的感觉,肉眼可看到disc转动时在一张纸片厚的空隙范围内忽左忽右,极难找到好位置。
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walkthrough
(往后的日子不新鲜);
2-12
(#15948880@0)
理论上是在松开基座后捏住刹车,再同时紧固刹车基座即在理想住置,实际可能还需微调。。第三张是哪里?看着挺清悠
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naidanac
(劳者);
2-12
(#15948947@0)
+1
youtube 视频也是这样教的, 我也试着拿纸片垫在两边捏住刹车然后固定,但是还是摩擦,估计是零件质量不行。但是这车便宜,权当省的钱付我人工了。景色照片是我家附近,太平洋沿岸。
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walkthrough
(往后的日子不新鲜);
2-13
(#15949736@0)
首先先确定圆盘是平的先
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somepeople
(苦恼就pm我);
2-14
(#15951280@0)
r肉眼看不出不平
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walkthrough
(往后的日子不新鲜);
2-14
(#15952871@0)
不知道从什么时候 城市流行山地车的 赛车,在城市里用得着吗? 又不是比赛 这些车骑着真累
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datura
(带刀山贼);
2-14
(#15951283@0)
对。绝大部分这种车不适合大部分常人骑。
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somepeople
(苦恼就pm我);
2-14
(#15951319@0)
盲目跟风 没有头脑
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datura
(带刀山贼);
2-15
(#15952887@0)
+1
劳者改造的那条驴适合常人骑,只是买不到
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xiaozuiba
(老牌铲屎官);
2-15
(#15952955@0)
电动的,用pedal assistant 能骑100km距离、否者真骑不动。当个小摩托骑,几天新鲜劲就过去。
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walkthrough
(往后的日子不新鲜);
2-14
(#15952870@0)
作为一个10几岁在天朝迷恋过这种玩意的人来说,公路车骑得非常不舒服,厥个屁股,山地车握把和坐姿也反人类,最适合骑车的是老妈的那辆女士车。天朝没办法才玩那些东西,在加拿大玩汽车,谁还去玩出汗的玩意。
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zhengjdc
(herhao);
2-15
(#15953897@0)
+1
咱故土是自行车王国
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xiaozuiba
(老牌铲屎官);
2-15
(#15953912@0)
+1
没错。城市内 大家又不是运动员比赛 根本没必要
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datura
(带刀山贼);
2-15
(#15953930@0)
+1
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生意又来了,可惜我不想接,因为这个是V8 turbo 的Mercedes ,拆起来太糟心了。
车子得怪病了,想破脑瓜也不明白,2011GMC Acadia 3.6 V6, 每次在加油站就打不着火,回家就一切正常,啥事没有,症状如下:
天姥爷,5顿重
在2024年中期业绩报告发布会上,中国人保财险总裁于泽表示:“新能源车的出险率远高于传统燃油车等因素,使得新能源车险的综合成本率仍高于传统燃油车。” 此前,于泽判断整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高出10个百分点以上。
刚才发生的碰撞warden and sheppard
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